Nykymaailmassa Espanjan Grand Prix 2006:stä on tullut ajankohtainen aihe, joka herättää kaikenikäisten ja -taustaisten ihmisten kiinnostuksen. Sen vaikutus vaihtelee henkilökohtaiselta globaalille tasolle, ja se vaikuttaa esimerkiksi talouteen, yhteiskuntaan, kulttuuriin ja politiikkaan. Espanjan Grand Prix 2006 on onnistunut kiinnittämään tutkijoiden, ammattilaisten ja tavallisten kansalaisten huomion synnyttäen keskusteluja ja pohdintoja sen vaikutuksista ja merkityksestä jokapäiväisessä elämässä. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja, jotka liittyvät Espanjan Grand Prix 2006:een, ja analysoimme sen vaikutuksia ja mahdollisia seurauksia tulevaisuuden kannalta.
Espanjan Grand Prix 2006 | |
---|---|
6. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2006.
|
|
Päivämäärä | 14. toukokuuta 2006 |
Sijainti | Circuit de Catalunya, Katalonia, Espanja |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,627 km |
Kilpailun pituus | 66 kierrosta, 305,382 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Fernando Alonso (Renault) |
Paaluaika | 1.14,648 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Fernando Alonso (Renault F1 Team) |
Toinen |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Kolmas |
Giancarlo Fisichella (Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Felipe Massa (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.16,648 (kierroksella 42) |
Espanjan Grand Prix 2006 oli Formula 1-sarjan 6. osakilpailu, joka ajettiin 12. - 14. toukokuuta 2006 Circuit de Catalunyan radalla Espanjassa. Kilpailun voitti Renault'n Fernando Alonso.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 66 | 1.26.21,759 | 1 | 10 |
2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 66 | +18,502 | 3 | 8 |
3 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 66 | +23,951 | 2 | 6 |
4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 66 | +29,853 | 4 | 5 |
5 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren | 66 | +56,875 | 9 | 4 |
6 | 12 | Jenson Button | Honda | 66 | +58,347 | 8 | 3 |
7 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 65 | +1 krs. | 5 | 2 |
8 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 65 | +1 krs. | 10 | 1 |
9 | 9 | Mark Webber | Williams | 65 | +1 krs. | 11 | |
10 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 65 | +1 krs. | 7 | |
11 | 10 | Nico Rosberg | Williams | 65 | +1 krs. | 13 | |
12 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 65 | +1 krs. | 22 | |
13 | 15 | Christian Klien | Red Bull | 65 | +1 krs. | 14 | |
14 | 14 | David Coulthard | Red Bull | 65 | +1 krs. | 21 | |
15 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 63 | Hydrauliikka | 15 | |
16 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 | 63 | +3 krs. | 17 | |
17 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri | 62 | +4 krs. | 19 | |
Kesk. | 19 | Christijan Albers | MF1 | 48 | Siipi | 18 | |
Kesk. | 21 | Scott Speed | Toro Rosso | 47 | Moottori | 16 | |
Kesk. | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 31 | Elektroniikka | 6 | |
Kesk. | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 17 | Pyörähdys | 12 | |
Kesk. | 23 | Franck Montagny | Super Aguri | 10 | Vetoakseli | 20 |
Kuljettaja | Johtokierrokset | Yhteensä |
---|---|---|
Fernando Alonso | 1-17, 24-40, 47-66 | 55 |
Michael Schumacher | 19-23, 41-46 | 10 |
Giancarlo Fisichella | 18 | 1 |
David Coulthardin 200. kilpailu.
Felipe Massan 1. nopein kierros.
Renault-moottorin 150. paalupaikka.
Jacques Villeneuven sijoitus pudotettiin kymmenellä muiden taakse moottorivaihdon takia.
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–) |