Tässä artikkelissa tutkimme Unkarin Grand Prix 2022:n aihetta perusteellisesti, analysoimme sen alkuperää, sen merkitystä nykypäivänä ja sen vaikutuksia yhteiskunnan eri osa-alueille. Unkarin Grand Prix 2022 on herättänyt suurta kiinnostusta yleisössä ja herättänyt keskustelua sen vaikutuksista ja seurauksista. Monitieteisen lähestymistavan avulla tarkastelemme kaikkia Unkarin Grand Prix 2022:een liittyviä näkökohtia sen historiasta sen mahdolliseen tulevaan kehitykseen. Tavoitteena on tarjota kattava ja päivitetty näkemys tästä viime vuosina niin paljon huomiota herättäneestä aiheesta.
Unkarin Grand Prix 2022 | |
---|---|
13. osakilpailu 22 osakilpailusta kaudella 2022.
|
|
Päivämäärä | 31. heinäkuuta 2022 |
Rata | Hungaroring |
Sijainti | Mogyoród, Unkari |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,381 km |
Kilpailun pituus | 70 kierrosta, 306,630 km |
Sää | Pilvinen, heikkoja sadekuuroja |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
George Russell (Mercedes) |
Paaluaika | 1.17,377 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Max Verstappen (Red Bull Racing) |
Toinen |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Kolmas |
George Russell (Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Kierrosaika | 1.21,386 (kierroksella 57) |
Unkarin Grand Prix 2022 (virallisesti Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2022) oli Formula 1 -kauden 2022 13. osakilpailu, joka ajettiin 31. heinäkuuta Hungaroringin moottoriradalla Mogyoródissa Unkarissa.
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | |||||||
29. heinäkuuta | 14:00–15:00 | 15:00–16:00 | 1. vapaat harjoitukset | ||||
17:00–18:00 | 18:00–19:00 | 2. vapaat harjoitukset | |||||
30. heinäkuuta | 13:00–14:00 | 14:00–15:00 | 3. vapaat harjoitukset | ||||
16:00–17:00 | 17:00–18:00 | Aika-ajot | |||||
31. heinäkuuta | 15:00–17:00 | 16:00–18:00 | Kilpailu |
Osakilpailuviikonloppua varten Haas asensi uudet aerodynaamiset päivitysosansa Kevin Magnussenin autoon. Aston Martin puolestaan kokeili uusinta takasiipeään, mikä herätti epäilyjä varikolla sen sääntöjenmukaisuudesta. Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Alfa Romeo ajatti testikuljettajaansa Robert Kubicaa, joka ajoi Valtteri Bottaksen autolla. Red Bullin Sergio Pérezin ajamista haittasivat allergiset reaktiot ja aivastelu. Mercedeksen kuljettajien osalta George Russell oli viides ja ruuhkan vuoksi vaikeuksissa ollut Lewis Hamilton seitsemäs. Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Ferrarin Carlos Sainz ennen Red Bullin Max Verstappenia ja Ferrarin Charles Leclerciä.
Toisissa vapaissa harjoituksissa Williamsin Alexander Albon pyörähti jarruttaessaan ensimmäisessä mutkassa, mutta hän pystyi palaamaan takaisin radalle ja ajamaan varikolle. Mercedeksen vaikeudet jatkuivat, kun Hamiltonin mukaan auto ei ollut ajettavuudeltaan tasapainossa ja Russellin auton moottori puolestaan ylikuumeni. Leclerc oli toisten vapaiden harjoitusten nopein, McLarenin Lando Norris toinen ja Sainz kolmas.
Kolmansien vapaiden harjoitusten aikana radalla oli rankkasateita. Sateen vuoksi Mercedeksen kuljettajien oli vaikeaa saada rengaslämpöjä riittävän korkeiksi, minkä vuoksi kuljettajat jäivät kauemmaksi kärkiajasta. Aston Martinin Sebastian Vettel aiheutti radalle punaiset liput, kun hän menetti autonsa hallinnan ja hän kolaroi ratavalliin. Williamsin Nicholas Latifi oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein ennen Leclerciä ja Albonia.
Aika-ajojen ensimmäinen osio alkoi kuivissa olosuhteissa, vaikka kolmansien vapaiden harjoitusten aikana esiintyi rankkasateita. Mercedes oli saanut ratkaistua harjoituksissa esiintyneet ongelmansa, minkä ansiosta Russell ja Hamilton ajoivat Red Bullia ja Ferrari vastaavia kierrosaikoja. Haasin ja Alfa Romeon kuljettajien vauhti riitti jatkoon, mutta AlphaTaurin Pierre Gaslyn mahdollisuudet menivät ratarajojen ylittämisen vuoksi. Latifi ajoi nopeimman ajan ensimmäisellä sektorilla, mutta teki ajovirheen, ja karsiutui jatkosta.
Toisessa osiossa Alpinen Fernando Alonson vauhti parani radan pidon lisääntyessä ja hän taisteli kärkitilasta Verstappenia ja Ferrarin kuljettajia vastaan. Suurinta puheenaihetta herättivät tuomariston toiminta ratarajojen valvomisessa, kun Pérezin kierrosaika ensin poistettiin ja myöhemmin palautettiin. Pérezin karsiutumisen jatkosta aiheutti lopulta radalla ollut ruuhka, missä Magnussen ajoi Pérezin edessä.
Kolmannessa osiossa paalupaikkataistelu käytiin Russellin ja Ferrareiden välillä. Verstappen ei pystynyt vastaamaan haasteeseen ja hän pettyi kymmenenteen sijoitukseen, koska hänen autonsa moottorin tekninen vika aiheutti tehohäviötä sekä ohjauspaneelin toimintahäiriöitä. Hamilton puolestaan menetti suorilla vauhtia, koska hänen DRS-siipensä ei toiminut. Russell ajoi F1-uransa ensimmäisen paalupaikan, Sainz oli toinen ja Leclerc kolmas.
Russell säilytti kärkipaikkansa kilpailun lähdössä, vaikka hän joutui taistelemaan Sainzia vastaan, ja tallikaveri Hamilton puolestaan nousi avausmutkan ratarajojen ulkopuolelta ajamisesta huolimatta hetkeksi viidenneksi. Vettelin ja Albonin osumasta muodostui romua radalle, minkä vuoksi virtuaalinen turva-auto otettiin käyttöön siivoustöiden ajaksi. Uusintalähdössä Verstappen aloitti hyökkäyksen kohti kärkeä, kun hän taisteli Alpinen kuljettajia Alonsoa ja Esteban Oconia vastaan ja hän pystyi ohittamaan heidät kierroksilla 5 ja 7. Myös Pérez ohitti molemmat Alpinen kuljettajat pari kierrosta myöhemmin.
Kärkijoukon takana McLarenin Daniel Ricciardo osui Magnussenin, minkä seurauksena Magnussen joutui ajamaan varikolle korjauttamaan etusiipensä. Alfa Romeon kuljettajat tekivät väärän rengasvalinnan kilpailun lähtöön ja he kärsivät myös tehon puutteesta voimayksiköissään, minkä vaikutuksesta Bottaksen ja Guanyu Zhoun vauhti ei riittänyt pistesijoituksille.
Kierrosten 12 ja 13 aikana Hamilton ja Pérez ohittivat neljäntenä ajaneen Norrisin. Verstappenilla sen sijaan oli vaikeuksia, koska auton kytkin ei toiminut kunnolla, mistä hän purki kiukkuaan talliradioon. Kilpailun aikana kärkikuljettaja vaihtui säännöllisesti varikkokäyntien myötä, mutta Verstappen hyötyi eniten varikkokäynneistään, vaikka hän oli lähellä pyörähtää radalta ulos toisen varikkokäyntinsä jälkeen. Pérezin kilpailu kärkisijoituksista meni pieleen, kun Bottaksen auton tehohäviön vuoksi radalle otettiin virtuaalinen turva-auto, mikä hidasti Pérezin ajamista entisestään.
Verstappen ajoi kilpailun voittoon ennen Hamiltonia ja Russellia. Ferrarille kilpailu oli vaikea rengastaktiikan vuoksi, mikä pudotti Sainzin ja Leclercin sijoille neljä ja kuusi. Norris ajoi seitsemäntenä maaliin Alonson edellä, mutta hän ei ollut tyytyväinen tulokseen, koska hänen lähtöruutunsa oli ollut neljäs. Vettel ajoi viimeiselle pistesijoitukselle, kun hän ohitti tallikaverinsa Lance Strollin tallimääräyksellä ja hän yritti vielä ajaa Oconin kiinni siinä kuitenkaan onnistumattta.
Sija | Numero | Kuljettaja | Valmistaja | Osiot | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 63 | George Russell | Mercedes | 1.18,407 | 1.18,154 | 1.17,377 | 1 |
2 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1.18,434 | 1.17,946 | 1.17,421 | 2 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1.18,806 | 1.17,768 | 1.17,567 | 3 |
4 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1.18,653 | 1.18,121 | 1.17,769 | 4 |
5 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1.18,866 | 1.18,216 | 1.18,018 | 5 |
6 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 1.18,716 | 1.17,904 | 1.18,078 | 6 |
7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.18,374 | 1.18,035 | 1.18,142 | 7 |
8 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 1.18,935 | 1.18,445 | 1.18,157 | 8 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 1.18,775 | 1.18,198 | 1.18,379 | 9 |
10 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 1.18,509 | 1.17,703 | 1.18,823 | 10 |
11 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 1.19,118 | 1.18,516 | 11 | |
12 | 24 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo-Ferrari | 1.18,973 | 1.18,573 | 12 | |
13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1.18,993 | 1.18,825 | 13 | |
14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.19,205 | 1.19,137 | 14 | |
15 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 1.19,164 | 1.19,202 | 15 | |
16 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 1.19,240 | 16 | ||
17 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1.19,256 | 17 | ||
18 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1.19,273 | 18 | ||
19 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 1.19,527 | Varikko | ||
20 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1.19,570 | 19 | ||
107 % aika: 1.23,860 | |||||||
Lähteet: |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-RBPT | 70 | 1:39.35,912 | 10 | 25 |
2. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | +7,834 | 7 | 18+1 |
3. | 63 | George Russell | Mercedes | 70 | +12,337 | 1 | 15 |
4. | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 70 | +14,579 | 2 | 12 |
5. | 11 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-RBPT | 70 | +15,688 | 11 | 10 |
6. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 70 | +16,047 | 3 | 8 |
7. | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 70 | +1.18,300 | 4 | 6 |
8. | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 69 | +1 kierros | 6 | 4 |
9. | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 69 | +1 kierros | 5 | 2 |
10. | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Aramco-Mercedes | 69 | +1 kierros | 18 | 1 |
11. | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 69 | +1 kierros | 14 | |
12. | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-RBPT | 69 | +1 kierros | Varikko | |
13. | 24 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo-Ferrari | 69 | +1 kierros | 12 | |
14. | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 69 | +1 kierros | 15 | |
15. | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 69 | +1 kierros | 9 | |
16. | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 69 | +1 kierros | 13 | |
17. | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 69 | +1 kierros | 17 | |
18. | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 69 | +1 kierros | 19 | |
19. | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-RBPT | 68 | +2 kierrosta | 16 | |
20. | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 65 | Polttoainejärjestelmä | 8 | |
Nopein kierros: Lewis Hamilton (Mercedes) 1.21,386 (kierroksella 57). | |||||||
Lähteet: |
|
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Hungaroring (1986–) |