Nykymaailmassa Britannian Grand Prix 1956 on aihe, joka on kiinnittänyt ihmisten huomion kaikilta elämänaloilta. Britannian Grand Prix 1956:n merkitys näkyy sen vaikutuksessa yhteiskuntaan, politiikkaan, talouteen ja kulttuuriin. Britannian Grand Prix 1956:n merkityksen kasvaessa elämässämme on ratkaisevan tärkeää ymmärtää sen vaikutus ja sen vaikutukset jokapäiväiseen elämäämme. Tässä artikkelissa tarkastelemme Britannian Grand Prix 1956:tä lähemmin ja tutkimme sen monia puolia sen alkuperästä sen kehitykseen ajan myötä. Lisäksi analysoimme, kuinka Britannian Grand Prix 1956 on merkinnyt ennen ja jälkeen yhteiskunnan eri osa-alueilla ja miten se jatkaa nykyisyyden ja tulevaisuuden muokkaamista.
Britannian Grand Prix 1956 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 14. heinäkuuta 1956 Silverstonen radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 101 | 2:59:47.0 | 2 | 8 |
2 | 4 | Alfonso de Portago | Ferrari | 100 | +1 krs. | 12 | 3 |
Jaettu | 4 | Peter Collins | Ferrari | 3 | |||
3 | 8 | Jean Behra | Maserati | 99 | +2 krs. | 13 | 4 |
4 | 21 | Jack Fairman | Connaught-Alta | 98 | +3 krs. | 21 | 3 |
5 | 31 | Horace Gould | Maserati | 97 | +4 krs. | 14 | 2 |
6 | 11 | Luigi Villoresi | Maserati | 96 | +5 krs. | 19 | |
7 | 9 | Cesare Perdisa | Maserati | 95 | +6 krs. | 15 | |
8 | 10 | Paco Godia | Maserati | 94 | +7 krs. | 25 | |
9 | 15 | Robert Manzon | Gordini | 94 | +7 krs. | 18 | |
10 | 3 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 92 | +9 krs. | 8 | |
Jaettu | 3 | Alfonso de Portago | Ferrari | ||||
11 | 26 | Bob Gerard | Cooper-Bristol | 88 | +13 krs. | 22 | |
Kesk. | 7 | Stirling Moss | Maserati | 94 | Akseli | 1 | 1 |
Kesk. | 16 | Harry Schell | Vanwall | 87 | Polttoaineen syöttö | 5 | |
Kesk. | 20 | Desmond Titterington | Connaught-Alta | 74 | Moottori | 11 | |
Kesk. | 17 | Maurice Trintignant | Vanwall | 74 | Polttoaineen syöttö | 16 | |
Kesk. | 14 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 71 | Akseli | 26 | |
Kesk. | 2 | Peter Collins | Ferrari | 64 | Öljynpaine | 4 | |
Kesk. | 28 | Roy Salvadori | Maserati | 59 | Polttoaineen syöttö | 7 | |
Kesk. | 24 | Tony Brooks | BRM | 39 | Onnettomuus | 9 | |
Kesk. | 23 | Mike Hawthorn | BRM | 24 | Voimansiirto | 3 | |
Kesk. | 27 | Louis Rosier | Maserati | 23 | Sähköt | 27 | |
Kesk. | 29 | Bruce Halford | Maserati | 22 | Moottori | 20 | |
Kesk. | 12 | Umberto Maglioli | Maserati | 21 | Vaihdelaatikko | 24 | |
Kesk. | 19 | Archie Scott Brown | Connaught-Alta | 16 | Voimansiirto | 10 | |
Kesk. | 32 | Paul Emery | Emeryson-Alta | 12 | Sytytys | 23 | |
Kesk. | 30 | Jack Brabham | Maserati | 3 | Moottori | 28 | |
Kesk. | 25 | Ron Flockhart | BRM | 2 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 18 | José Froilán González | Vanwall | 0 | Voimansiirto | 6 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) |