Nykymaailmassa Saksan Grand Prix 1956 on aihe, joka herättää suurta kiinnostusta ja keskustelua. Tekniikan ja globalisaation myötä Saksan Grand Prix 1956 on saavuttanut ennennäkemättömän merkityksen ja vaikuttaa yhteiskunnan ja jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Politiikkaan ja talouteen kohdistuvasta vaikutuksestaan kulttuuriin ja koulutukseen Saksan Grand Prix 1956 on noussut keskeiseksi asiaksi julkisella asialistalla. Tässä artikkelissa tutkimme Saksan Grand Prix 1956:een liittyviä erilaisia näkökulmia ja keskusteluja sekä analysoimme sen merkitystä ja vaikutuksia nykymaailmassa.
Saksan Grand Prix 1956 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. elokuuta 1956 Nürburgringin radalla. Kilpailun voitti Juan Manuel Fangio, jolle voitto oli kauden toinen. Vain viisi kuljettajaa ajoi maaliin, ainoastaan Monacon vuosien 1966 ja 1996 Grand Prixeissä oli vähemmän maaliintulijoita.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 22 | 3:38:43.7 | 1 | 9 |
2 | 7 | Stirling Moss | Maserati | 22 | +46.4 | 4 | 6 |
3 | 6 | Jean Behra | Maserati | 22 | +7:38.3 | 8 | 4 |
4 | 20 | Paco Godia | Maserati | 20 | +2 krs. | 16 | 3 |
5 | 15 | Louis Rosier | Maserati | 19 | +3 krs. | 14 | 2 |
DSQ | 21 | Bruce Halford | Maserati | 20 | Hylätty | 11 | |
NC | 22 | Ottorino Volonterio | Maserati | 16 | +6 krs. | 19 | |
Kesk. | 11 | André Milhoux | Gordini | 15 | Moottori | 21 | |
Kesk. | 5 | Alfonso de Portago | Ferrari | 14 | Onnettomuus | 10 | |
Jaettu | 5 | Peter Collins | Ferrari | ||||
Kesk. | 18 | Luigi Villoresi | Maserati | 13 | Moottori | 20 | |
Kesk. | 12 | Harry Schell | Maserati | 13 | Ylikuumeneminen | 12 | |
Kesk. | 4 | Luigi Musso | Ferrari | 11 | Onnettomuus | 5 | |
Jaettu | 4 | Eugenio Castellotti | Ferrari | ||||
Kesk. | 2 | Peter Collins | Ferrari | 8 | Polttoainevuoto | 2 | |
Kesk. | 3 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 5 | Sähköt | 3 | |
Kesk. | 8 | Umberto Maglioli | Maserati | 3 | Ohjaus | 7 | |
Kesk. | 19 | Horace Gould | Maserati | 3 | Öljynpaine | 13 | |
Kesk. | 16 | Roy Salvadori | Maserati | 2 | Ripustukset | 9 | |
Kesk. | 10 | Robert Manzon | Gordini | 0 | Ripustukset | 15 | |
Kesk. | 14 | Giorgio Scarlatti | Ferrari | 0 | Moottori | 17 | |
DNS | 8 | Cesare Perdisa | Maserati | Onnettomuus harjoituksissa | 6 | ||
DNS | 11 | André Pilette | Gordini | Onnettomuus harjoituksissa | 18 | ||
DNS | 18 | Luigi Piotti | Maserati | Villoresi ajoi autoa |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |