Nykyään Britannian Grand Prix 2019 on erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle yleisölle. Ilmestymisestään lähtien se on kiinnittänyt asiantuntijoiden ja fanien huomion ja synnyttänyt jatkuvaa keskustelua sen luonteesta ja merkityksestä eri aloilla. Britannian Grand Prix 2019 on osoittautunut tutkimisen ja pohdinnan arvoiseksi aiheeksi joko yhteiskuntavaikutuksensa, populaarikulttuuriin tai teknologian kehitykseen liittyvän merkityksensä vuoksi. Tässä artikkelissa tutkimme Britannian Grand Prix 2019:een liittyviä eri näkökohtia tarjoamalla kattavan ja yksityiskohtaisen näkemyksen, joka pyrkii edistämään tämän ilmiön ymmärtämistä ja arvostusta.
Britannian Grand Prix 2019 | |
---|---|
10. osakilpailu 21 osakilpailusta kaudella 2019.
|
|
Päivämäärä | 14. heinäkuuta 2019 |
Rata | Silverstone Circuit |
Sijainti | Buckinghamshire ja Northamptonshire, Yhdistynyt kuningaskunta |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,891 km |
Kilpailun pituus | 52 kierrosta, 306,198 km |
Sää | Pilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Valtteri Bottas (Mercedes) |
Paaluaika | 1.25,093 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Toinen |
Valtteri Bottas (Mercedes) |
Kolmas |
Charles Leclerc (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Kierrosaika | 1.27,369 (kierroksella 52) |
Britannian Grand Prix 2019 (virallisesti Formula 1 Rolex British Grand Prix 2019) oli Formula 1 -kauden 2019 kymmenes osakilpailu, joka ajettiin 14. heinäkuuta Silverstonen moottoriradalla Englannissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Kisaviikonloppua varten Renault ei tuonut uusia päivitysosia kuljettajiensa Daniel Ricciardon ja Nico Hülkenbergin autoihin, vaan ainoastaan muutti niiden asetuksia, jotta talli voisi kuroa umpeen 20 pisteen eronsa McLareniin. Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Haasin Romain Grosjean otti uudelleen käyttöönsä Australian kilpailun autonsäädöt, mutta hänen harjoituksensa menivät pieleen heti alussa, kun pyörähdys varikkopilttuusta poistuttaessa rikkoi tämän etusiiven. Myös muilla talleilla oli hankaluuksia uudistetun asfaltin osalta, minkä seurauksena nähtiin useita pyörähdyksiä. Alfa Romeo Racingin Kimi Räikkönen aiheutti radalle punaiset liput, kun hänen autostaan rikkoutui moottori. Kevyen sateen kastelemalla radalla nopein oli Red Bullin Pierre Gasly.
Toisissa vapaissa harjoituksissa monella kuljettajalla esiintyi autoissaan teknisiä ongelmia moottorissa (Ricciardo, Valtteri Bottas ja Sebastian Vettel) sekä hydrauliikassa (Grosjean ja George Russell). Ricciardon autosta hajosi myös runko ajaessaan ratareunoilla, minkä seurauksena tallin mekaanikot joutuivat vaihtamaan hänelle uuden rungon ja vähemmän käytetyn moottorin. Bottas oli harjoitusten nopein ennen tallikaveriaan Lewis Hamiltonia.
Kolmansien vapaiden harjoitusten aikana radalla oli kevyitä sadekuuroja ja kuljettajat pääsivät ajamaan harjoitusten alkupuoliskon välikelin renkailla. Ferrarin Charles Leclerc oli harjoitusten nopein ja tallikaveri Vettel toinen.
Itävallan kilpailun aika-ajoissa viidenneksi ajanut Haasin Kevin Magnussen ei kyennyt uusimaan suoritustaan ja putosi heti ensimmäisessä osiossa. Racing Pointin Lance Stroll jäi 14:nettä kertaa peräkkäin aika-ajojen ensimmäiseen osioon. Myös Toro Rosson Daniil Kvjat jäi ensimmäiseen osioon kolmatta kertaa peräkkäin.
Toisessa osiossa Ferrari ja Mercedes ajoivat erilaisilla rengasvalinnoilla, kun Ferrari valitsi pehmeämmän seoksen aika-ajovauhtia varten, Mercedeksen ottaessa keskikovan seoksen kilpailurenkaaksi. Toro Rosson tulokaskuljettaja Alexander Albon onnistui nousemaan viimeiseen osioon, jossa sijoittui lopulta yhdeksänneksi.
Kolmannessa osiossa Renault’n kuljettajat ja McLarenin Lando Norris taistelivat keskenään sijoituksista, mikä päättyi Ricciardon seitsemänteen, Norrisin kahdeksanteen ja Hülkenbergin kymmenenteen sijaan. Vettelin vauhti oli hukassa kolmannessa osiossa ja hän sijoittui kuudenneksi häviten Mercedeksen ja Red Bullin kuljettajille sekä tallikaverilleen Leclercille. Aikaisemmissa kilpailuissa vaikeuksista kärsinyt ja tallipalavereista palautetta saanut Gasly onnistui ajamaan viidenneksi. Tallikaveri Max Verstappenin autoon iski moottorivika, joka aiheutti turboahtimen katkonaisen toiminnan hitaissa mutkissa, minkä seurauksena hän ajoi neljänneksi. Hamilton ja Leclerc olivat parantamassa aikojaan, kunnes tekivät pieniä virheitä mutkaosuuksilla. Bottas ajoi paalupaikalle voittaen Hamiltonin vain kuudella sekunnin tuhannesosalla.
Kilpailun alusta lähtien Haasin kuljettajien osalta tapahtui, kun Grosjean ja Magnussen osuivat toisiinsa lähdössä viidennessä mutkassa, minkä seurauksena molemmat autot saivat vaurioita, putosivat viimeisille sijoille ja lopulta keskeyttivät kilpailun. Ricciardo ja McLarenin Carlos Sainz taistelivat keskenään kilpailun aikana, joka päättyi Sainzin sijoittuessa kuudenneksi ja Ricciardon seitsemänneksi, vaikka Sainzilla oli heikompi suoravauhti ja Ricciardolla oli enemmän pitoa renkaissa kilpailun aikana. Hülkenbergillä ja Norrisilla sen sijaan oli vaikeuksia kilpailun aikana, kun Hülkenberg osui turva-auto tilanteen jälkeen Racing Pointin Sergio Péreziin ja hajotti autonsa ohjauksen, ja Norris puolestaan menetti hyvän kisatuloksen ylimääräisellä varikkopysähdyksellä.
Hyvän aika-ajotuloksen ajaneen Albonin kilpailu meni pieleen voimayksikön sähkövian vuoksi, jonka takia hän ei voinut sähköturvallisuussyistä tehdä toista varikkopysähdystä. Räikkönen ohitti Albonin kilpailun aikana ja ajoi kahdeksanneksi, mutta koki kilpailun haastavaksi suoranopeuden puutteen ja takana nopeammin ajaneiden kuljettajien vuoksi. Tallikaveri Antonio Giovinazzin kilpailu päättyi hänen ajettua ulos soralle Club-mutkassa, mikä aiheutti radalle turva-auton.
Turva-auton jälkeen Verstappen ja Vettel taistelivat keskenään ja Verstappen ohitti Vettelin Stowe-mutkassa, kunnes Vettelin virhe jarrutustilanteessa aiheutti kuljettajien kolaroinnin Vale-mutkassa. Verstappen pystyi jatkamaan kilpailua rikkinäisellä autolla ja ajoi viidenneksi. Verstappenin ja Vettelin kolaroinnin myötä Gasly nousi neljänneksi. Tiukkoja kaksintaisteluita Verstappenin kanssa käynyt Leclerc oli kolmas. Bottas taisteli kärkisijasta Hamiltonin kanssa, kunnes joutui turva-auton aiheuttaman sekaannuksen vuoksi muuttamaan kisataktiikkaansa ja tulemaan eri aikaan varikolle. Mercedeksen kuljettajat ajoivat kaksoisvoittoon Hamiltonin voittaessa kilpailun ja Bottaksen sijoittuessa toiseksi.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Osioiden ajat | Lähtöruutu | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. osio | 2. osio | 3. osio | |||||
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1.25,750 | 1.25,672 | 1.25,093 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.25,513 | 1.25,840 | 1.25,099 | 2 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1.24,533 | 1.25,546 | 1.25,172 | 3 |
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1.25,700 | 1.25,848 | 1.25,276 | 4 |
5 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull Racing-Honda | 1.26,273 | 1.26,038 | 1.25,590 | 5 |
6 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1.25,898 | 1.26,023 | 1.25,787 | 6 |
7 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1.26,428 | 1.26,283 | 1.26,182 | 7 |
8 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1.26,079 | 1.26,385 | 1.26,224 | 8 |
9 | 23 | Alexander Albon | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.26,482 | 1.26,403 | 1.26,345 | 9 |
10 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1.26,568 | 1.26,397 | 1.26,386 | 10 |
11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.26,449 | 1.26,519 | 11 | |
12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.26,558 | 1.26,546 | 12 | |
13 | 55 | Carlos Sainz | McLaren-Renault | 1.26,203 | 1.26,578 | 13 | |
14 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1.26,347 | 1.26,757 | 14 | |
15 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1.26,649 | 1.26,928 | 15 | |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1.26,662 | 16 | ||
17 | 26 | Daniil Kvjat | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.26,721 | 17 | ||
18 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1.26,762 | 18 | ||
19 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1.27,789 | 19 | ||
20 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1.28,257 | 20 | ||
107 % aika: 1.31,498 | |||||||
Lähde: |
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | 1:21.08,452 | 2 | 25+1 |
2. | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 52 | +24,928 | 1 | 18 |
3. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 52 | +30,117 | 3 | 15 |
4. | 10 | Pierre Gasly | Red Bull Racing-Honda | 52 | +34,692 | 5 | 12 |
5. | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 52 | +39,458 | 4 | 10 |
6. | 55 | Carlos Sainz | McLaren-Renault | 52 | +53,639 | 13 | 8 |
7. | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 52 | +54,401 | 7 | 6 |
8. | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | +1.05,540 | 12 | 4 |
9. | 26 | Daniil Kvjat | Scuderia Toro Rosso-Honda | 52 | +1.06,720 | 17 | 2 |
10. | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 52 | +1.12,733 | 10 | 1 |
11. | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 52 | +1.14,281 | 8 | |
12. | 23 | Alexander Albon | Scuderia Toro Rosso-Honda | 52 | +1.15,617 | 9 | |
13. | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 52 | +1.21,086 | 18 | |
14. | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 51 | +1 kierros | 19 | |
15. | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 51 | +1 kierros | 20 | |
16. | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 51 | +1 kierros | 6 | |
17. | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 51 | +1 kierros | 15 | |
Kesk. | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 18 | Ulosajo | 11 | |
Kesk. | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 9 | Kolarivauriot (Magnussen) | 14 | |
Kesk. | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 6 | Kolarivauriot (Grosjean) | 16 | |
Nopein kierros: Lewis Hamilton (Mercedes) 1.27,369 (kierroksella 52). | |||||||
Lähde: |
|
|
|
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986) |