Nykymaailmassa Japanin Grand Prix 1991 on aihe, joka on noussut ajankohtaiseksi yhteiskunnan eri alueilla. Vuosien ajan Japanin Grand Prix 1991 on ollut keskustelun ja analyysin kohteena sen vaikutuksensa vuoksi ihmisten jokapäiväiseen elämään. Olipa kyse tieteellisestä, yhteiskunnallisesta, poliittisesta tai kulttuurista, Japanin Grand Prix 1991 on osoittautunut jatkuvaksi kiinnostavaksi kohteeksi tutkijoille, asiantuntijoille ja suurelle yleisölle. Tässä artikkelissa tutkimme, kuinka Japanin Grand Prix 1991 on vaikuttanut yhteiskunnan eri osa-alueisiin ja mitä vaikutuksia sillä on nykyisyyteen ja tulevaisuuteen. Syvän analyysin avulla pyrimme ymmärtämään paremmin Japanin Grand Prix 1991:n tärkeyttä ja laajuutta nykyään.
Japanin Grand Prix 1991 | |
---|---|
15. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1991.
|
|
Päivämäärä | 20. lokakuuta 1991 |
Sijainti | Suzuka, Mie, Japani |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,859 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 310,549 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
Paaluaika | 1.34,700 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
Toinen |
Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Kolmas |
Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Kierrosaika | 1.41,532 (kierroksella 39) |
Japanin Grand Prix 1991 oli 515. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 20. lokakuuta 1991 Suzuka Circuit -radalla. Kilpailua hallitsi McLaren-talli. Ayrton Senna varmisti kolmannen kuljettajien maailmanmestaruutensa jo kilpailun alussa, kun hänen lähin uhkaajansa Nigel Mansell keskeytti. Viimeisellä kierroksella Senna antoi tallikaverinsa Gerhard Bergerin voittaa päästämällä hänet ohitseen. McLaren nousi myös takaisin valmistajien MM-sarjan kärkeen ohi Williamsin. Éric Bernard kolaroi rajusti ensimmäisissä aika-ajoissa ja oli sen vuoksi poissa formuloista yli kaksi vuotta.
Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
---|---|---|---|
1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 91 |
2 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 69 |
3 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 52 |
4 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 41 |
5 | Alain Prost | Ferrari | 34 |
6 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 25 |
7 | Jean Alesi | Ferrari | 21 |
8 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 10 |
9 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 9 |
10 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 8 |
Sija | Talli | Pisteet |
---|---|---|
1 | McLaren-Honda | 132 |
2 | Williams-Renault | 121 |
3 | Ferrari | 55 |
4 | Benetton-Ford | 37 |
5 | Jordan-Ford | 13 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Fuji Speedway (1976–1977, 2007–2008) Suzuka Circuit (1987–2006, 2009–2019, 2022–) |