Go-Ahead Norge
I denne artikkelen skal vi utforske [var1] i dybden. Fra opprinnelsen til dens relevans i dag, vil vi fordype oss i alle relevante aspekter knyttet til [var1]. Gjennom historien har [var1] spilt en avgjørende rolle i samfunnet, og påvirket ulike aspekter av menneskelivet. Vi vil analysere dens innvirkning på ulike områder, fra det kulturelle aspektet til dets innflytelse på teknologi. I tillegg vil vi undersøke synspunktene til eksperter og forskere på [var1], for å forstå dens betydning og hvordan den har utviklet seg over tid. Denne artikkelen vil tjene som en komplett guide for å forstå [var1] og dens betydning i dagens verden.
| Go-Ahead Norge | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Offisielt navn | Go-Ahead Norge AS | ||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 917132577 | ||
| Bransje | Jernbanetransport, kollektivtransport | ||
| Etablert | 19. mai 2016 | ||
| Morselskap | Go-Ahead Group | ||
| Hovedkontor | Oslo | ||
| Land | Norge | ||
| Adresse | Jernbanetorget 1, 0154 Oslo | ||
| Tjeneste(r) | F5 Stavanger–Oslo S | ||
| Nettsted | go-aheadnordic.no (nb) | ||
Go-Ahead Norge AS er britiske Go-Ahead Groups norske datterselskap som fra 15. desember 2019 kjører persontog på Arendalsbanen, Jærbanen og Sørlandsbanen etter avtale med Jernbanedirektoratet. Selskapet bruker markedsnavnet Go-Ahead Nordic, som er navnet på konsernets paraplyorganisasjon for de nordiske landene.
Strekninger
Selskapet opererer fra 15. desember 2019 disse tre strekningene under disse navnene.
- 50 Sørtoget Region: Oslo S – Kongsberg - Nordagutu - Nelaug - Kristiansand – Egersund - Stavanger S
- 53 Sørtoget Lokal: Nelaug – Arendal
- 59 Jærtoget: Stavanger S – Skeiane - Nærbø - Egersund
Historie
Selskapet ble etablert 19. mai 2016 ved omgjøring av skuffeselskapet Shelfco Norway 1-16 AS (opprettet 25. april 2016). Formålet med selskapet var å delta i Jernbanedirektoratets konkurranser om offentlig kjøp av persontogtrafikk i Norge.
Den 17. oktober 2018 ble selskapet tilbudt anbudskontrakten på Trafikkpakke 1: Sør, som omfatter fjerntrafikken på Sørlandsbanen og lokaltrafikken på Arendalsbanen og Jærbanen. De andre som deltok i konkurransen var NSB og svenskeide SJ Norge. 30. oktober 2018 ble kontrakten med en varighet på ti år fra 15. desember 2019 signert, og «Sørtoget» ble presentert som det nye navnet på persontrafikken på Sørlandsbanen. Av underleverandører er det inngått kontrakt med NSB Trafikkservice om renhold, og med Mantena om teknisk vedlikehold.
Selskapet deltok ikke i konkurransen om Trafikkpakke 2: Nord, som ble vunnet av SJ Norge.
Togmateriell
Fra trafikkoppstart på Trafikkpakke 1: Sør den 15. desember 2019 leier selskapet følgende 37 enheter av materielleier Norske tog.
| Type | Materielltype | Konsept | Antall | Individnumre | Produsert | Bilde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 69H | Elektrisk motorvognsett | Sørtoget Lokal | 2 | 52, 53 | Strømmen (1983–1987) | 
|
| 72 | Elektrisk motorvognsett | Jærtoget | 11 | 02, 05, 10, 14–17, 19, 22, 23, 33 | AnsaldoBreda (2001–2003) | 
|
| 73 | Elektrisk motorvognsett | Sørtoget Region | 8 | 01, 02, 04, 05, 08, 12, 15, 16 | ADtranz (1999–2001) | 
|
| El 18 | Elektrisk lokomotiv | Sørtoget Region | 3 | 2258–2260 | ADtranz, SLM (1997) | _El_18.2254_in_Drammen.jpg)
|
| A7-1 | Sittevogn, komfort | Sørtoget Region | 2 | 24715, 24722 | Strømmen (1985) | _A7-1_24722_in_Drammen.jpg)
|
| B7-5 | Sittevogn, dyr tillatt | 2 | 27015, 27019 | Strømmen (1985) | ||
| B7-6 | Sittevogn, dyr ikke tillatt | 2 | 27026, 27027 | Strømmen (1982) | ||
| BC7-1 | Sittevogn, lekerom og HC-plass | 2 | 27043, 27046 | Strømmen (1985) | ||
| FR7-3 | Restaurantvogn | 3 | 21772, 21778, 21779 | Strømmen (1982, 1986) | ||
| WLAB-2 | Sovevogn | Sørtoget Region | 4 | 21098–21100, 21102 | Strømmen (1987) | _WLAB-2_21102_in_Drammen.jpg)
|
I september 2020 ble det gjort en byttehandel med personvogner. Alle vogner type 7 ble overført til Vy for bruk på Bergensbanen. Go-Ahead overtok i stedet 12 personvogner tp. 5 for bruk i de lokomotivtrukne togene på Sørlandsbanen. Disse er:
FR5 21713, 21714, 21718
B5-3 26001, 26002, 26050, 26055, 26060.
B5-5 26019, 26035
BC5 26003, 26061
Referanser
- ^ «Alle stasjoner». Go-Ahead Norge. Besøkt 6. desember 2019.
- ^ «Kunngjøringer for: 917 132 577 (Go-Ahead Norge AS)». Brønnøysundregistrene. Besøkt 2. desember 2019.
- ^ «Trafikkpakke 1: Sør». Jernbanedirektoratet. Arkivert fra originalen 5. august 2021. Besøkt 3. desember 2019.
- ^ «Britisk selskap vant kontrakten om jernbanetrafikk på Sørlandet». VG Nett. 17. oktober 2018. Besøkt 5. desember 2019.
- ^ «Trafikkavtale med Go-Ahead Norge for trafikkpakke Sør». Jernbanedirektoratet (norsk nynorsk). Besøkt 10. januar 2024.
- ^ «Vil kjøre med nytt navn». E24.no. 31. oktober 2018. Besøkt 5. desember 2019.
- ^ «Go-Ahead har valgt NSB Trafikkservice som renholdsleverandør». Renholdsnytt. 13. mars 2019. Besøkt 5. desember 2019.[død lenke]
- ^ «Go-Ahead og Mantena enige om vedlikeholdsavtale for tog». Fædrelandsvennen. 6. november 2019. Besøkt 5. desember 2019.
- ^ «Go-Ahead konkurrerte ikke om trafikkpakken i nord». Go-Ahead Nordic. 17. juni 2019. Arkivert fra originalen 6. desember 2019. Besøkt 6. desember 2019.
- ^ Sveia, Hans-Ole (2019). «Økonomi og trafikkpolitikk». På Sporet. 180. Norsk Jernbaneklubb. s. 52.
Eksterne lenker
- Offisielt nettsted
- (en) Go-Ahead Norge – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Persontogstrekninger drevet av Go-Ahead Norge | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
