Tässä artikkelissa tutkimme Circuit de Nevers Magny-Cours:tä eri näkökulmista ja analysoimme sen merkitystä, vaikutusta ja merkitystä eri yhteyksissä. Circuit de Nevers Magny-Cours on ollut asiantuntijoiden, tutkijoiden ja harrastajien kiinnostuksen ja keskustelun kohteena Circuit de Nevers Magny-Cours:n alkuperästä tämän päivän kehitykseen. Yksityiskohtaisen analyysin avulla pyrimme valaisemaan Circuit de Nevers Magny-Cours:n vähemmän tunnettuja puolia sekä tuomaan esiin sen vaikutusta niinkin vaihtelevilla aloilla kuin tiede, kulttuuri, teknologia tai yhteiskunta yleensä. Monitieteisellä lähestymistavalla käsittelemme Circuit de Nevers Magny-Cours:n monia puolia tarjotaksemme kattavan ja rikastuttavan näkemyksen tästä aiheesta.
Circuit de Nevers Magny-Cours | |
---|---|
Sijainti | Magny-Cours ja Saint-Parize-le-Châtel, Ranska |
Aikavyöhyke | UTC+1 |
Valmistumisvuosi | 1961 |
Radan pituus | 4,411 km |
Radan leveys | 10,4 m–18 m |
Mutkia | 18 |
Rataennätys |
1.15,377 ( Michael Schumacher, Ferrari, 2004) |
Suurimmat tapahtumat | Formula 1, Superbike, GP2 |
Club circuit | |
Radan pituus | 2,530 km |
Mutkia | 11 |
Formula 1 | |
Kilpailun pituus | 70 kierrosta, 308,586 km |
Ensimmäinen GP | 1991 |
Viimeinen GP | 2008 |
Grand Prix’itä ajettu | 18 |
Eniten voittoja | Michael Schumacher (8) |
Circuit de Nevers Magny-Cours on moottorirata Magny-Coursin ja Saint-Parize-le-Châtelin kunnissa lähellä Neversin kaupunkia Ranskassa.
Circuit de Nevers Magny-Cours rakennettiin 1960-luvulla. Radan lähes jokainen mutka on nimetty muiden kilparatojen mukaan, koska ne muistuttavat näiden ratojen jotain mutkaa. Näitä ovat muun muassa nopea Estoril-mutka tai Adelaiden neulansilmä. Radalla on ajettu F1:siä vuodesta 1991 asti, mutta rata tiputettiin kalenterista kauden 2008 jälkeen, koska se sijaitsee ”keskellä ei mitään”. Rata on keskellä Ranskan maaseutua ja tarpeeksi hyvätasoiset hotellit ovat kaukana. Rataa on myös kritisoitu liian kapeasta varikkosuorasta ja huonoista varikkotiloista.
Kausi | Lähtö | Kuljettaja | Talli | Raportti |
---|---|---|---|---|
2005 | 1. lähtö | Heikki Kovalainen | Arden International | Raportti |
2. lähtö | Nico Rosberg | ART Grand Prix | ||
2006 | 1. lähtö | Timo Glock | iSport International | Raportti |
2. lähtö | Giorgio Pantano | Petrol Ofisi FMS International | ||
2007 | 1. lähtö | Giorgio Pantano | Campos Racing | Raportti |
2. lähtö | Javier Villa | Racing Engineering | ||
2008 | 1. lähtö | Giorgio Pantano | Racing Engineering | Raportti |
2. lähtö | Sébastien Buemi | Trust Team Arden |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Reims-Gueux (1950–1951, 1953–1956, 1958–1961, 1963, 1966) Rouen-Les-Essarts (1952, 1957, 1962, 1964, 1968) Circuit de Charade (1965, 1969–1970, 1972) Bugatti Circuit (1967) Circuit Paul Ricard (1971, 1973, 1975–1976, 1978, 1980, 1982–1983, 1985–1990, 2018–2019, 2021–2022) Dijon-Prenois (1974, 1977, 1979, 1981, 1984) Circuit de Nevers Magny-Cours (1991–2008) |