Euroopan Grand Prix 2005
Nykymaailmassa Euroopan Grand Prix 2005 on ongelma, joka on saanut suuren merkityksen yhteiskunnassa. Euroopan Grand Prix 2005 on herättänyt niin asiantuntijoiden, tutkijoiden kuin kansalaistenkin huomion joko ihmisten jokapäiväiseen elämään, globaaliin talouteen tai historialliseen merkityksestään. Alkuperäistään nykyiseen kehitykseensä Euroopan Grand Prix 2005 on ollut keskustelun ja pohdinnan kohteena eri yhteyksissä ja tietoalueilla. Tässä artikkelissa tutkimme Euroopan Grand Prix 2005:n eri puolia ja sen merkitystä nykymaailmassa.
 Euroopan Grand Prix 2005 |
|
|---|---|
|
7. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2005.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 29. toukokuuta 2005 |
| Sijainti | Nürburgring, Adenau, Saksa |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,148 km |
| Kilpailun pituus | 59 kierrosta, 303,715 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Nick Heidfeld (Williams) |
| Paaluaika | 1.30,081 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Fernando Alonso (Renault) |
| Toinen |
Nick Heidfeld (Williams) |
| Kolmas |
 Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Fernando Alonso (Renault) |
| Kierrosaika | 1.30,711 (kierroksella 44) |
Euroopan Grand Prix 2005 (virallisesti Formula 1 Grand Prix of Europe) oli Formula 1 -kauden 2005 seitsemäs osakilpailu, joka ajettiin 27.–29. toukokuuta 2005 Nürburgringin moottoriradalla Saksassa.
Kilpailun voitti Renault-tallin Fernando Alonso, joka kasvatti MM-pistejohtonsa toisena olevaan Kimi Räikköseen 32 pisteeseen. Räikkösen kilpailu päättyi katkerasti: oikean etupyörän ripustukset pettivät Räikkösen johdettua kilpailua viimeisellä kierroksella.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 59 | 1.31.46,648 | 6. | 10 |
| 2 | 8 | Nick Heidfeld
|
Williams-BMW | 59 | +16,567 | 1. | 8 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 59 | +18,549 | 7. | 6 |
| 4 | 14 |  David Coulthard
|
Red Bull Racing | 59 | +31,588 | 12. | 5 |
| 5 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 59 | +50,445 | 10. | 4 |
| 6 | 6 |  Giancarlo Fisichella
|
Renault | 59 | +51,932 | 9. | 3 |
| 7 | 10 |  Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes | 59 | +58,173 | 5. | 2 |
| 8 | 16 | Jarno Trulli
|
Toyota | 59 | +1.11,091 | 4. | 1 |
| 9 | 15 | Vitantonio Liuzzi
|
Red Bull Racing | 59 | +1.11,529 | 14. | |
| 10 | 3 | Jenson Button
|
BAR-Honda | 59 | +1.35,786 | 13. | |
| 11 | 9 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 58 | Ripustukset | 2. | |
| 12 | 4 |  Takuma Satō
|
BAR-Honda | 58 | +1 kierros | 16. | |
| 13 | 11 |  Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas | 58 | +1 kierros | 15. | |
| 14 | 12 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 58 | +1 kierros | 11. | |
| 15 | 18 |  Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota | 58 | +1 kierros | 17. | |
| 16 | 19 |  Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota | 58 | +1 kierros | 19. | |
| 17 | 21 |  Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth | 57 | +2 kierrosta | 20. | |
| 18 | 20 |  Patrick Friesacher
|
Minardi-Cosworth | 56 | +3 kierrosta | 18. | |
| Kesk. | 17 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 33 | Ulosajo | 8. | |
| Kesk. | 7 |  Mark Webber
|
Williams-BMW | 0 | Kolari (Montoya) | 3. | |
| Lähde: | |||||||
Muuta
- Nick Heidfeldin uran ainoa paalupaikka.
- Nick Heidfeldin uran ensimmäinen kilpailun johtokierros.
- Vitantonio Liuzzin viimeinen kilpailu Red Bullilla.
- Kierrosmäärää vähennettiin yhdellä ylimääräisen lämmittelykierroksen takia.
Katso myös
Lähteet
- ↑ Euroopan GP 2005 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Brands Hatch (1983, 1985) Nürburgring (1984, 1995–1996, 1999–2007) Donington Park (1993) Circuito Permanente de Jerez (1994, 1997) Valencian katurata (2008–2012) Bakun katurata (2016) | |||||||||