Tässä artikkelissa aiomme sukeltaa syvemmälle Malesian Grand Prix 2005:een ja tutkia sen eri puolia ja sen vaikutusta elämäämme. Malesian Grand Prix 2005 on aihe, joka on kiinnittänyt miljoonien huomion ympäri maailmaa ja on herättänyt keskustelua ja pohdintaa sen tärkeydestä ja merkityksestä. Kun perehdymme Malesian Grand Prix 2005:n analyysiin, löydämme sen monia ulottuvuuksia ja kuinka se vaikuttaa yhteiskuntaamme, kulttuuriamme ja tapaamme nähdä maailma. Alkuperäistään nykyiseen kehitykseensä Malesian Grand Prix 2005 on edelleen erittäin kiinnostava aihe asiantuntijoille ja suurelle yleisölle. Liity kanssamme tälle Malesian Grand Prix 2005:n löytö- ja pohdiskelumatkalle.
Malesian Grand Prix 2005 | |
---|---|
2. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2005.
|
|
Päivämäärä | 20. maaliskuuta 2005 |
Sijainti | Sepang, Selangor, Malesia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,543 km |
Kilpailun pituus | 56 kierrosta, 310,408 km |
Sää | Pilvinen, lämmin |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Fernando Alonso (Renault) |
Paaluaika | 3.07,672 (2 kierroksen yhteisaika) |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Fernando Alonso (Renault) |
Toinen |
Jarno Trulli (Toyota) |
Kolmas |
Nick Heidfeld (Williams) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Kimi Räikkönen (McLaren) |
Kierrosaika | 1.35,483 (kierroksella 23) |
Vuoden 2005 Malesian Grand Prix oli Formula 1 -luokan osakilpailu, joka käytiin 18.–20. maaliskuuta 2005 Sepangin radalla Kuala Lumpurissa.
Renault'n Fernando Alonso voitti kilpailun ja siirtyi MM-pistejohtoon kuuden pisteen erolla tallikaveriinsa Giancarlo Fisichellaan.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | Fernando Alonso | Renault | 56 | 1.31.33,736 | 1. | 10 |
2. | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 56 | +24,327 | 2. | 8 |
3. | 8 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 56 | +32,188 | 10. | 6 |
4. | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 56 | +41,631 | 11. | 5 |
5. | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 56 | +51,854 | 5. | 4 |
6. | 14 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 56 | +1.12,543 | 8. | 3 |
7. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 56 | +1.19,988 | 13. | 2 |
8. | 15 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 56 | +1.20,835 | 7. | 1 |
9. | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 56 | +1.21,580 | 6. | |
10. | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 55 | +1 krs. | 14. | |
11. | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 54 | +2 krs. | 17. | |
12. | 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 53 | +3 krs. | 18. | |
13. | 21 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 52 | +4 krs. | 19. | |
Kesk. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 49 | Rengasrikko | 12. | |
Kesk. | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 36 | Kolari | 3. | |
Kesk. | 7 | Mark Webber | Williams-BMW | 36 | Kolari | 4. | |
Kesk. | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 26 | Ulosajo | 16. | |
Kesk. | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | 2 | Moottori | 9. | |
Kesk. | 4 | Anthony Davidson | BAR-Honda | 2 | Moottori | 15. | |
Kesk. | 20 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 2 | Ulosajo | 20. | |
Lähde: |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Sepang International Circuit (1999–2017) |