Transports en commun de Vesoul

Dans le monde d'aujourd'hui, Transports en commun de Vesoul est devenu un sujet de grand intérêt et de débat. Avec ses diverses facettes et ramifications, Transports en commun de Vesoul a su capter l’attention des experts et du grand public. De son origine à ses implications dans la société moderne, Transports en commun de Vesoul a marqué un avant et un après dans différents domaines. A travers cet article, nous explorerons les différents aspects de Transports en commun de Vesoul, en approfondissant ses causes, ses effets et ses solutions possibles. Sans aucun doute, Transports en commun de Vesoul représente un défi pour l’humanité, mais aussi une opportunité de réfléchir et de rechercher des alternatives qui contribuent à sa compréhension et à sa résolution éventuelle.

Moova
Image illustrative de l’article Transports en commun de Vesoul
Le pôle multimodal de Vesoul
Situation Communauté d'agglomération de Vesoul
Type Autobus
Entrée en service 1990 (il y a 34 ans)
Lignes 10
Stations Environ 130
Gares Pôle multimodal (Gare de Vesoul)
Fréquentation + 1 million de voyages par an (+6,59% en 2014)
Exploitant Keolis Vesoul Mobilités
Site Internet www.moova-mobilites.fr
Lignes du réseau   1   2   3   4   5   6   7   8   9   et Directs  D1  à  D5 
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Les transports en commun de Vesoul sont représentés par Moova (anciennement Vbus), réseau de transport en commun d'autobus, de midibus et de minibus desservant l'agglomération de Vesoul, dans le département de la Haute-Saône. Il est doté de 14 véhicules et d'environ 130 arrêts de bus. Le réseau se compose de lignes régulières et de services de transport à la demande.

Créé en 1990 par le district urbain de Vesoul (ancien nom de la communauté d'agglomération de Vesoul), le réseau s'impose rapidement comme l'un des principaux acteurs du transport dans l'agglomération. En 2010, la création d'un pôle multimodal moderne à côté de la gare permit d'augmenter la fluidité et la sécurité lors de l'échange des autobus. Le réseau est fréquenté, chaque année, plus d'un million de fois et totalise plus de 450 000 kilomètres parcourus dans l'agglomération.

L'offre du transport urbain de l'agglomération vésulienne dessert les 20 communes appartenant à l'agglomération de Vesoul.

Historique du réseau

1990 - 2009 : création et gestion du réseau par l'intercommunalité

En 1990, le district urbain de Vesoul à l'époque (devenu la communauté d'agglomération de Vesoul) donne naissance à un réseau de transport en commun se nommant « Vbus » (signifiant Vesoul-Bus). Ce fut une grande nouveauté en matière d'offre de transport sur l'agglomération. Différentes lignes voient le jour.

Les communes de Pusy-et-Epenoux, Villeparois, Coulevon et Comberjon sont desservies par le service Etamine depuis (Transport à la Demande sur Réservation).

Depuis 2009 : exploitation par Kéolis

2009 - 2016 : développement du réseau

En , la communauté d'agglomération de Vesoul confie la gestion du réseau à la société Kéolis Vesoul pour une durée de 7 années.

Le nouveau réseau renommé « Vbus+ » en s'accompagne de 5 nouvelles lignes régulières avec des horaires cadencés où les bus passent à chaque arrêt toutes les 30 minutes ou toutes les heures, selon les lignes et la période (scolaire ou vacances). Ce nouveau réseau a été fondé pour desservir les nouveaux lieux clés de l'agglomération vésulienne comme le nouvel hôpital et les nouvelles zones urbanisées.

Le Pôle multimodal, à côté de la gare de Vesoul
Pôle multimodal

En , il y a quelques changements d'horaires sur les lignes et un nouveau guide horaire est distribué à tous les foyers de l'agglomération vésulienne. La ligne B (qui était en boucle) est restructurée en 2 lignes (aller/retour) individuelles. Le nom du point d'échanges (Gare SNCF de Vesoul) entre toutes les lignes de VBus+ (ainsi que les autres liaisons routières comme les TER et les Mobigo) qui s'appelait « Gare SNCF » se nomme désormais « Pôle multimodal » puisque la construction du Pôle d'Échange multimodal venait de s'être achevée le . Ce Pôle multimodal permet désormais de se déplacer d'un mode de transport à un autre (bus, car ou train).

En , la ligne D est restructurée en 2 lignes individuelles (D1 pour la commune de Navenne et D2 pour la commune d'Echenoz) pour un accès plus direct au Pôle multimodal. La ligne A1 dessert à quelques heures désormais la zone Technologia de Vesoul.

En , quelques horaires sont décalés de quelques minutes sur certaines lignes mais leurs itinéraires ne changent pas. La nouveauté de est l'achèvement de la mise place dans tous les bus ďun SAEIV (système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs).

2016 - 2023 : quelques changements structurels

Depuis le , le réseau de transport public de l'agglomération vésulienne a repris son nom d'origine « VBus » avec quelques évolutions sur les lignes régulières, lignes Direct et les services de transport à la demande.

Une nouvelle numérotation des lignes régulières (de 1 à 8) est mise en place.

2023 à aujourd'hui : création de Moova

A la rentrée 2023, le réseau qui portait alors le nom de Vbus est renommé Moova. Ce changement s'accompagne de plusieurs modifications (nouvelle charte graphique, renforcement de certaines lignes, nouveaux tarifs etc)

Réseau

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Le réseau est composé de 9 lignes, un service pour les personnes à mobilité réduite, un service à la demande Etamine, des services Direct et 2 Flexo : Gare et Pôle Santé (Hôpital et Clinique), ainsi qu'une navette dédiée aux salariés de Stellantis Vesoul.

Lignes régulières

Ligne Itinéraire Durée du trajet Nombre d’arrêts Samedi Dimanche Amplitude horaire Véhicules Exploitant
1 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Montmarin-Rêpes 50 min 49 oui Non 6h20 – 19h40 Bus Mercedes-Benz Citaro


Keolis Vesoul
2 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Hôpital ↔ Pusey 50 min 43 oui Non 7h00 – 19h35 Bus Mercedes-Benz Citaro


Keolis Vesoul
3 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Vaivre-et-Montoille (par le Pôle Universitaire et le lac) 30 min 30 oui Non 7h15 – 19h27 Bus Mercedes-Benz Citaro


Keolis Vesoul
4 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Hôpital ↔ Montmarin (Brel) 55 min 51 oui Non 6h35 – 19h40 Bus Mercedes-Benz Citaro


Keolis Vesoul
5 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Noidans-lès-Vesoul ↔ Vaivre-et-Montoille 50 min 37 oui Non 7h07 – 19h33 Bus Mercedes-Benz Citaro


Keolis Vesoul
6 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Échenoz-la-Méline 30 min 23 oui Non 7h15 – 19h45 Bus Mercedes-Benz Citaro K 80 places Keolis Vesoul
7 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Frotey-lès-Vesoul ↔ Quincey 50 min 43 oui Non 7h05 – 19h08 Bus Mercedes-Benz Citaro K 80 places et Sprinter City 30 places Keolis Vesoul
8 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Navenne 15 min 17 oui Non 7h10 – 18h38 Bus

-Mercedes-Benz Citaro K 80 places et Sprinter City 30 places

Keolis Vesoul
9 Pôle multimodal de Vesoul ↔ Zone du Durgeon 5 min 4 oui Non 8h20 – 16h59 Bus Mercedes-Benz Citaro K 80 places et Sprinter City 30 places Keolis Vesoul
10 Montmarin (Brel) ↔ Pusey Zone commerciale Oasis 15 min 10 oui Non 9h35 – 18h12 Bus

-Mercedes-Benz Citaro K 80 places

Keolis Vesoul
Carte de l'agglomération de Vesoul

Territoire desservi

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Exploitation

Matériel roulant

L'un des bus du réseau

De 1990 à 2009, le réseau qui s'appelait « Vbus » était équipé d'autobus Heuliez et de minibus Peugeot et Renault. En 2004, les autobus circulant déjà sur le réseau sont repeints progressivement en vert qui est la nouvelle couleur du réseau (les véhicules étaient de couleur blanche avec le logo du réseau).

Voici (ci-dessous) la liste de tout le matériel roulant qui est actuellement en service sur le réseau.

Minibus

3 minibus circulent actuellement sur les 4 services de transports à la demande (Etamine, Transport des Personnes à Mobilité Réduite, Flexo Gare et Flexo Pôle Santé).

Le bâtiment administratif du réseau Vbus.
Le dépôt des autobus.

Tarification

Le prix d'un ticket à l'unité valable 1 heure avec correspondance s'élève à 1 € depuis 2011.

Le réseau propose une carte d'abonnement, sous la forme d'une carte nominative rechargeable, avec différentes catégories d’abonnements (écoliers, étudiants, + 65 ans, tout public).

Autorité organisatrice

De sa création à 2009, le réseau était géré par l'intercommunalité de Vesoul. En , elle délègue pour un contrat de 7 années l'exécution des services de transport public de voyageurs à la société Kéolis Vesoul, filiale du groupe Keolis. En , la communauté d'agglomération de Vesoul renouvelle ce contrat avec Keolis Vesoul jusqu'en 2023.

Évolution du nom

  • 1990-2009 : Vbus
  • 2009-2016 : Vbus+
  • 2016-2023 : Vbus
  • depuis 2023 : Moova

Voir aussi

Articles connexes

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Liens externes

Notes et références

  1. ↑ « V BUS : réseau de transports urbains de l'agglomération de Vesoul », sur infotransports.free.fr (consulté le )
  2. ↑ « Tarifs », sur le site VBus (consulté le ).
  3. ↑ « Keolis a voulu revoir Vesoul », sur http://www.mobilicites.com/ (consulté le ).
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