Vol Aeroflot 99
Dans le monde d'aujourd'hui, Vol Aeroflot 99 est un sujet de plus en plus pertinent et controversé. Au fil du temps, elle a acquis une importance croissante dans la société, influençant différents aspects de la vie quotidienne. Que ce soit dans le domaine politique, économique, technologique, culturel ou autre, Vol Aeroflot 99 est devenu un sujet central qui suscite des opinions contradictoires et des positions diverses. Dans cet article, nous explorerons différents aspects liés à Vol Aeroflot 99, en analysant son impact sur la société et en réfléchissant aux implications qu'il a pour notre présent et notre avenir.
| Vol Aeroflot 99 | |||
 Un Tupolev Tu-124 similaire à l'avion accidenté. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | 11 novembre 1965 | ||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Site | à 1,5 km de l'aéroport de Mourmansk, République socialiste fédérative soviétique de Russie, URSS | ||
| Coordonnées | 69° 07′ 00″ nord, 32° 27′ 24″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Tupolev Tu-124V | ||
| Compagnie | Aeroflot | ||
| No d'identification | CCCP-45086 | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international Pulkovo, URSS | ||
| Lieu de destination | Aéroport de Mourmansk, URSS | ||
| Passagers | 57 | ||
| Équipage | 7 | ||
| Morts | 32 | ||
| Survivants | 32 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Russie
| |||
modifier  |
|||
Le vol Aeroflot 99 était un vol intérieur régulier de passagers assuré par un Tupolev Tu-124 reliant Leningrad à Mourmansk, en Union soviétique, qui s’écrasa alors qu'il tentait d'atterrir le . Parmi les 64 passagers et membres d'équipage à bord, 32 périrent dans l'accident, de nombreux survivants furent blessés.
Accident
Le vol 99 Aeroflot avait décollé de l'aéroport de Leningrad-Pulkovo à 14h21. Le vol s’était bien passé pendant le décollage et la croisière. Cependant, au cours de la descente vers Mourmansk, la météo s’était dégradée avec des cumulonimbus à 260 mètres, de la neige et une visibilité réduite à 1,5 km. Pendant l'approche, à 7,1 km de la piste, le Tupolev volait à 400 m à gauche de l’axe de la piste.
À environ 2 400 m de la piste, l'avion entra dans une tempête de neige. Les pilotes descendirent en dessous de la trajectoire de descente. Pour aggraver les choses, les pilotes remarquèrent l'éclairage du quartier sur le terrain près de l’axe de la piste. Cela sema la confusion dans l’esprit des pilotes qui les prirent pour des lumières de piste et augmentèrent leur taux de descente. Lorsque les pilotes prirent conscience de leur erreur, il était trop tard, et l'avion s’écrasa sur le lac gelé de Kilp-Yavr.
Après avoir heurté la glace, l'avion perdit son aile gauche et le fuselage se brisa en deux, se séparant du poste de pilotage. L'aile droite ensuite se détacha. Le fuselage s’arrêta finalement sur la glace à 1 562 m du début de la piste, et coula rapidement. Des soldats réussirent à sauver plusieurs passagers du fuselage. Le poste de pilotage stoppa sur la glace 166 m à gauche du fuselage et coula également à travers la glace dans les eaux peu profondes près d'une petite île au milieu du lac. Il coula partiellement. Tous les membres de l'équipage, à l'exception du navigateur, réussirent à s’échapper,.
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Aeroflot Flight 99 » (voir la liste des auteurs).
- (ru) « Катастрофа Ту-124В Северного УГА близ Мурманска », airdisaster.ru (consulté le )
- « Accident description », ASN (consulté le )
