Ferrari 412 T2
In dit artikel wordt ingegaan op de kwestie van Ferrari 412 T2, die de laatste tijd aanzienlijk aan relevantie heeft gewonnen. Ferrari 412 T2 is een interessant onderwerp geworden voor een breed spectrum van mensen, omdat de invloed ervan zich uitstrekt tot verschillende gebieden van het dagelijks leven. Van het persoonlijke tot het professionele niveau heeft Ferrari 412 T2 zichzelf gepositioneerd als een punt van discussie en reflectie op verschillende gebieden. In dit artikel zullen verschillende aspecten met betrekking tot Ferrari 412 T2 worden geanalyseerd, met als doel een alomvattende en verrijkende visie op dit huidige probleem te bieden.
| Ferrari 412 T2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Categorie | Formule 1 | |||
| Constructeur | Scuderia Ferrari | |||
| Ontwerper(s) | John Barnard | |||
| Voorganger | 412 T1 | |||
| Opvolger | F310 | |||
| Technische specificaties | ||||
| Chassis | Koolstofvezel en honingraatcomposieten | |||
| Motor | Ferrari Tipo 044 V12 (75°) | |||
| Transmissie | 6 traps semi-automaat | |||
| Brandstof | Agip | |||
| Banden | G | |||
| Competitie | ||||
| Coureurs | 27.  Jean Alesi28.  Gerhard Berger
| |||
| Debuut | Grand Prix van Brazilië 1995 | |||
| Races | 17 | |||
| Overwinningen | 1 | |||
| Poles | 1 | |||
| Snelste rondes | 3 | |||
| Coureurs-kampioenschappen | 0 | |||
| Constructeurs-kampioenschappen | 0 | |||
| ||||
De Ferrari 412 T2 was de Formule 1-auto van Scuderia Ferrari in 1995. De wagen werd net zoals voorgaand seizoen bestuurd door Jean Alesi en Gerhard Berger. Het was de opvolger van de 412 T1. Het ontwerp van de 412 T2 was erg onder invloed van de aanpassingen in het Formule 1-reglement: de V12 motor had dit jaar een 3,0 liter in plaats van de 3,5 liter van vorig seizoen. De T in de naam stond voor transverse omdat de versnellingsbak dwars was ingebouwd voor een betere gewichtsverdeling.
De auto was beter dan zijn voorganger, maar nog steeds niet sterk genoeg om te strijden voor het coureurskampioenschap. Jean Alesi wist ermee zijn enige Formule 1-overwinning te behalen tijdens de Grote Prijs van Canada 1995. Dit was ook de enige overwinning met de 412 T2. De wagen is vooral bekend gebleven als de laatste Formule 1-wagen met een V12, en ook de laatste wagen met een V12-motor die een Grand Prix won.
Formule 1-resultaten
| Resultaat |
|---|
| Winnaar |
| Tweede plaats |
| Derde plaats |
| Gefinisht (punten) |
| Gefinisht (geen punten) |
| Niet geklasseerd (NC) |
| Uitgevallen (DNF) |
| Niet gekwalificeerd (DNQ) |
| Gediskwalificeerd (DSQ) |
| Niet gestart (DNS) |
| Gewond (INJ) |
| Uitgesloten (EX) |
| Teruggetrokken (WD) |
| Niet deelgenomen (blanco cel) |
| vetgedrukt (pole position) |
| cursief (snelste ronde) |
| Jaar | Chassis | Motor | Banden | Coureurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punten | WK-plaats |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Ferrari 412T2 | Ferrari V12 | G | BRA
|
ARG
|
SMR
|
SPA
|
MON
|
CAN
|
FRA
|
GBR.svg){kind=small}
|
DUI
|
HON
|
BEL.svg){kind=small}
|
ITA
|
POR
|
EUR
|
PAC
|
JPN
|
AUS
|
73 | 
| |
| Jean Alesi
|
5 | 2 | 2 | DNF | DNF | 1 | 5 | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | 2 | 5 | DNF | DNF | ||||||
| Gerhard Berger
|
3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | DNF | 3 | 3 | DNF | DNF | 4 | DNF | 4 | DNF | DNF | ||||||
| Jaar | Chassis | Motor | Banden | Coureurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punten | WK-plaats |
Eindstand coureurskampioenschap
1995
Jean Alesi: 5e (42pnt)
Gerhard Berger: 6e (31pnt)
· 
· 
.svg){kind=small}
