Pluton Łącznikowy Dowództwa Lądowej Obrony Wybrzeża

W dzisiejszym świecie Pluton Łącznikowy Dowództwa Lądowej Obrony Wybrzeża nabrał znaczącego znaczenia w wielu aspektach naszego życia. Od wpływu na społeczeństwo po wpływ na gospodarkę, Pluton Łącznikowy Dowództwa Lądowej Obrony Wybrzeża jest tematem ciągłego zainteresowania badaczy, specjalistów i ogółu społeczeństwa. Aby zrozumieć jego zakres i znaczenie, w tym artykule omówione zostaną różne perspektywy i analizy dotyczące Pluton Łącznikowy Dowództwa Lądowej Obrony Wybrzeża, badające jego wpływ w różnych kontekstach i oferujące kompleksowy obraz jego dzisiejszego znaczenia.

Pluton Łącznikowy Dowództwa Lądowej Obrony Wybrzeża
Historia
Państwo

 Polska

Sformowanie

sierpień 1939

Rozformowanie

wrzesień 1939

Dowódcy
Pierwszy

ppor. rez. pil. Edmund Jereczek

Ostatni

ppor. rez. pil. Edmund Jereczek

Działania zbrojne
II wojna światowa: kampania wrześniowa
Organizacja
Rodzaj sił zbrojnych

Marynarka Wojenna II RP

Rodzaj wojsk

Wojska lotnicze

Podległość

dowódca Lądowej Obrony Wybrzeża

Pluton Łącznikowy Dowództwa Lądowej Obrony Wybrzeżapododdział lotnictwa łącznikowego Wojska Polskiego w II Rzeczypospolitej.

Jednostka Marynarki Wojennej we wrześniu 1939.

Historia

Jednostkę sformowano w dniach 24-31 sierpnia 1939 w ramach mobilizacji. Pluton podlegać miał pod Morski Dywizjon Lotniczy. Dowódcą został ppor. rez. pil. Edmund Jereczek, a wyposażenie stanowiły 2 samoloty RWD-13 (z Aeroklubu Gdańskiego) oraz 1 samolot Lublin R.XIII (przydział z Morskiego Dywizjonu Lotniczego).

1 września 1939 pluton rozkazem dowódcy Lądowej Obrony Wybrzeża został przydzielony do kompanii sztabowej. Samoloty umieszczono najpierw w hangarze portu lotniczego, potem w hangarze aeroklubu. 9 września nastąpiła ewakuacja plutonu na Kępę Oksywską. 13 września dowódca plutonu otrzymał rozkaz przelotu samolotów RWD-13 do Szwecji, samolot Lublin R.XIII miał lecieć z meldunkiem na Hel. Do Szwecji doleciał tylko samolot ppor. Jereczeka, wylądował on w pobliżu Visby. Drugi samolot RWD-13 pilotowany przez szer. Zarudzkiego musiał zawrócić z powodu awarii silnika. 17 września runął do morza samolot R.XIII pilotowany przez mat Czerwińskiego. Pilot zginął, uratowano natomiast pasażera.

Obsada personalna

  • Dowódca: ppor. rez. pil. Edmund Jereczek
  • Obserwatorzy: ppor. mar. obs. Alfons Górski
  • Piloci: mat pil. Stefan Czerwiński, szer. rez. pil. Wacław Zarudzki

Bibliografia

  • Jerzy Pawlak: Polskie eskadry w wojnie obronnej 1939. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1982. ISBN 83-206-0281-5.
  • Jerzy Pawlak: Polskie eskadry w wojnie obronnej 1939. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1991. ISBN 83-206-0795-7.

Linki zewnętrzne