Çukurova Uluslararası Havalimanı sorunu, farklı bağlamlarda çok sayıda insanı etkilediği için bugün oldukça güncel bir konudur. Tarih boyunca Çukurova Uluslararası Havalimanı tartışma ve münakaşaların konusu olmuştur ve etkisi toplumun birçok alanına yayılmıştır. Bu nedenle, Çukurova Uluslararası Havalimanı'in farklı yönlerini, kökeninden mevcut durumuna kadar ayrıntılı bir şekilde analiz etmek, sonuçlarını tam olarak anlamak ve olası çözümleri bulmak önemlidir. Bu makalede, Çukurova Uluslararası Havalimanı ile ilgili farklı yönleri ele alacağız ve bugün bu kadar alakalı olan bu konu hakkında kapsamlı ve ayrıntılı bir bakış sunacağız.
Çukurova Uluslararası Havalimanı | |
---|---|
Özet | |
Havalimanı tipi | Sivil |
Sahibi | Devlet Hava Meydanları İşletmesi |
Hizmet verdiği şehir | Mersin, Adana, Osmaniye |
Yer | Tarsus, Mersin |
İnşa tarihi | 15 Aralık 2011 |
Rakım (ODS) | 6 m / 20 ft |
Koordinatlar | 36°53′49″K 35°04′03″D / 36.89694°K 35.06750°D |
Harita | |
Çukurova Uluslararası Havalimanı, Türkiye'nin Mersin ilinin Tarsus ilçesinde yapımı devam eden uluslararası uçuşlar yapılacak bir havalimanıdır. Adana ve Mersin illerine hizmet verecek olan havalimanının yapım ihalesi 15 Aralık 2011'de gerçekleştirildi. Yap-işlet-devret modeliyle ve €357 milyon bedelle hayata geçirilecek olan havalimanının özel sektör tarafından işletim süresi 9 yıl 10 ay 10 gün olarak belirlendi.
İlk planlara göre inşaatının Mart 2022'de bitmesi, açılışın da 29 Ekim 2022'de yapılması açıklanmış olsa da; proje takvimi uzamış ve inşaatın bitiş tarihi Şubat 2023 olarak güncellenmiştir.
Bir havaalanı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |