Günümüz dünyasında, Uşak Havalimanı çok çeşitli insanlar için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu haline geldi. Teknolojinin ve küreselleşmenin ilerlemesiyle birlikte Uşak Havalimanı kendisini günlük yaşamın farklı yönlerini etkileyen merkezi bir tema olarak konumlandırdı. Ekonomi ve politika üzerindeki etkisinden, kültür ve toplumdaki rolüne kadar Uşak Havalimanı kamusal alanda tartışma ve tartışma konusu haline geldi. Bu makalede, günümüz dünyasındaki önemi ve etkisine ilişkin geniş ve ayrıntılı bir vizyon sağlamak amacıyla Uşak Havalimanı ile ilgili çeşitli yönleri derinlemesine inceleyeceğiz.
Uşak Havalimanı | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||
Havalimanı tipi | Sivil / Askeri | ||||||||||
Sahibi/İşleticisi | DHMİ - THvKK | ||||||||||
İşletici | |||||||||||
Yer | Uşak, Türkiye | ||||||||||
Açılış | 1988 | ||||||||||
İnşa tarihi | 1998 | ||||||||||
Koordinatlar | 38°40′47″K 29°28′54″D / 38.67972°K 29.48167°D | ||||||||||
Web sitesi | www.dhmi.gov.tr | ||||||||||
Harita | |||||||||||
Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Uşak Havalimanı, şehire 4 km uzaklıkta bulunmakta olan bir havalimanıdır. 1998 yılında hizmete açılmıştır. Havalimanına ulaşım; otobüs, taksi ve servislerle sağlanmaktadır. 50 araçlık bir otoparkı bulunmaktadır. Terminal binası 1.460 m² büyüklüğündedir. Sivil ve askeri olarak kullanılmaktadır.
Uşak Havalimanı 2011 yılından itibaren sivil uçuşa kapatılmıştır. Ancak 10 Ocak 2014'ten itibaren İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı - Uşak Havalimanı arası karşılıklı seferler düzenlenmeye başlamıştır.
Dönem dönem çeşitli sebeplerle uçuşlara kapatılan havalimanı, Zafer Havalimanı'nın açılması ile tekrardan tarifeli seferlere kapatılmıştır.
Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
---|---|---|---|---|---|---|
2017 | %100 | %100 | %100 | |||
2016 | 12.303 | %12 | 330 | 12.633 | %15 | |
2015 | 11.017 | %31 | 11.017 | %31 | ||
2014 | 8.405 | 8.405 | ||||
2013 | ||||||
2012 | %100 | %100 | ||||
2011 | 15.267 | %4 | 15.267 | %4 | ||
2010 | 15.889 | %54 | 15.889 | %54 | ||
2009 | 10.327 | %59 | 10.327 | %59 | ||
2008 | 25.305 | %19 | 25.305 | %19 | ||
2007 | 31.328 | 31.328 |