Denizli Çardak Havalimanı

Bugün, Denizli Çardak Havalimanı çağdaş toplumda büyük önem taşıyan bir konudur. Teknolojinin ve küreselleşmenin ilerlemesiyle birlikte Denizli Çardak Havalimanı, siyasetten ekonomiye, kültürden eğlenceye kadar farklı alanlarda daha popüler hale geldi. Bu yazıda Denizli Çardak Havalimanı'in günümüzdeki öneminin yanı sıra modern dünyadaki yansımalarını ve yansımalarını ayrıntılı olarak inceleyeceğiz. Denizli Çardak Havalimanı'in insanların günlük yaşamlarını nasıl etkilediğini ve çevremizdeki dünyayla ilişki biçimimizi nasıl değiştirdiğini analiz edeceğiz. Ayrıca, bu önemli konuya geniş ve derin bir bakış açısı sağlamak amacıyla Denizli Çardak Havalimanı'i çevreleyen en alakalı perspektiflerden ve tartışmalardan bazılarını inceleyeceğiz.

Denizli Çardak Havalimanı
IATA: DNZ - ICAO: LTAY
Türkiye üzerinde DNZ
DNZ
DNZ
Havalimanının Türkiye haritasındaki yeri
Özet
Havalimanı tipiSivil / Askeri
İşleticiDHMİ
YerÇardak, Denizli
Açılış1991
İnşa tarihi1991
Rakım (ODS)852 m / 2.795 ft
Koordinatlar37°47′20″K 29°42′04″D / 37.78889°K 29.70111°D / 37.78889; 29.70111
Web sitesiwww.dhmi.gov.tr
Harita
Harita
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
05/23 9,482 3,000 Asfalt

Denizli Çardak Havalimanı (IATA: DNZ, ICAO: LTAY), Türkiye'nin Denizli iline ve Afyonkarahisar'ın Dazkırı, Evciler ve Başmakçı ilçelerine hizmet veren sivil-askerî kategorideki havalimanı. Çardak ilçe sınırları içinde olan havalimanının Denizli il merkezine 65, Çardak ilçe merkezine 5 km uzaklıktadır. 1991'de hizmete giren havalimanının 16.890 m²'lik, yıllık 2,200,000 yolcu kapasiteli terminali mevcuttur.

Hava yolları ve uçuş noktaları

Hava yolları Uçuş noktaları
AnadoluJet İstanbul-Sabiha Gökçen
Pegasus İstanbul-Sabiha Gökçen
Türk Hava Yolları İstanbul
Qeshm Airlines Tahran

İstatistikler

Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.

Denizli Çardak Havalimanı Yolcu Taşıma İstatistikleri
Yıl (ay) İç Hatlar % değişim Dış Hatlar % değişim Toplam % değişim
2022 340.705 artış %21 48.754 artış %38 389.459 artış %23
2021 280.449 artış %25 35.265 artış %329 315.714 artış %35
2020 224.970 azalış %57 8.227 azalış %93 233.197 azalış %64
2019 529.091 azalış %7 120.691 artış %36 649.782 azalış %1
2018 567.971 azalış %2 88.639 azalış %10 656.610 azalış %4
2017 592.167 artış %11 91.845 artış %465 684.012 artış %24
2016 534.695 artış %5 16.260 artış %115 550.955 artış %7
2015 506.882 artış %27 7.577 artış %44 514.459 artış %27
2014 399.079 artış %44 5.261 artış %15 404.340 artış %44
2013 277.047 artış %48 4.596 azalış %4 281.643 artış %47
2012 187.337 artış %11 4.771 azalış %25 192.108 artış %10
2011 168.260 artış %26 6.367 artış %237 174.627 artış %29
2010 133.116 azalış %10 1.889 azalış %29 135.005 azalış %11
2009 148.131 azalış %6 2.649 artış %356 150.780 azalış %4
2008 156.780 artış %4 581 artış %111 157.361 artış %4
2007 150.937 - 275 - 151.212 -

(*)Kaynak: dhmi.gov.tr

Kaynakça

  1. ^ "Uçuş Noktaları". 18 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Kasım 2023. 
  2. ^ "Statistics". 28 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Aralık 2010. 
  3. ^ "Statistics". www.dhmi.gov.tr. 8 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2022. 

Dış bağlantılar