Tupolev ANT-9
Günümüz dünyasında Tupolev ANT-9 insanların hayatında giderek daha önemli hale geldi. Kişisel, profesyonel veya sosyal düzeyde Tupolev ANT-9, yaşama, çalışma ve ilişki kurma şeklimiz üzerinde önemli bir etki yarattı. Tupolev ANT-9, ortaya çıkışından günümüze kadar araştırmaların, tartışmaların ve hayranlıkların hedefi olmuş, araştırmacıların, uzmanların ve meraklıların sürekli ilgi odağı haline gelmiştir. Bu makalede, yaşamlarımız üzerindeki etkisini daha iyi anlamak amacıyla Tupolev ANT-9'in günümüz toplumundaki rolünü kapsamlı bir şekilde inceleyeceğiz, etkilerini, sonuçlarını ve olası geleceğini analiz edeceğiz.
| Tupolev ANT-9 | |
|---|---|
 Tupolev ANT-9 | |
| Türü | Yolcu uçağı |
| Ulusal köken |  Sovyetler Birliği |
| Üretici | Tupolev |
| İlk uçuş | 5 Mayıs 1929 |
| Hizmete giriş | 1931 |
| Hizmetten çıkış | 1945 |
| Ana kullanıcı | Aeroflot |
| Diğer kullanıcılar | Sovyet Hava Kuvvetleri Türk Hava Kuvvetleri Türk Hava Yolları |
| Üretim aralığı | 1932-1937 |
| Üretim sayısı | 100 |
| Değişimleri | Tupolev ANT-14 |
Tupolev ANT-9 (Rusça: Туполев АНТ-9), Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir yolcu uçağıdır. Uçak, 1920'lerin sonunda yerel bir yolcu uçağı ihtiyacı üzerine geliştirilmiştir ve ilk olarak 1 Mayıs 1929 tarihinde Moskova'da Kızıl Meydan'da tanıtıldı. Ek olarak askerî bir modeli düşünüldüyse de daha sonradan rafa kaldırıldı.
Teknik özellikler (PS-9)
- Mürettebat: 2
- Kapasite: 9
- Uzunluk: 17.01 m
- Kanat açıklığı: 23.85 m
- Yükseklik: 5 m
- Kanat alanı: 84.0 m²
- Boş ağırlık: 4,400 kg
- Motor: 2 × Mikulin M-17 V12
Kaynakça
- ^ Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. London:Osprey, 1995. 1-85532-405-9.
Dış bağlantılar
 |
Wikimedia Commons'ta Tupolev ANT-9 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- ANT-930 Ağustos 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. www.tayyareci.com