Tupolev Tu-95'in teması dünya çapında milyonlarca insanın dikkatini çeken bir temadır. Toplum üzerindeki etkisinden popüler kültür üzerindeki etkilerine kadar Tupolev Tu-95'in pek çok alanda incelenmeye değer büyüleyici bir konu olduğu kanıtlanmıştır. Tarih boyunca Tupolev Tu-95, kamuoyunu şekillendirmede ve küresel eğilimleri şekillendirmede çok önemli bir rol oynadı. Bu makalede Tupolev Tu-95'in çeşitli yönlerini ve onun günlük yaşamın farklı yönleri üzerindeki etkisini inceleyeceğiz.
Tupolev Tu-95 | |
---|---|
Türü | Stratejik bombardıman, deniz devriye, füze taşıyıcı, hava haber alma, nakliye |
Ulusal köken | Sovyetler Birliği |
Üretici | Tupolev OKB |
Tasarımcı | N.I. Bazenkov |
İlk uçuş | 12 Kasım 1952 |
Hizmete giriş | 1956 |
Hizmetten çıkış | 2040 |
Ana kullanıcı | Rus Hava Kuvvetleri Rus Donanması |
Üretim aralığı | 1952-1963 |
Üretim sayısı | 500+ |
Değişimleri | Tu-114 (yolcu uçağı) Tu-119 (nükleer uçak) |
Tupolev Tu-95 (NATO rapor adı Bear), soğuk savaş döneminde SSCB'de Tupolev tarafından üretilmiş, uzun ömürlü ve çok başarılı stratejik bombardıman ve füze taşıyıcı maksatlı uçak.
2020 yılı ile hala serviste olan bu uçağın, Rus Hava Kuvvetleri'nin aldığı karara göre 2040 yılına kadar sınır devriyesi güvenliği olarak hizmette kalması planlanmıştır. Tu-95, her biri karşıt yönlü dönen bir pervane çiftini besleyen dört Kuznetsov turboprop motora sahiptir. Bu sayede tüm zamanların en hızlı pervaneli uçaklarından biri olmuştur. Şu ana dek hizmete giren tek turboprop motorlu bombardıman uçağıdır. Deniz kuvvetleri keşif versiyonuna Tu-142 adı verilmiştir.Ayrıca Çar Bombası özel olarak geliştirilmiş bir Tupolev Tu-95 uçağından fırlatılmıştır.
Wikimedia Commons'ta Tupolev Tu-95 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Sovyetler Birliği ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |