Tässä artikkelissa tutkimme Brasilian Grand Prix 2009:n vaikutusta tämän päivän yhteiskuntaan. Ilmestymisestään lähtien Brasilian Grand Prix 2009 on kiinnittänyt tutkijoiden, asiantuntijoiden ja suuren yleisön huomion ja synnyttänyt keskustelua ja pohdiskelua sen merkityksestä eri aloilla. Kautta historian Brasilian Grand Prix 2009 on ollut ratkaisevassa roolissa jokapäiväisen elämän eri osa-alueiden muokkaamisessa politiikasta ja taloudesta kulttuuriin ja viihteeseen. Tässä mielessä on olennaista tarkastella perusteellisesti roolia, joka Brasilian Grand Prix 2009:llä on ollut ja on edelleen yhteiskunnassa, sekä sen mahdollisia vaikutuksia tulevaisuuteen. Kattavan analyysin avulla pyrimme ymmärtämään paremmin Brasilian Grand Prix 2009:n ulottuvuutta ja vaikutusta nykymaailmassa sekä sen tulevaisuuden potentiaalisia näkymiä ja haasteita.
Brasilian Grand Prix 2009 | |
---|---|
16. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009.
|
|
Päivämäärä | 18. lokakuuta 2009 |
Sijainti | Autódromo José Carlos Pace, Brasilia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,309 km |
Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 305,909 km |
Sää | Puolipilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Rubens Barrichello (Brawn) |
Paaluaika | 1.19,576 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Mark Webber (Red Bull) |
Toinen |
Robert Kubica (BMW Sauber) |
Kolmas |
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Mark Webber (Red Bull) |
Kierrosaika | 1.13,733 (kierroksella 25) |
Brasilian Grand Prix 2009 (virallisesti Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2009) oli Formula 1 -kauden 2009 16. osakilpailu, joka ajettiin 18. lokakuuta Interlagosin moottoriradalla Brasiliassa.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 .erä) | Aika (2 .erä) | Aika (3 .erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1.24,100 | 1.21,659 | 1.19,576 | 1 |
2 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.24,722 | 1.20,803 | 1.19,668 | 2 |
3 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.24,447 | 1.20,753 | 1.19,912 | 3 |
4 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1.24,621 | 1.20,635 | 1.20,097 | 4 |
5 | 4‡ | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.23,047 | 1.21,378 | 1.20,168 | 5 |
6 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.24,591 | 1.20,701 | 1.20,250 | 6 |
7 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1.22,828 | 1.20,368 | 1.20,326 | 7 |
8 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1.23,072 | 1.21,147 | 1.20,631 | 8 |
9 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1.23,161 | 1.20,427 | 1.20,674 | 9 |
10 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1.24,842 | 1.21,657 | 1.21,422 | 10 |
11 | 10 | Kamui Kobayashi | Toyota | 1.24,335 | 1.21,960 | 11 | |
12 | 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1.24,773 | 1.22,231 | 12 | |
13 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 1.24,394 | 1.22,477 | 13 | |
14 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1.24,297 | 1.22,504 | 14 | |
15 | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1.24,645 | Ei aikaa | 20 | |
16 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.25,009 | 15 | ||
17 | 2‡ | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1.25,052 | 16 | ||
18 | 1‡ | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.25,192 | 17 | ||
19 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1.25,515 | 18 | ||
20 | 3‡ | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 1.40,703 | 19 | ||
Lähde: |
Kilpailussa toisella kierroksella varikolla sattui erikoinen tapaturma. Heikki Kovalainen ja Kimi Räikkönen olivat varikolla, ja molemmat lähtivät lähes samaan aikaan. Kovalainen lähti liian aikaisin radalle, ja bensaletku jäi autoon roikkumaan. Räikkönen ajoi perässä bensavanan päältä ja hänen autonsa lämpö sytytti auton hetkeksi tuleen. Tuli kuitenkin sammui lähes heti itsestään. Räikkönen sai hieman bensaa silmiinsä, sillä hänen visiirinsä ei ollut kiinni varikkosuoralla. Tapahtuman vuoksi Kovalainen sai 25 sekunnin aikasakon ja putosi näin yhdeksänneltä sijalta kahdenneksitoista. McLaren sai myös 33 500 euron sakot. Jenson Button varmisti maailmanmestaruutensa tulemalla viidenneksi, jolloin hänen pisteensä ylsivät 89 pisteeseen, kun Rubens Barrichellon pisteet jäivät tässä kilpailussa 72 pisteeseen ja Sebastian Vettelin 74 pisteeseen. Brawn varmisti samalla valmistajien mestaruuden.
Kilpailun voitti Red Bullin Mark Webber. Unkarin GP:n aika-ajoissa loukkaantunut ja aiemmalla kaudella kotikilpailunsa voittanut Felipe Massa oli heiluttamassa ruutulippua kilpailun päätteeksi.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 71 | 1.32.23,081 | 2 | 10 |
2 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 71 | +7,626 | 8 | 8 |
3 | 1‡ | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 71 | +18,944 | 17 | 6 |
4 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 71 | +19,652 | 15 | 5 |
5 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 71 | +29,005 | 14 | 4 |
6 | 4‡ | Kimi Räikkönen | Ferrari | 71 | +33,340 | 5 | 3 |
7 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 71 | +35,991 | 6 | 2 |
8 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 71 | +45,454 | 1 | 1 |
9 | 10 | Kamui Kobayashi | Toyota | 71 | +1.03,324 | 11 | |
10 | 3‡ | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 71 | +1.10,665 | 19 | |
11 | 21 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 71 | +1.11,388 | 20 | |
12 | 2‡ | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 71 | +1.13,499 | 16 | |
13 | 8 | Romain Grosjean | Renault | 70 | +1 kierros | 13 | |
14 | 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 kierros | 12 | |
Kesk. | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 30 | Kolari (Kobayashi) | 9 | |
Kesk. | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 27 | Vaihteet | 7 | |
Kesk. | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 21 | Polttoaine loppui | 18 | |
Kesk. | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 0 | Kolari (Trulli, Alonso) | 3 | |
Kesk. | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 0 | Kolari (Sutil) | 4 | |
Kesk. | 7 | Fernando Alonso | Renault | 0 | Kolari (Sutil) | 10 | |
Lähde: |
Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|---|
23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1–20 |
14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 21–71 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989) |