Tässä artikkelissa aiomme tutkia perusteellisesti Brasilian Grand Prix 2010:tä ja sen vaikutuksia yhteiskuntaamme. Brasilian Grand Prix 2010 on viime vuosina herättänyt suurta kiinnostusta aiheeseen, joka on herättänyt kiivasta keskustelua ja pohdiskelua eri aloilla. Kautta historian Brasilian Grand Prix 2010 on ollut määräävä tekijä ihmisten elämässä, ja se on vaikuttanut tapaan, jolla he ajattelevat, toimivat ja suhtautuvat ympäristöönsä. Tässä mielessä on ratkaisevan tärkeää ymmärtää Brasilian Grand Prix 2010:n merkitys nykyään sekä sen vaikutukset jokapäiväiseen elämäämme. Tämän artikkelin avulla pyrimme valaisemaan tätä aihetta ja analysoimaan sen eri puolia auttaaksemme ymmärtämään ja lähestymään Brasilian Grand Prix 2010:tä paremmin nykyisessä kontekstissa.
Brasilian Grand Prix 2010 | |
---|---|
18. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2010.
|
|
Päivämäärä | 7. marraskuuta 2010 |
Sijainti | Autódromo José Carlos Pace, Brasilia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,309 km |
Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 305,909 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Nico Hülkenberg (WilliamsF1) |
Paaluaika | 1.14,470 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) |
Toinen |
Mark Webber (Red Bull-Renault) |
Kolmas |
Fernando Alonso (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Lewis Hamilton (McLaren) |
Kierrosaika | 1.13,851 (kierroksella 66) |
Brasilian Grand Prix 2010 oli Formula 1 -kauden 2010 18. osakilpailu, joka kilpailtiin 7. marraskuuta Interlagosin moottoriradalla Brasiliassa. Paalupaikan märässä kelissä ajetussa aika-ajossa otti yllättäen Nico Hülkenberg ennen Sebastian Vetteliä. Paalupaikka oli Nico Hülkenbergin uran ensimmäinen ja ainoa.
Kilpailun voittoon ajoi toisesta ruudusta lähtenyt Sebastian Vettel. Toiseksi ajoi Mark Webber ja kolmanneksi MM-sarjaa johtava Fernando Alonso. Red Bull varmisti kisassa valmistajien maailmanmestaruuden.
Sija | Nro | Kuljettaja | Valmistaja | Q1 | Q2 | Q3 | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1:20.050 | 1:19.144 | 1:14.470 | 1 |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:19.160 | 1:18.691 | 1:15.519 | 2 |
3 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:19.025 | 1:18.516 | 1:15.637 | 3 |
4 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:19.931 | 1:18.921 | 1:15.747 | 4 |
5 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:18.987 | 1:19.010 | 1:15.989 | 5 |
6 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:19.799 | 1:18.925 | 1:16.203 | 6 |
7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:19.249 | 1:18.877 | 1:16.552 | 7 |
8 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:19.879 | 1:18.923 | 1:16.925 | 8 |
9 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:19.778 | 1:19.200 | 1:17.101 | 9 |
10 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:20.189 | 1:19.153 | 1:17.656 | 10 |
11 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:19.905 | 1:19.288 | 11 | |
12 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:19.741 | 1:19.385 | 12 | |
13 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:20.153 | 1:19.486 | 13 | |
14 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:20.158 | 1:19.581 | 14 | |
15 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:20.096 | 1:19.847 | 19 | |
16 | 22 | Nick Heidfeld | BMW Sauber-Ferrari | 1:20.174 | 1:19.899 | 15 | |
17 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:20.592 | 1:20.357 | 16 | |
18 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:20.830 | 22 | ||
19 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:22.130 | 17 | ||
20 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:22.250 | 18 | ||
21 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:22.378 | 20 | ||
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:22.810 | 21 | ||
23 | 20 | Christian Klien | HRT-Cosworth | 1:23.083 | 23 | ||
24 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:23.796 | 24 | ||
Lähteet |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989) |