Brasilian Grand Prix 1980
Nykymaailmassa Brasilian Grand Prix 1980:stä on tullut erittäin tärkeä ja monia ihmisiä kiinnostava aihe. Brasilian Grand Prix 1980 on onnistunut herättämään huomiota ja herättämään keskustelua eri alueilla joko yhteiskuntavaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai arkipäiväisten näkökohtien vaikutuksensa vuoksi. Siksi on tärkeää syventyä tähän aiheeseen, analysoida sen vaikutuksia ja ymmärtää sen merkitys nykyisessä kontekstissa. Tämän artikkelin aikana tutkimme Brasilian Grand Prix 1980:n eri puolia sen alkuperästä ja kehityksestä sen vaikutuksiin nyky-yhteiskuntaan. Tavoitteena on tarjota täydellinen ja rikastuttava yleiskatsaus tästä kiehtovasta aiheesta.
Brasilian Grand Prix 1980 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 27. tammikuuta 1980 Interlagosin radalla Brasiliassa. Kilpailun voitti Renault'lla ajanut René Arnoux.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  René Arnoux
|
Renault | 40 | 1.40.01,33 | 6 | 9 |
| 2 | 12 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 40 | + 21,86 | 7 | 6 |
| 3 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 40 | + 1.06,11 | 10 | 4 |
| 4 | 25 | Didier Pironi
|
Ligier-Ford | 40 | + 1.40,13 | 2 | 3 |
| 5 | 8 | Alain Prost
|
McLaren-Ford | 40 | + 2.25,41 | 13 | 2 |
| 6 | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 39 | + 1 krs. | 14 | 1 |
| 7 | 9 |  Marc Surer
|
ATS-Ford | 39 | + 1 krs. | 20 | |
| 8 | 6 |  Ricardo Zunino
|
Brabham-Ford | 39 | + 1 krs. | 18 | |
| 9 | 21 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 39 | + 1 krs. | 15 | |
| 10 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 39 | + 1 krs. | 16 | |
| 11 | 7 | .svg){kind=small} John Watson
|
McLaren-Ford | 39 | + 1 krs. | 23 | |
| 12 | 3 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 39 | + 1 krs. | 22 | |
| 13 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 39 | + 1 krs. | 17 | |
| 14 | 4 |  Derek Daly
|
Tyrrell-Ford | 38 | + 2 krs. | 24 | |
| 15 | 20 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 38 | + 2 krs. | 19 | |
| 16 | 2 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 36 | Kaasu | 3 | |
| Kesk. | 22 | Patrick Depailler
|
Alfa Romeo | 33 | Sähköt | 21 | |
| Kesk. | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 25 | Turbo | 1 | |
| Kesk. | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 14 | Jousitus | 9 | |
| Kesk. | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 13 | Sähköt | 5 | |
| Kesk. | 14 | Clay Regazzoni
|
Ensign-Ford | 13 | Moottori | 12 | |
| Kesk. | 1 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Ferrari | 10 | Moottori | 8 | |
| Kesk. | 11 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 1 | Ulosajo | 4 | |
| Kesk. | 28 | Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 1 | Vetoakseli | 11 | |
| DNQ | 10 |  Jan Lammers
|
ATS-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Dave Kennedy
|
Shadow-Ford | ||||
| DNQ | 17 |  Stefan Johansson
|
Shadow-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Eddie Cheever
|
Osella-Ford |
Muuta
- Paalupaikka: Jean-Pierre Jabouille – 2.21,40
- Nopein kierros: René Arnoux – 2.27,31 (kierroksella 22)
- Elio de Angelisin uran ensimmäinen palkintosija
- Didier Pironin ensimmäinen eturivin lähtöruutu (2.)
Lähteet
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 29. elokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 29. elokuuta 2007.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989) | |||||||||
