Nykymaailmassa Itävallan Grand Prix 1978 on aihe, joka on saanut suuren merkityksen eri alueilla. Olipa kyse politiikasta, tieteestä, tekniikasta tai kulttuurista, Itävallan Grand Prix 1978 on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Sen vaikutus on ollut niin merkittävä, että se on herättänyt keskustelua ja pohdiskelua nyky-yhteiskunnassa. Tässä artikkelissa tutkimme Itävallan Grand Prix 1978-ilmiötä perusteellisesti, analysoimme sen monia puolia ja sen vaikutusta jokapäiväiseen elämään. Teemme Itävallan Grand Prix 1978:n kiertueen sen alkuperästä nykypäivään ymmärtääksemme sen merkityksen tänään ja sen ennusteen tulevaisuudessa.
Itävallan Grand Prix 1978 | |
---|---|
12 osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1978.
|
|
Päivämäärä | 13. elokuuta 1978 |
Sijainti | Österreichring, Itävalta |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,942 km |
Kilpailun pituus | 54 kierrosta, 320,890 km |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Ronnie Peterson (Lotus) |
Paaluaika | 1.37,71 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Ronnie Peterson (Lotus) |
Toinen |
Patrick Depailler (Tyrrell) |
Kolmas |
Gilles Villeneuve (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Ronnie Peterson (Lotus) |
Kierrosaika | 1.43,12 |
Itävallan Grand Prix 1978 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 13. elokuuta 1978 Österreichringin radalla. Kilpailun voitti Ronnie Peterson.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 54 | 1.41.21,57 | 1 | 9 |
2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 54 | + 47,44 | 14 | 6 |
3 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 54 | + 1.39,76 | 11 | 4 |
4 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 53 | + 1 krs. | 6 | 3 |
5 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 53 | + 1 krs. | 5 | 2 |
6 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 53 | + 1 krs. | 21 | 1 |
7 | 2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 53 | + 1 krs. | 10 | |
8 | 30 | Brett Lunger | McLaren-Ford | 52 | + 2 krs. | 17 | |
9 | 31 | René Arnoux | Martini-Ford | 52 | + 2 krs. | 26 | |
NC | 17 | Clay Regazzoni | Shadow-Ford | 50 | + 7 krs. | 22 | |
NC | 32 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | 49 | + 7 krs. | 25 | |
DSQ | 22 | Derek Daly | Ensign-Ford | 41 | Hylättiin | 19 | |
Kesk. | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 40 | Ulosajo | 14 | |
Kesk. | 16 | Hans Joachim Stuck | Shadow-Ford | 33 | Ulosajo | 23 | |
Kesk. | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 31 | Vaihteet | 3 | |
DSQ | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 28 | Hylättiin | 12 | |
Kesk. | 1 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 27 | Ulosajo | 4 | |
Kesk. | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 20 | Ulosajo | 9 | |
Kesk. | 7 | James Hunt | McLaren-Ford | 7 | Ulosajo | 8 | |
Kesk. | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 7 | Ulosajo | 15 | |
Kesk. | 35 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 7 | Ulosajo | 16 | |
Kesk. | 23 | Harald Ertl | Ensign-Ford | 7 | Ulosajo | 24 | |
Kesk. | 25 | Hector Rebaque | Lotus-Ford | 4 | Ulosajo | 18 | |
Kesk. | 29 | Nelson Piquet | McLaren-Ford | 4 | Ulosajo | 20 | |
Kesk. | 20 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 3 | Ulosajo | 7 | |
Kesk. | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 0 | Ulosajo | 2 | |
DNQ | 37 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | ||||
DNQ | 9 | Jochen Mass | ATS-Ford | ||||
DNQ | 18 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | ||||
DNQ | 10 | Hans Binder | ATS-Ford | ||||
DNPQ | 36 | Rolf Stommelen | Arrows-Ford |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Zeltwegin lentokenttä (1964) Österreichring (1970–1987), A1-Ring (1997–2003), Red Bull Ring (2014–) |