Nykymaailmassa Monacon Grand Prix 2003:stä on tullut erittäin tärkeä ja merkityksellinen aihe. Monacon Grand Prix 2003 on asettanut itsensä keskustelun ja keskustelun keskipisteeksi, koska se on vaikuttanut jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Sekä henkilökohtaisella että ammatillisella alalla Monacon Grand Prix 2003:n vaikutus on kiistaton, mikä herättää jatkuvaa kiinnostusta ymmärtää sen vaikutukset ja seuraukset. Kautta historian Monacon Grand Prix 2003 on ollut tutkimuksen ja analyysin kohteena, ja se on kehittynyt ja mukautunut nykymaailman muuttuviin todellisuuksiin ja tarpeisiin. Tässä artikkelissa tutkimme Monacon Grand Prix 2003:n monia puolia ja sen vaikutusta nykypäivän yhteiskuntaan. Tarjoamme kattavan näkemyksen, jonka avulla voimme ymmärtää sen tärkeyden ja merkityksen nykymaailmassa.
Monacon Grand Prix 2003 | |
---|---|
7. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2003.
|
|
Päivämäärä | 1. kesäkuuta 2003 |
Sijainti | Monacon katurata, Monte Carlo, Monaco |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 3,340 km |
Kilpailun pituus | 78 kierrosta, 260,520 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Ralf Schumacher (Williams) |
Paaluaika | 1.15,259 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
Toinen |
Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) |
Kolmas |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Kimi Räikkönen (McLaren) |
Kierrosaika | 1.14,545 (kierroksella 54) |
Monacon Grand Prix 2003 (virallisesti Grand Prix de Monaco 2003) oli Formula 1 -kauden 2003 seitsemäs osakilpailu, joka ajettiin 29. toukokuuta.–1. kesäkuuta Monacon katuradalla Monacossa. Kilpailun voitti Williamsin Juan Pablo Montoya. Kilpailussa ei tehty ainuttakaan ohitusta.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 78 | 1.42.19,010 | 3 | 10 |
2 | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 78 | +0,602 | 2 | 8 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 78 | +1,720 | 5 | 6 |
4 | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 78 | +28,518 | 1 | 5 |
5 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 78 | +36,251 | 8 | 4 |
6 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 78 | +40,972 | 4 | 3 |
7 | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 78 | +41,227 | 6 | 2 |
8 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 78 | +53,266 | 7 | 1 |
9 | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 77 | +1 kierros | 10 | |
10 | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Ford | 77 | +1 kierros | 12 | |
11 | 9 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 76 | +2 kierrosta | 14 | |
12 | 12 | Ralph Firman | Jordan-Ford | 76 | +2 kierrosta | 16 | |
13 | 20 | Olivier Panis | Toyota | 74 | +4 kierrosta | 17 | |
Kesk | 16 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 63 | Moottori | 11 | |
Kesk | 18 | Justin Wilson | Minardi-Cosworth | 29 | Polttoaine | 19 | |
Kesk | 19 | Jos Verstappen | Minardi-Cosworth | 28 | Polttoaine | 18 | |
Kesk | 14 | Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 16 | Hydrauliikka | 9 | |
Kesk | 15 | Antônio Pizzonia | Jaguar-Cosworth | 10 | Sähkövika | 13 | |
Kesk | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Petronas | 0 | Ulosajo | 15 | |
DNS | 17 | Jenson Button | BAR-Honda | Ei lähtenyt | 20 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–) |