Tänään haluamme puhua Yhdysvaltain Grand Prix 1966:stä, aiheesta, josta on tullut yhä tärkeämpi viime vuosina. Alkuperäistään sen vaikutuksiin nyky-yhteiskuntaan Yhdysvaltain Grand Prix 1966 on ollut useiden tutkimusten ja tutkimusten kohteena, joiden tarkoituksena on ymmärtää sen vaikutusta jokapäiväiseen elämäämme. Yhdysvaltain Grand Prix 1966 on aihe, joka on herättänyt kiinnostuksen niin asiantuntijoiden kuin fanienkin keskuudessa teknisimmistä näkökohdistaan tunteisiinsa. Tämän artikkelin aikana tarkastelemme Yhdysvaltain Grand Prix 1966:n eri näkökohtia sen historiasta sen nykyiseen rooliin. Tarkoituksena on valaista tätä ilmiötä ja tarjota kattava näkökulma sen tärkeydestä ja merkityksestä nykymaailmassamme.
Yhdysvaltain Grand Prix 1966 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 2. lokakuuta 1966 Watkins Glenin radalla. Kilpailun voitti Jim Clark, jolle voitto oli kauden ensimmäinen. Kilpailu oli myös lajin historian ensimmäinen missä keskeyttämään joutunut kuljettaja pääsi palkintokorokkeelle.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jim Clark | Lotus-BRM | 108 | 09:40.1 | 2 | 9 |
2 | 8 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 107 | Polttoaine loppu | 9 | 6 |
3 | 7 | John Surtees | Cooper-Maserati | 107 | + 1 krs. | 4 | 4 |
4 | 19 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 105 | + 3 krs. | 13 | 3 |
5 | 17 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 105 | + 3 krs. | 11 | 2 |
6 | 2 | Peter Arundell | Lotus-Climax | 101 | + 7 krs. | 19 | 1 |
Kesk. | 10 | Innes Ireland | BRM | 96 | Akku | 17 | |
NC | 12 | Richie Ginther | Honda | 81 | Ei sijoitusta | 8 | |
Kesk. | 18 | Mike Spence | Lotus-BRM | 74 | Sytytys | 12 | |
Kesk. | 14 | Ronnie Bucknum | Honda | 58 | Moottori | 18 | |
NC | 22 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 57 | Ei sijoitusta | 15 | |
Kesk. | 5 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 55 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 4 | Jackie Stewart | BRM | 53 | Moottori | 6 | |
Kesk. | 3 | Graham Hill | BRM | 52 | Tasauspyörästö | 5 | |
Kesk. | 9 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 34 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 6 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 18 | Moottori | 7 | |
Kesk. | 11 | Pedro Rodríguez | Lotus-BRM | 13 | Keskeytti | 10 | |
Kesk. | 15 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 13 | Kytkin | 14 | |
DSQ | 16 | Bob Bondurant | Eagle-Climax | 5 | Hylätty | 16 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) |