Nykyään Yhdysvaltain Grand Prix 1983 on aihe, joka on kiinnittänyt ihmisten huomion kaikkialta maailmasta. Yhteiskuntaan, talouteen ja kulttuuriin kohdistuvan vaikutuksensa ansiosta Yhdysvaltain Grand Prix 1983 on herättänyt kasvavaa kiinnostusta sen tutkimukseen ja analysointiin. Yhdysvaltain Grand Prix 1983 on jättänyt pysyvän jäljen jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin aina historiallisesta alkuperästään ja sen merkityksestä nykymaailmassa. Tässä artikkelissa tutkimme edelleen Yhdysvaltain Grand Prix 1983:n merkitystä ja vaikutusta sekä sen vaikutuksia tulevaisuuteen.
Yhdysvaltain Grand Prix 1983 | |
---|---|
7 osakilpailu 15 osakilpailusta kaudella 1983.
|
|
Päivämäärä | 5. kesäkuuta 1983 |
Sijainti | Detroitin katurata |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 4,023 km |
Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 241,402 km |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
René Arnoux (Ferrari) |
Paaluaika | 1.44,734 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Michele Alboreto (Tyrrell) |
Toinen |
Keke Rosberg (Williams) |
Kolmas |
John Watson (McLaren) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
John Watson (McLaren) |
Kierrosaika | 1.47,668 (kierroksella 55) |
Yhdysvaltain Grand Prix 1983 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. kesäkuuta 1983 Detroitissa. Kilpailun voitti Michele Alboreto.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 60 | 1.50.53,669 | 6 | 9 |
2 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 60 | + 7,702 | 12 | 6 |
3 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 60 | + 9,283 | 21 | 4 |
4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 60 | + 1.12,185 | 2 | 3 |
5 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 60 | + 1.32,603 | 20 | 2 |
6 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 59 | + 1 krs. | 14 | 1 |
7 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 59 | + 1 krs. | 10 | |
8 | 15 | Alain Prost | Renault | 59 | + 1 krs. | 13 | |
9 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 59 | + 1 krs. | 17 | |
10 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 58 | + 2 krs. | 23 | |
11 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 58 | + 2 krs. | 5 | |
12 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 56 | + 4 krs. | 25 | |
13 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 49 | Jousitus | 18 | |
NC | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 38 | 11 | ||
Kesk. | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 34 | Vaihteet | 26 | |
Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 33 | Turbo | 8 | |
Kesk. | 28 | René Arnoux | Ferrari | 31 | Sähköt | 1 | |
Kesk. | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 30 | Sähköt | 16 | |
Kesk. | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 29 | Rengas | 19 | |
Kesk. | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 26 | Kolari | 22 | |
Kesk. | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 25 | Moottori | 9 | |
Kesk. | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 24 | Jarrut | 15 | |
Kesk. | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 5 | Vaihteet | 4 | |
Kesk. | 16 | Eddie Cheever | Renault | 4 | Laturi | 7 | |
Kesk. | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 4 | Ylikuumeneminen | 24 | |
Kesk. | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 0 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) |