Tämä artikkeli käsittelee ongelmaa Yhdysvaltain Grand Prix 1969:stä, joka on tullut erittäin tärkeäksi viime aikoina. Sen alkuperästä sen nykyiseen yhteiskuntavaikutukseen, sen kehitystä ja vaikutusta eri alueilla tarkastellaan. Yhdysvaltain Grand Prix 1969 on kiinnittänyt asiantuntijoiden ja suuren yleisön huomion ja synnyttänyt keskustelua ja pohdiskelua sen tärkeydestä ja vaikutuksista. Kattavan analyysin avulla tutkitaan erilaisia näkökulmia ja tarjotaan kattava näkemys Yhdysvaltain Grand Prix 1969:stä, tavoitteena antaa syvempää ymmärrystä tästä aiheesta.
Yhdysvaltain Grand Prix 1969 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 5. lokakuuta 1969 Watkins Glenin radalla. Kilpailun voitti itävaltalainen Jochen Rindt, jolle voitto oli kauden ja koko uran ensimmäinen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Jochen Rindt | Lotus-Ford | 108 | 1:57:57.1 | 1 | 9 |
2 | 18 | Piers Courage | Brabham-Ford | 108 | 46.99 | 9 | 6 |
3 | 14 | John Surtees | BRM | 106 | + 2 krs. | 11 | 4 |
4 | 8 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 106 | + 2 krs. | 18 | 3 |
5 | 12 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 101 | + 7 krs. | 12 | 2 |
6 | 19 | Silvio Moser | Brabham-Ford | 98 | + 10 krs. | 17 | 1 |
NC | 16 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 92 | Ei sijoitusta | 15 | |
Kesk. | 2 | Graham Hill | Lotus-Ford | 90 | Onnettomuus | 4 | |
Kesk. | 7 | Jacky Ickx | Brabham-Ford | 77 | Moottori | 8 | |
Kesk. | 22 | George Eaton | BRM | 76 | Moottori | 9 | |
Kesk. | 4 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 72 | Moottori | 7 | |
Kesk. | 5 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 52 | Vaihdelaatikko | 2 | |
Kesk. | 3 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 35 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 21 | Pete Lovely | Lotus-Ford | 25 | Vetoakseli | 16 | |
Kesk. | 15 | Jackie Oliver | BRM | 23 | Moottori | 14 | |
Kesk. | 10 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 3 | Polttoaineen syöttö | 13 | |
Kesk. | 9 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 3 | Ripustukset | 5 | |
Kesk. | 6 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 0 | Moottori | 6 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) |
Etelä-Afrikka | Espanja | Monaco | Hollanti | Ranska
Iso-Britannia | Saksa | Italia | Kanada | Yhdysvallat | Meksiko