I dagens verden har Frognerseteren stasjon blitt et tilbakevendende og svært viktig diskusjonstema på ulike områder. Dens relevans har overskredet grenser og har fanget oppmerksomheten til både eksperter, akademikere og vanlige mennesker. Påvirkningen av Frognerseteren stasjon er merkbar i samfunnet, økonomien, politikken og kulturen, og genererer en betydelig innvirkning på måten mennesker samhandler og fungerer i miljøet. Denne artikkelen søker å analysere fenomenet Frognerseteren stasjon i dybden, utforske dets mange dimensjoner og tilby et omfattende perspektiv som lar oss forstå omfanget og dets implikasjoner for nåtiden og fremtiden.
Frognerseteren | |||
---|---|---|---|
Holmenkollbanen | |||
Land | Norge | ||
By | Oslo | ||
Kommune | Nordmarka | ||
Sted | Frognerseteren | ||
Type | T-bane | ||
Opprettet | 16. mai 1916 | ||
Oppkalt etter | Frognerseteren | ||
Høyde o.h. | 469 meter | ||
Avstand fra Stortinget | 14,3 km | ||
Høyde | 469 moh. | ||
Åpnet | 16.05.1916 og 06.12.2010 (gjenåpnet). | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | |||
Antall reisende | 117 pr. døgn (2008) | ||
Frognerseteren stasjon 59°58′45″N 10°40′36″Ø | |||
Frognerseteren stasjon er endestasjon for Holmenkollbanen i Oslo. Dette er nærmeste stasjon til Frognerseteren og Tryvann. Akebakken Korketrekkeren starter i umiddelbar nærhet til stasjonsområdet. Stasjonen ligger 469,0 meter over havet.
Stasjonen åpnet i 1916, da banen ble forlenget fra Holmenkollen stasjon.
Forrige stasjon | T-banen i Oslo | Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
Endestasjon | Frognerseteren–Helsfyr(– |