Rommen stasjon er et tema som har skapt stor interesse i dagens samfunn. Gjennom årene har dette temaet blitt aktuelt på ulike områder, fra politikk til populærkultur. Det er delte meninger om Rommen stasjon, noen anser det som positivt mens andre ser det som et problem. Det er imidlertid viktig å analysere alle fasetter av Rommen stasjon grundig for å forstå dens sanne innvirkning på samfunnet. I denne artikkelen vil vi utforske ulike perspektiver og ta for oss sentrale aspekter knyttet til Rommen stasjon, med sikte på å tilby et komplett og berikende syn på dette emnet.
Rommen T-banestasjon | |||
---|---|---|---|
Grorudbanen | |||
Land | Norge | ||
By | Oslo | ||
Kommune | Bydel Stovner | ||
Sted | Nedre Rommen | ||
Type | T-bane | ||
Opprettet | 18. august 1974 | ||
Oppkalt etter | Rommen | ||
Avstand fra Stortinget | 13,0 km | ||
Arkitekt | Abrahamsen og Grinde | ||
Åpnet | 3. mai 1974, rehabilitert og gjenåpnet 18. august 2010 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | |||
Forbindelser | |||
Buss | 361 Grorud T – Guldhaug-Tømte 363 Blindern – Guldhaug-Tømte | ||
Antall reisende | 697 (pr dag, 2010, kun t-bane) | ||
Rommen stasjon 59°57′41″N 10°54′28″Ø | |||
Rommen stasjon er en t-banestasjon på Grorudbanen i bydel Stovner mellom stasjonene Stovner og Romsås. Stasjonen ligger over jorden, men kommer ut fra tunnel i fjellet under Romsås. Mot Stovner går den over bakken, gjennom en kort tunnel under Aasta Hansteens vei, før den igjen går under bakken like før Stovner stasjon i tilknytning til Stovner senter.
Stasjonen åpnet 3. mai 1974 og var da endestasjon på Grorudbanen til Stovner stasjon åpnet 18. august samme år. I 2010 ble stasjonen rehabilitert og gjenåpnet 18. august 2010.
Forrige stasjon | T-banen i Oslo | Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
Vestli–Ringen–Bergkrystallen | ||||
Sognsvann–Ringen–Vestli |