Nydalen stasjon
I dagens verden har Nydalen stasjon blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av mennesker. Enten vi snakker om Nydalen stasjon som en offentlig person, en historisk begivenhet knyttet til Nydalen stasjon, eller et tema for aktuell debatt, er det ubestridelig viktigheten av å fordype seg i dens betydning og ettervirkning. I denne artikkelen vil vi fordype oss i Nydalen stasjons verden og utforske dens forskjellige fasetter, for å forstå dens betydning og innvirkning på det moderne samfunnet.
 Nydalen | |||
|---|---|---|---|
| T-baneringen | |||
 Foto: Kjetil Ree (Mai 2007) | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Bydel Nordre Aker | ||
| Sted | Nydalen | ||
| Type | T-bane | ||
| Opprettet | 20. august 2003 | ||
| Oppkalt etter | Nydalen | ||
| Arkitekt | Kristin Jarmund arkitekter | ||
| Åpnet | 20.08.2003 og gjenåpnet 01.07.2016 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |   | ||
| Forbindelser | |||
 Buss | 30 Nydalen - Bygdøy 37 Nydalen T - Helsfyr T 51 Nydalen - Maridalen 56 Nydalen - Solemskogen 56B Nydalen - Grefsenkollen 58 Nydalen - Tveita | ||
| Antall reisende | 12 000 pr døgn (2014) | ||
 Nydalen stasjon 59°57′00″N 10°45′50″Ø | |||
- For jernbanestasjonen med samme navn, se Nydalen holdeplass
Nydalen stasjon er en stasjonen tilhørende T-baneringen i Oslo. Som navnet tilsier ligger den i Nydalen, en del av Bydel Nordre Aker. Stasjonen ble åpnet for trafikk i 2003, samtidig som Storo stasjon. Den fullstendige t-baneringen, som Nydalen stasjon er en del av, ble åpnet 21. august 2006. Nydalen har ca 12 000 påstigende passasjerer daglig..
Et stykke unna ligger en jernbanestasjon som også heter Nydalen stasjon. Denne ligger på Gjøvikbanen og har ingenting med t-banestasjonen å gjøre. Overgang til denne er litt kronglete, siden avstanden er et par hundre meter.
T-banestasjonen har tre utganger. To er like ved Handelshøyskolen BI, den tredje er ved Nydalen torv.
The Tunnel of Light
Nydalen stasjon hadde i mange år rulletrapper med lys-, lyd- og musikkeffekter. Dette kunstverket ble «The Tunnel of Light». I tilknytning til trappene var det montert mer enn 1 800 lysrør og 44 høyttalere. Disse ble påvirket av sensorer som reagerte på folk som benytter trappene. Repertoaret av lyd og lys fulgte årstidene.
Arkitekt Kristin Jarmund har designet stasjonen og hadde ideen til kunstverket. Lyssystemet er utviklet av Per Åge Lyså (Intravision system), Bjarne Kvinnsland har komponert musikken, og Yngve Sandboe har programmert lyd og lys sammen. Forfatteren Beate Grimsrud har lest inn egne tekster og dette er integrert i lydbildet.
Utformingen av stasjonen med «The Tunnel of Light» ble nominert til Mies van der Rohe-prisen. På grunn av de mange tekniske utfordringene valgte Sporveien å avvikle dette i 2016.
Nye rulletrapper og arbeider
I 2015 begynte arbeidene på å oppgradere rulletrappene og plattformene på stasjonen. Fordi «The Tunnel of Light» ikke lenger virket var behovet for ny rulletrapp tilstede, og den eksisterende ble oppgradert med kunst i taket av kunstneren Ole Jørgen Næss. Stasjonen har nå tre rulletrapper, nye plattformsdekk og ble gjenåpnet helt 1. juli 2016.
Referanser
- ^ Fremtidensby.no Arkivert 9. januar 2015 hos Wayback Machine. - Nydalen vokser i flere retninger (2014)
Eksterne lenker
- (en) Nydalen stasjon – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
| Forrige stasjon |  T-banen i Oslo
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
Vestli–Ringen–Bergkrystallen | ||||
Sognsvann–Ringen–Vestli |
