Fiat 20-30 HP
W dzisiejszym artykule porozmawiamy o Fiat 20-30 HP, temacie, który w ostatnim czasie przykuł uwagę wielu osób. Fiat 20-30 HP to bardzo szeroki i istotny temat w dzisiejszym społeczeństwie, ponieważ ma wpływ na różne obszary codziennego życia. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Fiat 20-30 HP, od jego pochodzenia i ewolucji po wpływ na kulturę i życie ludzi. Ponadto przeanalizujemy jego znaczenie w obecnym kontekście i to, w jaki sposób wyznacza trendy w różnych obszarach. Jesteśmy pewni, że ten artykuł dostarczy Ci cennych informacji i pomoże lepiej zrozumieć znaczenie i wpływ Fiat 20-30 HP na dzisiejsze społeczeństwo.
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji | |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Silniki |
4-cylindrowy, 4939 cm3 |
| Długość |
4300 mm |
| Szerokość |
1820 mm |
| Rozstaw osi |
3090 |
| Masa własna |
1340 - 1840 kg |
Fiat 20-30 HP – samochód osobowy produkowany przez FIAT-a w latach 1908–1910.
Samochód stanowił model średniej klasy. Wyposażony był w silnik dolnozaworowy o mocy 35 KM (przy prędkości obrotowej 1400 rpm), stopniu kompresji 4,2:1, umieszczony z przodu. Napęd na koła tylnej osi, poprzez czterobiegową skrzynkę biegów (plus bieg wsteczny) przekazywany był, po raz pierwszy wśród modeli Fiata, za pomocą wału napędowego. Dźwignia zmiany biegów znajdowała się na zewnątrz nadwozia po prawej stronie.
Nadwozie o konstrukcji stalowej występowało w wariantach otwartym oraz zamkniętym i mieściło 4-6 pasażerów. Maksymalna prędkość wynosiła 75 km/h.
Wykonano ponad 700 egzemplarzy. Sprzedawany był w cenie 21.000 L.
Bibliografia
- Giancenzo Màdaro: All the fiats. Wyd. piąte. Mediolan, Włochy: Editoriale Domus, 1996.
Linki zewnętrzne
| Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski w latach 1899–1940 — następne » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1899 | Lata 1900–1909 | Lata 1910–1919 | Lata 1920–1929 | Lata 1930–1939 | 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Najmniejsze | 3,5 HP | Topolino ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Małe | 6 HP 8 HP 10 HP |
509 / 509 S | 508 (Balilla) | 508C / 1100 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowe | 1 | 1A / Zero | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | 10-12HP / Brevetti | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | 15-25HP / Brevetti 2 | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | 2800 ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyższa klasa średnia | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter | 510 / 510S | 512 | 525 / 525 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 | 519 / 519 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luksusowe | 520 "Superfiat" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||