In dit artikel gaan we dieper in op het onderwerp Grand Prix Formule 1 van Italië 1951 en verkennen we al zijn facetten. Grand Prix Formule 1 van Italië 1951 is een relevant onderwerp en van groot belang voor een breed publiek, omdat het veel gebieden van ons dagelijks leven beïnvloedt. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Grand Prix Formule 1 van Italië 1951, van de historische oorsprong tot de impact ervan op de hedendaagse samenleving. Door middel van een gedetailleerde analyse zullen we proberen licht te werpen op deze kwestie en een completer beeld te geven van wat het werkelijk inhoudt. We hopen dat de lezers na voltooiing van het lezen een dieper inzicht en waardering voor het onderwerp van Grand Prix Formule 1 van Italië 1951 zullen krijgen.
De Grand Prix Formule 1 van Italië 1951 werd gehouden op 16 september op het Autodromo Nazionale Monza in Monza. Het was de zevende race van het seizoen.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak uitval | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | 80 | 2:42:39.3 | 3 | 8 |
2 | 6 | José Froilán González | Ferrari | 80 | +24.6 | 4 | 6 |
3 | 40 | Felice Bonetto Giuseppe Farina |
Alfa Romeo | 79 | +1 Ronde | 7 | 2 3S |
4 | 4 | Luigi Villoresi | Ferrari | 79 | +1 Ronde | 5 | 3 |
5 | 8 | Piero Taruffi | Ferrari | 78 | +2 Rondes | 6 | 2 |
6 | 48 | André Simon | Simca-Gordini | 74 | +6 Rondes | 11 | |
7 | 18 | Louis Rosier | Talbot | 73 | +7 Rondes | 15 | |
8 | 24 | Yves Giraud Cabantous | Talbot | 72 | +8 Rondes | 14 | |
9 | 44 | Franco Rol | OSCA | 67 | +13 Rondes | 18 | |
DNF | 38 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 39 | Motor | 1 | |
DNF | 50 | Jean Behra * | Simca-Gordini | 29 | Motor | 12 | |
DNF | 46 | Robert Manzon | Simca-Gordini | 29 | Motor | 13 | |
DNF | 20 | Louis Chiron | Talbot | 23 | Ontsteking | 17 | |
DNF | 22 | Pierre Levegh | Talbot | 9 | Motor | 20 | |
DNF | 28 | Jacques Swaters | Talbot | 7 | Oververhitting | 22 | |
DNF | 34 | Nino Farina | Alfa Romeo | 6 | Motor | 2 | |
DNF | 26 | Johnny Claes | Talbot | 4 | Oliepomp | 21 | |
DNF | 36 | Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | 1 | Compressor | 9 | |
DNF | 16 | Peter Whitehead (coureur) | Ferrari | 1 | Magneet | 19 | |
DNF | 12 | Chico Landi | Ferrari | 0 | Transmissie | 16 | |
DNS | 30 | Reg Parnell | BRM | 0 | Niet gestart | 8 | |
DNS | 32 | Ken Richardson | BRM | 0 | Niet gestart | 10 | |
DNS | 50 | Maurice Trintignant * | Simca-Gordini | 0 | Niet gestart | 12 |
* Jean Behra verving Maurice Trintignant in het geheim en droeg zelfs zijn helm, de laatste voelde zich namelijk onwel en startte de race niet hoewel hij wel de kwalificatie als 12de was geëindigd.
Pole-position | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 1:53.2 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Giuseppe Farina | Ferrari | 1:56.5 |
Vorige race: Grand Prix van Duitsland 1951 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 2e seizoen (1951) |
Volgende race: Grand Prix van Spanje 1951 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Italië 1950 |
Grand Prix van Italië | Volgende race: Grand Prix van Italië 1952 |