In de wereld van vandaag is Grand Prix Formule 1 van Spanje 1954 een onderwerp geworden dat van groot belang is voor een grote verscheidenheid aan mensen. Of het nu vanwege zijn impact op de samenleving, zijn historische relevantie of zijn invloed op alledaagse aspecten is, Grand Prix Formule 1 van Spanje 1954 is erin geslaagd de aandacht te trekken en debat op verschillende gebieden aan te wakkeren. Daarom is het essentieel om dieper op dit onderwerp in te gaan, de implicaties ervan te analyseren en het belang ervan in de huidige context te begrijpen. In dit artikel zullen we verschillende facetten van Grand Prix Formule 1 van Spanje 1954 onderzoeken, van de oorsprong en evolutie tot de impact ervan op de moderne samenleving, met als doel een compleet en verrijkend overzicht van dit fascinerende onderwerp te bieden.
De Grand Prix Formule 1 van Spanje 1954 werd gehouden op 24 oktober op het circuit van Pedralbes in Barcelona. Het was de negende en laatste race van het seizoen.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak uitval | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | Mike Hawthorn | Ferrari | 80 | 3:13:52.1 | 3 | 8 |
2 | 14 | Luigi Musso | Maserati | 80 | +1:13.2 | 7 | 6 |
3 | 2 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 79 | +1 Ronde | 2 | 4 |
4 | 10 | Roberto Mieres | Maserati | 79 | +1 Ronde | 11 | 3 |
5 | 4 | Karl Kling | Mercedes | 79 | +4 Rondes | 12 | 2 |
6 | 16 | Paco Godia | Maserati | 76 | +4 Rondes | 13 | |
7 | 26 | Louis Rosier | Maserati | 74 | +6 Rondes | 20 | |
8 | 28 | Ken Wharton | Maserati | 74 | +6 Rondes | 14 | |
9 | 18 | Prince Bira | Maserati | 68 | +12 Rondes | 15 | |
NF | 12 | Sergio Mantovani | Maserati | 58 | Remmen | 10 | |
NF | 22 | Toulo de Graffenried Ottorino Volonterio |
Maserati | 57 | Motor | 21 | |
NF | 6 | Hans Herrmann | Mercedes | 50 | Injectie | 9 | |
NF | 40 | Maurice Trintignant | Ferrari | 47 | Versnellingsbak | 8 | |
NF | 48 | Jacques Pollet | Gordini | 37 | Motor | 16 | |
NF | 24 | Harry Schell | Maserati | 29 | Transmissie | 4 | |
NF | 8 | Stirling Moss | Maserati | 20 | Oliepomp | 6 | |
NF | 46 | Jean Behra | Gordini | 17 | Remmen | 18 | |
NF | 30 | Jacques Swaters | Ferrari | 16 | Motor | 19 | |
NF | 34 | Alberto Ascari | Lancia | 10 | Koppeling | 1 | 1S |
NF | 36 | Luigi Villoresi | Lancia | 2 | Remmen | 5 | |
NF | 20 | Robert Manzon | Ferrari | 2 | Motor | 17 | |
NS | 42 | Peter Collins | Vanwall | Niet gestart - Ongeluk |
Pole-position | Alberto Ascari | Lancia | 2:18.1 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Alberto Ascari | Lancia | 2:20.4 |
Vorige race: Grand Prix van Italië 1954 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 5e seizoen (1954) |
Volgende race: Grand Prix van Argentinië 1955 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Spanje 1951 |
Grand Prix van Spanje | Volgende race: Grand Prix van Spanje 1967 |