Dziś Hyundai Veracruz jest tematem cieszącym się dużym zainteresowaniem i znaczeniem w różnych obszarach społeczeństwa. Jego wpływ rozprzestrzenił się na cały świat, wywołując debaty, refleksje i działania wokół jego konsekwencji. W tym artykule szczegółowo i krytycznie zbadamy rolę Hyundai Veracruz w naszej obecnej rzeczywistości, analizując jej różne aspekty, perspektywy i konsekwencje. Zbadany zostanie jego wpływ w różnych kontekstach, a także możliwe rozwiązania i alternatywy umożliwiające sprostanie stojącym przed nim wyzwaniom. Hyundai Veracruz stał się centralnym zagadnieniem w agendzie publicznej i prywatnej, dlatego zrozumienie jego zakresu i dynamiki jest niezbędne, aby móc skutecznie i odpowiedzialnie zająć się nim.
Hyundai Veracruz | |
Inne nazwy |
Hyundai ix55 |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Październik 2006 |
Okres produkcji |
2006 – 2012 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4840 mm |
Szerokość |
1945 mm |
Wysokość |
1810 mm |
Rozstaw osi |
2805 mm |
Masa własna |
1933-2200 kg |
Zbiornik paliwa |
78 l |
Liczba miejsc |
7 |
Bagażnik |
598-1746 l |
Ładowność |
510-610 kg |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Hyundai Veracruz – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2006 – 2012.
Model Veracruz został zaprezentowany po raz pierwszy podczas wystawy samochodowej w Seulu w październiku 2006 roku jako nowy, sztandarowy SUV opracowany głównie z myślą o rynku Ameryki Północnej jako odpowiedź na popularne tam japońskie modele Honda Pilot czy Toyota Highlander.
Technicznie samochód został oparty o płytę podłogową mniejszego modelu Santa Fe, z kolei w ofercie Hyundaia zastąpił dotychczas oferowanego Terracana. W przeciwieństwie do poprzednika o bardziej terenowym charakterze, Hyundai Veracruz został pozbawiony ramy i reduktora, za to napęd jest przenoszony jest na przednią oś z tylną dołączaną automatycznie.
Standardowe wyposażenie pojazdu objęło m.in. 6 poduszek powietrznych oraz kurtyn bocznych, ABS z EBD, ESP, TCS, aktywne przednie zagłówki, pokryte zamszem siedzenia z elektryczną regulacją fotela kierowcy, radioodtwarzacz RDS z zaawansowanym zestawem audio MP3 firmy Infinity, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjny komputer pokładowy, tempomat, przyciemniane szyby tylne, niebieskie podświetlenie wskaźników, dwustrefową klimatyzację automatyczną z osobną regulacją dla pasażerów siedzących z tyłu oraz regulowaną i pokrytą skórą kierownicę.
Przez pierwsze dwa lata produkcji, Hyundai Veracruz był oferowany wyłącznie w Korei Południowej, Ameryce Północnej, a także na rynkach latynoamerykańskich. Jesienią 2008 roku Hyundai zdecydował się przedstawić także wariant dla rynków europejskich pod nazwą Hyundai ix55. Po debiucie podczas Paris Motor Show, samochód trafił do sprzedaży wiosną 2009 roku.
Jesienią 2012 roku produkcja Hyundaia Veracruza zakończyła się na rzecz następcy w postaci bliżej spokrewnionego z nową generacją Santa Fe dużego SUV-a Grand Santa Fe.