Savion rautatieasema

Nykymaailmassa Savion rautatieasema on aihe, joka herättää paljon kiinnostusta ja keskustelua. Vuosikymmenten ajan Savion rautatieasema on ollut eri alojen tutkimusten ja tutkimusten kohteena, mistä on syntynyt runsaasti tietoa ja mielipiteitä. Savion rautatieasema:n merkitys heijastuu sen vaikutuksessa yhteiskuntaan ja sen vaikutukseen jokapäiväiseen elämäämme. Tämän artikkelin avulla ehdotamme, että analysoimme ja keskustelemme Savion rautatieasema:een liittyvistä eri näkökohdista, jotta voimme tarjota laajan ja rikastuttavan näkemyksen tästä erittäin tärkeästä aiheesta.

Savio
Perustiedot
Lyhenne Sav
Rataosa Helsinki–Riihimäki
Savio–Vuosaari
Sijainti 60°22′49″N, 025°05′50″E
Osoite Saviontie 80, 04260 Kerava
Kunta Kerava (vuoteen 1923 Tuusula)
Vyöhyke D
Etäisyydet Helsinki 26,2 km
Korso 3,6 km
Kerava 2,6 km
Riihimäki 45,1 km
Vuosaaren satama 18,7 km
Avattu 1886
Liikenne
Käyttäjiä 1 803 (arkivrk., v. 2008)
Liikennöitsijä(t) VR Group
Lähijunat K T
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm
Lyhin ja pisin pituus 270 m
Pinnoite Asfaltti ja betoni
Laiturinäytöt 4 kpl , 2 kpl / raide
Asemarakennus
Tyyppi Lähiliikenteen luokka 2, perusasema
Hissejä 1 kpl
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta
3 ohittavaa raidetta
Aiheesta muualla
Aseman tiedot

Savion rautatieasema (lyh. Sav, ruots. Savio järnvägsstation) on Suomen rataverkon pääkaupunkiseudun lähiliikenteen 2-luokan perusasema Keravalla Savion kaupunginosassa. Asemalla pysähtyvät lähiliikenteen linjat K ja T. Asemaa on kunnostettu Keravan kaupunkiradan valmistuttua. Aseman eteläpuolella on Vuosaaren satamaradan erkanemiskohta.

Riihimäen suuntaan liikennöidään raiteelta 3 ja Helsinkiin raiteelta 4. Aseman länsipuolella on kaksi raidetta, joita käyttää aseman ohittavat kauko- ja lähijunat. Itäisintä raidetta käyttävät Vuosaaren satamaradan tavarajunat.

Historiaa

Savion asema perustettiin paikallisjunaliikenteen alkaessa Helsinki–Hämeenlinna-radalla vuonna 1886. Henkilöliikenteen ohella liikennepaikka palveli myös paikallista teollisuutta; asemalta rakennettiin sivuraide tiilitehtaalle vuonna 1910. Savio sijaitsi alun perin Tuusulan kunnan alueella, mutta vuoden 1924 alusta lähtien se tuli kuulumaan Tuusulasta erotettuun Keravan kauppalaan (vuodesta 1970 kaupunki).

Savion ensimmäisenä liikennepaikkarakennuksena oli pieni laiturikatos. Ensimmäinen varsinainen asemarakennus valmistui vuonna 1935 samanaikaisesti tavaramakasiinin kanssa. Asemarakennuksessa oli odotushuone, tavaratila ja liikennepaikan hoitajan asunto. Vanha laiturisuoja siirrettiin Porvoon radan Vanikon seisakkeelle. Samaan aikaan Savion aseman naapurissa aloitti toimintansa kumitehdas.

Vuonna 1974 Savion asemalle rakennettiin uusi alikulkutunneli laitureille, ja asemarakennus jouduttiin purkamaan asema-alueen uudelleenjärjestelyn vuoksi. Vuonna 1975 Saviolle valmistui jälleen uusi asemarakennus. Kaksiosaisen rakennuksen toiseen päähän tulivat kioskitilat ja toiseen lipunmyyntipiste, ja niiden väliin jäi odotuskatos. Lipunmyynti Savion asemalla lopetettiin vuonna 1999.

Lähteet

  1. a b c Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 35. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
  2. a b c d Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 28 (37) & LIITE 12 / 5 (6). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012). (Arkistoitu – Internet Archive)
  3. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Savio.pdf (Arkistoitu – Internet Archive)
  4. Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 58. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-952-593-214-3.

Aiheesta muualla