W dzisiejszym artykule zbadamy X Brygada Jazdy i jego znaczenie we współczesnym społeczeństwie. Od wpływu X Brygada Jazdy na codzienne życie ludzi po wpływ na sferę zawodową, X Brygada Jazdy stał się w ostatnich latach tematem dużego zainteresowania. W miarę postępów w tym artykule przyjrzymy się bliżej ewolucji X Brygada Jazdy na przestrzeni czasu i wpływowi, jaki ma na różne aspekty naszego życia. Dodatkowo omówimy także przyszłe perspektywy X Brygada Jazdy i to, jak może on nadal kształtować nasz świat w nadchodzących latach. Przygotuj się na zanurzenie w fascynującym świecie X Brygada Jazdy!
Historia | |
Państwo | |
---|---|
Sformowanie | |
Rozformowanie | |
Tradycje | |
Rodowód | |
Kontynuacja | |
Dowódcy | |
Pierwszy |
płk Adam Kiciński |
Organizacja | |
Dyslokacja | |
Rodzaj sił zbrojnych | |
Rodzaj wojsk | |
Podległość |
Dowództwo Okręgu Generalnego „Kielce” |
X Brygada Jazdy (X BJ) – wielka jednostka kawalerii Wojska Polskiego II RP.
X Brygada Jazdy została sformowana w 1921 roku. Siedziba dowództwa i sztabu mieściła się w garnizonie Przemyśl. Brygada podlegała dowódcy Okręgu Generalnego „Kielce”, a od 15 listopada 1921 roku – dowódcy Okręgu Korpusu Nr X w Przemyślu. Z dniem 20 października 1921 roku została rozwiązana komisja gospodarcza X Brygady Jazdy w Przemyślu, jako nie przewidziana etatem, a Dowództwo X BJ zostało przydzielone do komisji gospodarczej 22 pułku ułanów.
W 1924 została przemianowana na X Brygadę Kawalerii i podporządkowana dowódcy 4 Dywizji Kawalerii. 10 dywizjon artylerii konnej podporządkowany został dowódcy artylerii konnej 4 DK, płk Antoniemu Heinrich. Ze składu brygady ubył także 24 pułk ułanów, który włączony został do nowo powstałej XVII Brygady Kawalerii. W 1930, po rozwiązaniu 4 DK, przemianowana została na samodzielną 10 Brygadę Kawalerii, a w 1937 przeformowana w oddział pancerno-motorowy z zachowaniem dotychczasowej nazwy.