Grupa Operacyjna Jazdy generała Jana Sawickiego
W dzisiejszym świecie Grupa Operacyjna Jazdy generała Jana Sawickiego stał się tematem o wielkim znaczeniu i zainteresowaniu ludzi w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. Od wpływu na społeczeństwo po wpływ na życie codzienne, Grupa Operacyjna Jazdy generała Jana Sawickiego wpływa na wiele aspektów naszego życia. Przez lata Grupa Operacyjna Jazdy generała Jana Sawickiego był badany i omawiany z wielu perspektyw, generując szerokie spektrum opinii i teorii na ten temat. W tym artykule dokładnie zbadamy znaczenie Grupa Operacyjna Jazdy generała Jana Sawickiego i jego nieuniknione znaczenie we współczesnym świecie, oferując szczegółową i obiektywną wizję wielu jego aspektów.
| Historia | |
| Państwo | |
|---|---|
| Sformowanie |
1920 |
| Rozformowanie |
1920 |
| Dowódcy | |
| Pierwszy |
gen. Jan Sawicki |
| Działania zbrojne | |
| Wojna polsko-bolszewicka bitwa pod Kamionką Strumił. (10–14 VIII 1920) | |
| Organizacja | |
| Podległość |
3 Armia (VIII 1920 -) |
Grupa Operacyjna Jazdy generała Jana Sawickiego – związek operacyjny Wojska Polskiego z okresu wojny polsko-bolszewickiej.
Formowanie i walki
W okresie działań odwrotowych na Ukrainie utworzono grupę jazdy gen. Jana Sawickiego w składzie Dywizja Jazdy i dotychczas samodzielna 3 Brygada Jazdy. Jej zadaniem było nie dopuścić do przerwania frontu przez 1 Armię Konną Siemiona Budionnego. Grupie jazdy gen. Sawickiego nie udało się powstrzymać natarcia 1 Armii Konnej. Dysponowała ona zbyt szczupłymi siłami. Popełniono też błędy w dowodzeniu jednostkami kawalerii.
W związku z zagrożeniem, jakie nadal stanowiła konnica Budionnego, rozkazem Naczelnego Dowództwa WP L. dz. 7710/1 z 2 lipca 1920 utworzono wzmocniono Grupę Operacyjną Jazdy. Dowódcą grupy wyznaczony został gen. Jan Sawicki, a obowiązki szefa sztabu powierzono ppłk. Marianowi Przewłockiemu. Tworzyły ją: 1 Dywizja Jazdy płk. Juliusza Rómmla w składzie 4. i 6 Brygada Jazdy i 2 Dywizja Jazdy płk. Władysława Okrzy-Orzechowskiego w składzie 1. i 7 Brygada Jazdy oraz występująca samodzielnie 3 Brygada Jazdy. W rejonie Zamościa powstawały nowe jednostki. Jako pierwszą zorganizowano nową 4 Brygadę Jazdy której dowodzenie 12 lipca objął płk Gustaw Orlicz-Dreszer. Nową 1 Brygadą Jazdy miał dowodzić płk Janusz Głuchowski. Zamysł rozgromienia wojsk Budionnego nie powiódł się, a do tego Grupa Operacyjna poniosła duże straty. Została rozwiązana rozkazem dowództwa Frontu Południowo-Wschodniego nr 9 z 4 sierpnia 1920.
W trakcie bitwy pod Radziechowem, w godzinach wieczornych 12 sierpnia, do sztabu dywizji nadszedł rozkaz z Naczelnego Dowództwa WP. Na jego podstawie nastąpiło rozwiązanie Grupy Operacyjnej Jazdy. Z dziewięciu pułków ułanów zostały utworzone trzy brygady zespolone w nowej 1 Dywizji Jazdy pod dowództwem płk. Rómmla.
Struktura organizacyjna
Planowana struktura organizacyjna
- dowództwo grupy
- 1 Dywizja Jazdy – płk Juliusz Rómmel
- 4 Brygada Jazdy – płk Gustaw Orlicz-Dreszer
- 6 Brygada Jazdy
- 2 Dywizja Jazdy – płk Władysław Oksza-Orzechowski
- 3 Brygada Jazdy (podległa bezpośrednio dowódcy grupy)
Planowano, ze po wcieleniu do tej formacji zapasowych szwadronów będzie liczyć około 7000 szabel.
- zgrupowanie artylerii konnej
- Dowództwo Artylerii Konnej – ppłk Leon Dunin-Wolski
- 2 i 3 bateria 2 dak (w tym dowództwo 2 dak)
- 1 bateria 3 dak
- 1 i 2 bateria 4 dak (w tym dowództwo 4 dak)
- 1 bateria 5 dak
- 2 bateria 6 dak
Przypisy
- ↑ a b Wyszczelski 2006 ↓, s. 132.
- ↑ a b Nowak 2010 ↓, s. 129.
- ↑ Wyszczelski 2006 ↓, s. 132-133.
- ↑ Nowak 2010 ↓, s. 180.
- ↑ Nowak 2010 ↓, s. 130.
Bibliografia
- Włodzimierz Nowak: Samhorodek – Komarów 1920. Walki jazdy polskiej z konnicą Budionnego, maj – wrzesień 1920. Warszawa: Bellona SA, 2010. ISBN 978-83-11-11897-3.
- Lech Wyszczelski: Wojsko Polskie w latach 1918-1921. Warszawa: Wydawnictwo Neriton, 2006. ISBN 83-89729-56-3.