Tämän päivän artikkelissa puhumme Saksan Grand Prix 1994:stä, aiheesta, joka on viime aikoina kiinnittänyt monien huomion. Saksan Grand Prix 1994 on aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi sen merkityksestä yhteiskunnassa ja sen ympäristövaikutuksiin. Tässä artikkelissa tutkimme Saksan Grand Prix 1994:een liittyviä eri näkökohtia, analysoimme sen vaikutuksia ja mahdollisia ratkaisuja, joita ehdotetaan sen tuomien haasteiden ratkaisemiseksi. Lisäksi opimme uusimmista tutkimuksista ja asiaankuuluvista tiedoista, joiden avulla voimme paremmin ymmärtää Saksan Grand Prix 1994:n merkitystä jokapäiväisessä elämässämme. Älä missaa tätä täydellistä Saksan Grand Prix 1994-analyysiä!
Saksan Grand Prix 1994 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 31. heinäkuuta 1994 Hockenheimringillä. Kilpailun voitti paalulta kisaan lähtenyt Ferrarin Gerhard Berger.Ferrari saavutti ensimmäisen voiton sitten vuoden 1990 Espanjan GP:n.
Kilpailun lähdössä pääsuoralla tapahtui valtava kolari, jossa peräti kymmenen autoa joutui keskeyttämään. Mika Häkkinen todettiin syyliseksi joukkokolariin ja hänelle langetettiin yhden kilpailun mittainen osallistumiskielto. Ensimmäisen mutkan jälkeen tultaessa pitkälle suoralle Jean Alesin auto alkoi hyytyä radan varteen sähköongelmien takia.
Kierroksella 15 Benettonin Jos Verstappen tuli varikolle. Tankatessa bensaletku irtosi autosta ja polttoainetta lensi auton päälle. Syntyi valtava tulipalo, kun roiskunut polttoaine syttyi tuleen. Liekit olivat valtavat, mutta tulipalo oli pian ohi. Kukaan ei loukkaantunut tilanteessa vakavasti, koska kaikilla oli tulenkestävät vaatteet päällä. Tilanteesta selvittiin muutamalla palovammalla.
Ligier-tallille kilpailu oli hyvä, sillä Olivier Panis sijoittui toiseksi ja Éric Bernard kolmanneksi.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 45 | 1'22:37.2 | 1 | 10 |
2 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Renault | 45 | +54.779 | 12 | 6 |
3 | 25 | Éric Bernard | Ligier-Renault | 45 | +1:05.0421 | 14 | 4 |
4 | 9 | Christian Fittipaldi | Footwork-Ford | 45 | +1:21.609 | 17 | 3 |
5 | 10 | Gianni Morbidelli | Footwork-Ford | 45 | +1:30.544 | 16 | 2 |
6 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Ford | 45 | +1:45.445 | 22 | 1 |
7 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse-Ford | 44 | +1 krs. | 24 | |
8 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 44 | +1 krs. | 3 | |
Kesk. | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek-Ford | 39 | Moottori | 26 | |
Kesk. | 31 | David Brabham | Simtek-Ford | 37 | Kytkin | 25 | |
Kesk. | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 20 | Moottori | 4 | |
Kesk. | 8 | Martin Brundle | McLaren-Peugeot | 19 | Moottori | 13 | |
Kesk. | 2 | David Coulthard | Williams-Renault | 17 | Sähköt | 6 | |
Kesk. | 6 | Jos Verstappen | Benetton-Ford | 15 | Varikkopalo | 19 | |
Kesk. | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 6 | Kaasu | 5 | |
Kesk. | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1 | Sähköt | 2 | |
Kesk. | 4 | Mark Blundell | Tyrrell-Yamaha | 0 | Lähtökolari | 7 | |
Kesk. | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Peugeot | 0 | Lähtökolari | 8 | |
Kesk. | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Mercedes | 0 | Lähtökolari | 9 | |
Kesk. | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Hart | 0 | Lähtökolari | 10 | |
Kesk. | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 0 | Lähtökolari | 11 | |
Kesk. | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Mugen-Honda | 0 | Lähtökolari | 15 | |
Kesk. | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber-Mercedes | 0 | Lähtökolari | 18 | |
Kesk. | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 | Lähtökolari | 20 | |
Kesk. | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Mugen-Honda | 0 | Lähtökolari | 21 | |
Kesk. | 24 | Michele Alboreto | Minardi-Ford | 0 | Lähtökolari | 23 | |
DNQ | 33 | Paul Belmondo | Pacific-Ilmor | ||||
DNQ | 34 | Bertrand Gachot | Pacific-Ilmor |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |