Saksan Grand Prix 1979
Tässä artikkelissa tarkastelemme perusteellisesti Saksan Grand Prix 1979:n aihetta ja kaikkia sen vaikutuksia. Saksan Grand Prix 1979 on nykyään erittäin tärkeä aihe, koska sillä on merkittävä vaikutus jokapäiväiseen elämäämme. Tässä artikkelissa tarkastelemme Saksan Grand Prix 1979:een liittyviä eri puolia ja näkökulmia sen historiasta ja kehityksestä sen vaikutukseen nykypäivän yhteiskuntaan. Tutkimme myös erilaisia mielipiteitä ja keskusteluja, jotka pyörivät Saksan Grand Prix 1979:n ympärillä, sekä mahdollisia tulevaisuuden vaikutuksia, joita sillä voi olla jatkuvasti muuttuvassa maailmassamme. Kattavan ja tarkan analyysin avulla pyrimme valaisemaan tätä monimutkaista aihetta ja purkamaan sen useita ulottuvuuksia ymmärtääksemme sen täysin.
Saksan Grand Prix 1979 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 29. heinäkuuta 1979 Hockenheimringillä Saksassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut australialainen Alan Jones. Toisella Williams-tallin autolla ajanut Clay Regazzoni oli toinen.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 45 | 1.24.48,83 | 2 | 9 |
| 2 | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 45 | + 2,91 | 6 | 6 |
| 3 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 45 | + 18,39 | 3 | 4 |
| 4 | 11 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 45 | + 31,20 | 5 | 3 |
| 5 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 45 | + 1.37,80 | 12 | 2 |
| 6 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 44 | + 1 krs. | 18 | 1 |
| 7 | 4 | Geoff Lees
|
Tyrrell-Ford | 44 | + 1 krs. | 16 | |
| 8 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 44 | + 1 krs. | 9 | |
| 9 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 44 | + 1 krs. | 8 | |
| 10 | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 44 | + 1 krs. | 20 | |
| 11 | 18 |  Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 43 | + 2 krs. | 21 | |
| 12 | 6 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 42 | Moottori | 4 | |
| Kesk. | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 34 | Rengas | 19 | |
| Kesk. | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 30 | Jousitus | 15 | |
| Kesk. | 20 |  Keke Rosberg
|
Wolf-Ford | 29 | Moottori | 17 | |
| Kesk. | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 27 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 25 |  Jacky Ickx
|
Ligier-Ford | 24 | Rengas | 14 | |
| Kesk. | 31 |  Hector Rebaque
|
Lotus-Ford | 22 | Ohjautuvuus | 24 | |
| Kesk. | 1 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 16 | Voimansiirto | 11 | |
| Kesk. | 16 | René Arnoux
|
Renault | 9 | Rengas | 10 | |
| Kesk. | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 7 | Ulosajo | 1 | |
| Kesk. | 14 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 4 | Sähköt | 22 | |
| Kesk. | 2 |  Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 1 | Ulosajo | 13 | |
| Kesk. | 9 | Hans Joachim Stuck
|
ATS-Ford | 0 | Jousitus | 23 | |
| DNQ | 22 | Patrick Gaillard
|
Ensign-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | Karsiutui |
Muuta
- Paalupaikka: Jean-Pierre Jabouille – 1.48,48
- Nopein kierros: Gilles Villeneuve – 1.51,89 (kierroksella 40)
Lähteet
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 24. tammikuuta 2008. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 24. tammikuuta 2008.
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
