Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine
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La Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine (TPDS) a été créée en 1887, pour exploiter les lignes situées au nord de Paris, dans l'ancien arrondissement de Saint-Denis du département de la Seine.
Elle se substitue le 30 septembre 1887 à la Compagnie des tramways nord de Paris, cette dernière ayant obtenu le 9 août 1873, la concession d'exploitation pour un réseau au nord de la capitale. Le siège social est situé 19 rue de Londres, à Paris.
21 Porte de Clignancourt – Saint-Denis (hôpital) ;
22 Porte de Pantin – Cimetière de Pantin.
Infrastructure
La voie
En 1900, les TPDS exploitent un réseau de 24 lignes, d'une longueur totale de 112 km, pour une grande part à voie unique et comprenant des troncs communs, puisque la longueur cumulée des voies, est en fait de 142 km. La voie est réalisée en rails à gorge, de type Broca, à Paris et dans les secteurs de banlieue où la voie est noyée dans la chaussée. En banlieue, lorsque la voie est en accotement, elle est équipée avec des rails de type Vignole.
↑Georges Ribeill, « Quelques aspects de l'histoire des transports collectifs en région parisienne (1828-1942) », Cahiers / Groupe réseaux, ENPC, vol. 2, no 4, , p. 160 – 174 (lire en ligne)
↑ a et bMinistère du commerce, de l'industrie, des postes et des télégraphes, Exposition universelle internationale de 1900 à Paris. Rapports du jury international : Groupe VI. - Génie civil. - Moyens de transport. Deuxième partie. Classes 32, t. I, Paris, Imprimerie nationale, , 622 p. (lire en ligne), p. 83-85
↑ à charge lente extractibles depuis l'extérieur de la voiture et chargés aux terminus
Bibliographie
Jean Robert, Les tramways parisiens, Jean Robert (réimpr. 3e édition 1992)
Guide des sources de l'histoire des transports publics urbains à Paris et en Île-de-France, Henri Zuber, Sheila Hallsted-Baumert, Claude Berton, Publication de la Sorbonne, 1998
« Décret du 6 août 1890 qui approuve : 1) la substitution de la Société des Tramways de Paris et du département de la Seine à la Compagnie des Tramways nord de Paris pour la concession des Tramways nord de Paris; 2) la substitution de la Compagnie générale de Tramways à la Compagnie des Tramways sud de Paris pour la concession des Tramways sud de Paris. », Bulletin des Lois de la République Française, vol. 47, no 1590, , p. 1065-1067 (lire en ligne)