Dit artikel behandelt Formule 1 in 1960 vanuit een brede en gedetailleerde benadering, met als doel de lezer een volledige en diepgaande visie op dit onderwerp te bieden. De oorsprong, evolutie en relevantie ervan vandaag zullen worden onderzocht, evenals de implicaties ervan op verschillende gebieden. Verschillende perspectieven, meningen van deskundigen en relevante gegevens zullen worden geanalyseerd waardoor de lezer Formule 1 in 1960 volledig kan begrijpen. Daarnaast zullen casestudies en concrete voorbeelden worden gepresenteerd die het belang en de impact van Formule 1 in 1960 in de huidige samenleving zullen illustreren. Met dit artikel proberen we een geïnformeerd en verrijkend perspectief op Formule 1 in 1960 te bieden, dat uitnodigt tot reflectie en debat.
11e Formule 1-seizoen (1960) | ||||
---|---|---|---|---|
Volgende: 1961 Vorige: 1959
| ||||
Wereldkampioen Formule 1 1960, Jack Brabham
| ||||
Algemene informatie | ||||
Races | 10 | |||
Coureurs | 87 | |||
Constructeurs | 12 | |||
Verdedigend kampioen |
Jack Brabham (coureurs) Cooper (constructeurs) | |||
Eindstand coureurs | ||||
1e plaats | Jack Brabham 43 (2e titel) | |||
2e plaats | Bruce McLaren 34 | |||
3e plaats | Stirling Moss 19 | |||
Eindstand constructeurs | ||||
1e plaats | Cooper 48 (2e titel) | |||
2e plaats | Lotus 34 | |||
3e plaats | Ferrari 27 | |||
|
Het Formule 1-seizoen 1960 was het 11de FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 7 februari en eindigde op 20 november na tien races.
GP nr. | Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Datum |
---|---|---|---|---|---|
85
|
1 | GP van Argentinië | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | Buenos Aires | 7 februari |
86
|
2 | GP van Monaco | Circuit de Monaco | Monte Carlo | 29 mei |
87
|
3 | Indianapolis 500 | Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis (Indiana) | 30 mei |
88
|
4 | GP van Nederland | Circuit Park Zandvoort | Zandvoort | 6 juni |
89
|
5 | GP van België | Circuit de Spa-Francorchamps | Stavelot | 19 juni |
90
|
6 | GP van Frankrijk | Circuit de Reims-Gueux | Reims | 3 juli |
91
|
7 | GP van Groot-Brittannië | Silverstone Circuit | Silverstone | 16 juli |
92
|
8 | GP van Portugal | Circuito da Boavista | Porto | 14 augustus |
93
|
9 | GP van Italië | Autodromo Nazionale Monza | Monza | 4 september |
94
|
10 | GP van de Verenigde Staten | Riverside International Raceway | Riverside (Californië) | 20 november |
Opmerking:
De Grand Prix van Duitsland zou oorspronkelijk gehouden worden als Formule 1-race op het AVUS-circuit in Berlijn. In plaats daarvan werd de Grand Prix-race op 31 juli verreden in de Formule 2-klasse op de Nürburgring Südschleife in Nürburg. Deze race werd gewonnen door de Zweed Jo Bonnier in een Porsche.
De Grand Prix van Marokko werd afgelast vanwege geldproblemen bij de organisatie.
Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Originele datum |
---|---|---|---|---|
10 | GP van Marokko | Ain Diab Circuit | Ain Diab | 1 oktober |
Punten worden toegekend aan de top zes geklasseerde coureurs.
Positie | 1e | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e |
---|---|---|---|---|---|---|
Punten | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Slechts de beste zes van de tien resultaten telden mee voor het kampioenschap, resultaten die tussen haakjes staan telden daarom niet mee voor het kampioenschap. Bij "Punten" staan de getelde kampioenschapspunten gevolgd door de totaal behaalde punten tussen haakjes. Punten werden verdeeld als meerdere coureurs één auto hadden gedeeld. Daarbij werd niet gekeken naar het aantal ronden dat elke coureur had gereden.
|
|
Alleen de beste resultaat per race telt mee voor het constructeurs kampioenschap
De zes beste resultaten telden mee voor het kampioenschap, resultaten die tussen haakjes staan telden daarom niet mee voor het kampioenschap. Bij "Punten" staan de getelde kampioenschapspunten gevolgd door de totaal behaalde punten tussen haakjes.
|
|
Bronnen, noten en/of referenties
|