Linia kolejowa nr 199

W dzisiejszym świecie Linia kolejowa nr 199 stał się tematem ciągłych rozmów i ogólnego zainteresowania. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, znaczenie w sferze zawodowej czy wpływ na życie osobiste, Linia kolejowa nr 199 przykuł uwagę szerokiego spektrum opinii publicznej. Co więcej, jego wpływ rozciąga się na wiele dziedzin, od technologii po kulturę, politykę i ekonomię. Ponieważ Linia kolejowa nr 199 stale ewoluuje i nabiera nowych wymiarów, niezwykle ważne jest przeanalizowanie jego natury i zrozumienie jego zakresu. W tym artykule postaramy się zbadać różne aspekty Linia kolejowa nr 199 i przedstawić kompleksowy obraz jego dzisiejszego znaczenia.

Linia kolejowa nr 199
Rudziniec GliwickiKędzierzyn-Koźle
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

199

Długość

15,081 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV

Prędkość maksymalna

100 km/h

ilustracja
Wózki motorowe na linii nr 199 między stacjami Rudziniec Gliwicki i Sławięcice
Historia
Rok otwarcia

1975

Rok elektryfikacji

1975
2020

Linia kolejowa nr 199 – magistralna, jednotorowa zelektryfikowana linia kolejowa o znaczeniu strategicznym, łącząca stację Rudziniec Gliwicki ze stacją Kędzierzyn Koźle.

Historia

Linię kolejową otwarto we wrześniu 1975 roku już zelektryfikowaną, jako trzeci tor linii kolejowej nr 137.

Przed 2010 roku linię czasowo zdeelektryfikowano i zamknięto. W 2019 roku w ramach prowadzonych prac rozebrano most na Kanale Kędzierzyńskim i rozpoczęto budowę nowego mostu. 18 kwietnia 2020 roku przywrócono ruch towarowy na linii po oddaniu do użytku mostu kolejowego na Kanale Kędzierzyńskim. Linia została zmodernizowana i ponownie zelektryfikowana.

Przypisy