Linia kolejowa nr 726

W dzisiejszym świecie Linia kolejowa nr 726 jest bardzo istotną kwestią, która wpływa na społeczeństwo w różnych aspektach. Od dziesięcioleci Linia kolejowa nr 726 jest przedmiotem badań i zainteresowania ekspertów, badaczy i specjalistów z różnych dziedzin. Jego wpływ rozciąga się od ekonomii po politykę, w tym kulturę i środowisko. W tym artykule szczegółowo zbadamy różne aspekty związane z Linia kolejowa nr 726, analizując jego znaczenie, konsekwencje i możliwe przyszłe scenariusze, jakie może wiązać się z jego rozwojem. Od swoich początków po dzień dzisiejszy Linia kolejowa nr 726 stał się powodem niekończących się debat i refleksji, które przyczyniły się do wzbogacenia wiedzy o tym zjawisku.

Linia nr 726
Tczew R71 – Zajączkowo Tczewskie ZTB
dawniej Tczew – Zajączkowo Tczewskie ZTB
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

726

Tabela SRJP

426, 452, A426

Długość

2,945 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV DC

Prędkość maksymalna

60 (Vk = 60) km/h

Linia kolejowa nr 726 – pierwszorzędna, głównie dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca rozjazd 71 na stacji Tczew z rejonem ZTB stacji Zajączkowo Tczewskie.

Linia w całości została uwzględniona w kompleksową i bazową towarową sieci transportowej TEN-T.

Parametry techniczne

Linia w całości jest klasy C3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 206 kN wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C120-C i SKB70-C; jest przystosowana do maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1725/1010 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Zarówno prędkość maksymalna, jak i konstrukcyjna, wynosi 60 km/h.

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia w związku z niezachowaniem skrajni – nieodpowiednia wysokość oraz odległość sieci trakcyjnej od główki toru i osi toru.

Infrastruktura

Rozgałęzienia

Wykaz połączeń z innymi liniami
Punkt Linia
numer kierunek status
Tczew 9 Warszawa Wschodnia czynna
131 Chorzów Batory czynna
727 Malinowo czynna
Zajączkowo Tczewskie 729 Zajączkowo Tczewskie R702 czynna
735 Górki czynna

Punkty eksploacyjne

Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych
Rodzaj i nazwa Zdjęcie Liczba peronów Liczba krawędzi peronowych Infrastruktura Dawne nazwy
stacja
Tczew ♿︎
4 7
  • Kładka, windy
  • Kasy biletowe
  • Biletomat (IC, PR)
  • Rampa, plac ładunkowy
  • Lokomotywownia
Dirschau (1852–1920)
Tczew (1920–1939)
Dirschau (1939–1945)
stacja
Zajączkowo Tczewskie
3 (służbowe, nieczynne) 3
  • Lokomotywownia
  • Górki rozrządowe
Liebenhof bei Dirschau (1910–1920)
Zajączkowo Tczewskie (1920–1939)
Dirschau Rangierbahnhof (1939–1941)
Dirschau Verschiebebahnhof (1942–1945)

Infrastruktura towarzysząca

Plac ładunkowy na stacji Tczew

Lokalne Centrum Sterowania

W obrębie linii znajduje się jedno Lokalne Centrum Sterowania. Zlokalizowane jest na stacji Tczew (uruchomione w 2017 roku) i obejmuje stację Pszczółki. Centrum wykorzystuje urządzenia typu Ebilock 950 R4 oraz Command 900.


Lokomotywownia na stacji Zajączkowo Tczewskie

Bocznice i lokomotywownie

Na stacji Tczew zlokalizowane są bocznice PKP Energetyka – Sekcja Zasilania Elektroenergetycznego EZSZ Tczew, Zakład Naprawy Środków Transportu oraz tory postojowe PKP Centrala – Oddział Gospodarowania Nieruchomościami. Natomiast na stacji Zajączkowo Tczewskie znajduje się Stacja paliw płynnych – PKP Energetyka oraz lokomotywownia PKP Cargo.


Ruch pociągów

Pociąg SA133-005 na peronie 4 stacji Tczew

Pociągi pasażerskie

Przewoźnikami kolejowymi są PKP Intercity oraz Polregio.


Linia Przewoźnik Trasa
Pociągi podmiejskie
R Polregio Hel – Gdynia Główna – Gdańsk Główny – Tczew – Starogard Gdański – Chojnice
Pociągi dalekobieżne
Bory Tucholskie PKP Intercity (TLK) Gdynia Główna – Gdańsk Główny – Tczew – Starogard Gdański – Chojnice – Piła Główna – Kostrzyn nad Odrą

Pociągi towarowe

Ruch pociągów odbywa się na całości linii, jako że umożliwia ona eksploatację rejonów ZTA i ZTB Zajączkowa Tczewskiego zarówno z kierunku Bydgoszczy (poprzez linię kolejową Chorzów Batory – Tczew), jak i Malborka (poprzez linię kolejową Warszawa Wschodnia Osobowa – Gdańsk Główny).

Zobacz też

Przypisy

  1. a b Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych, plk-sa.pl.
  2. a b c d Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
  3. a b Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
  4. a b Łącznica nr 726 Tczew (rozjazd nr 71) – Zajączkowo Tczewskie (rejon ZTB), semaforek.kolej.org.pl.
  5. Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3 i 2.4. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
  6. Regulamin sieci, Załącznik 2.12. Wykaz parametrów sieci trakcyjnej. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
  7. Regulamin sieci, Załącznik 2.13. Wykaz linii kolejowych, które są wyposażone w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
  8. Regulamin sieci, Załącznik 2.11. Wykaz ograniczeń wynikających z niezachowania skrajni budowli linii kolejowej. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
  9. Katalog stacji, portalpasazera.pl.
  10. Regulamin sieci, Załącznik 2.18. Wykaz peronów przy liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
  11. Załącznik nr 7, Informacje dotyczące zakresu świadczonych usług na rzecz pasażera oraz warunki techniczne peronów na stacjach pasażerskich, pkp.pl.
  12. Wyszukiwarka kas i biletomatów, intercity.pl.
  13. Automaty biletowe, polregio.pl.
  14. Kasy biletowe, polregio.pl.
  15. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK, semaforek.kolej.org.pl.
  16. Lokalne Centra Sterowania w Polsce, semaforek.kolej.org.pl.
  17. Regulamin sieci, Załącznik 2.10 Wykaz punktów stycznych infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z infrastrukturą kolejową innych zarządców. plk-sa.pl. ., plk-sa.pl.
  18. Sieciowy rozkład jazdy, portalpasazera.pl.