Linia kolejowa nr 612

W dzisiejszym artykule będziemy odkrywać fascynujący świat Linia kolejowa nr 612. Od powstania do dzisiejszej ewolucji Linia kolejowa nr 612 był tematem zainteresowania wielu osób z różnych dziedzin. W tym artykule zagłębimy się w historię i znaczenie Linia kolejowa nr 612, a także jego implikacje dla współczesnego społeczeństwa. Z biegiem czasu Linia kolejowa nr 612 przykuł uwagę badaczy, naukowców, profesjonalistów i entuzjastów, a jego znaczenie we współczesnym świecie stale rośnie. Dodatkowo sprawdzimy, jak Linia kolejowa nr 612 wpłynął na różne aspekty życia codziennego i jak jego wpływ pozostaje znaczący dzisiaj. Przygotuj się na fascynującą podróż po Linia kolejowa nr 612 i odkryj wszystko, co ten motyw ma do zaoferowania.

Linia nr 612
Przeworsk – Przeworsk Gorliczyna
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

612

Długość

2,156 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV DC

Prędkość maksymalna

40 (Vk = 60) km/h

Linia kolejowa nr 612 – drugorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa, łącząca stację Przeworsk ze stacją techniczną Przeworsk Gorliczyna.

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy C3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 196 kN wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C95-C oraz jest przystosowana do maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1150 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Prędkość konstrukcyjna wynosi 60 km/h, a maksymalna 40 km/h.

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia w związku z niezachowaniem skrajni – nieodpowiednia odległość słupów trakcyjnych od osi toru.

Linia w całości została uwzględniona w kompleksową sieć transportową TEN-T.

Przypisy