Linia kolejowa nr 377

W dzisiejszym świecie Linia kolejowa nr 377 jest poważnym problemem, który dotyka miliony ludzi na całym świecie. Wraz z postępem technologii i zmianami w społeczeństwie Linia kolejowa nr 377 stał się przedmiotem debaty i dyskusji w różnych obszarach. Zrozumienie znaczenia i implikacji Linia kolejowa nr 377 jest konieczne, aby móc skutecznie stawić czoła wyzwaniom i znaleźć rozwiązania, które przyniosą korzyści całemu społeczeństwu. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Linia kolejowa nr 377 i przeanalizujemy jego wpływ na różne aspekty codziennego życia.

Ten artykuł od 2023-10 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Linia nr 377

Gniezno Winiary – Sława Wielkopolska
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	377
Tabela SRJP	388
Długość	40,248 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	60 km/h
Historia
Rok zawieszenia ruchu	1995 (ruch pasażerski) 2000 - 2007 (ruch towarowy)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   -0,513 164,413 281 ↑ Oleśnica 0,000 Gniezno Winiary 281 ← Chojnice 5,969 Obora Wielkopolska 9,400 Dębnica Wielkopolska 15,512 Kłecko Wielkopolskie 21,477 Olekszyn 25,531 Rybno Wielkie 29,190 Kiszkowo 33,732 Stawiany → Rejowiec Poznański baza paliwowa 356 → Poznań Wschód 39,270 Sława Wielkopolska 39,735 30,568 356 ↓ Bydgoszcz Główna
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 377 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca stację Gniezno Winiary ze stacją Sława Wielkopolska.

W 1995 roku zawieszono przewozy pasażerskie, a w 2000 towarowe. W październiku 2007 Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. przeprowadził na własny koszt remont linii na odcinku z Gniezna do Stawian i dalej do Rejowca, gdzie znajdują się zbiorniki^{[potrzebny przypis]}.

Przypisy

1. ↑ ^{a b} Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. . (pol.).
2. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-12-11. . (pol.).

• p
• d
• e

Linie kolejowe w Polsce

1–99

• 1
• 2
• 3
• 4
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21
• 22
• 23
• 24
• 25
• 26
• 27
• 28
• 29
• 30
• 31
• 32
• 33
• 34
• 35
• 36
• 37
• 38
• 39
• 40
• 41
• 42
• 43
• 44
• 45
• 46
• 47
• 48
• 49
• 50
• 51
• 52
• 53
• 54
• 55
• 56
• 57
• 58
• 59
• 60
• 61
• 62
• 63
• 64
• 65
• 66
• 67
• 68
• 69
• 70
• 71
• 72
• 73
• 74
• 75
• 76
• 77
• 78
• 79
• 80
• 81
• 82
• 83
• 84
• 85
• 86
• 87
• 88
• 89
• 90
• 91
• 92
• 93
• 94
• 95
• 96
• 97
• 98
• 99

100–199

• 100
• 101
• 102
• 103
• 104
• 105
• 106
• 107
• 108
• 109
• 110
• 111
• 112
• 113
• 114
• 115
• 116
• 117
• 118
• 119
• 120
• 121
• 123
• 124
• 125
• 126
• 127
• 128
• 129
• 130
• 131
• 132
• 133
• 134
• 135
• 136
• 137
• 138
• 139
• 140
• 141
• 142
• 143
• 144
• 145
• 146
• 147
• 148
• 149
• 150
• 151
• 152
• 153
• 154
• 155
• 156
• 157
• 158
• 159
• 160
• 161
• 162
• 163
• 164
• 165
• 166
• 167
• 168
• 169
• 170
• 171
• 172
• 173
• 174
• 175
• 176
• 177
• 178
• 179
• 180
• 181
• 182
• 183
• 184
• 185
• 186
• 187
• 188
• 189
• 190
• 191
• 192
• 193
• 194
• 195
• 196
• 197
• 198
• 199

200–299

• 200
• 201
• 202
• 203
• 204
• 205
• 206
• 207
• 208
• 209
• 210
• 211
• 212
• 213
• 214
• 215
• 216
• 217
• 218
• 219
• 220
• 221
• 222
• 223
• 224
• 225
• 226
• 227
• 228
• 229
• 230
• 230A
• 231
• 232
• 233
• 234
• 235
• 236
• 237
• 238
• 239
• 240
• 241
• 242
• 243
• 244
• 245
• 246
• 247
• 248
• 249
• 250
• 251
• 252
• 253
• 254
• 256
• 257
• 258
• 259
• 260
• 261
• 262
• 263
• 264
• 265
• 271
• 272
• 273
• 274
• 275
• 276
• 277
• 278
• 279
• 280
• 281
• 282
• 283
• 284
• 285
• 286
• 287
• 288
• 289
• 290
• 291
• 292
• 293
• 294
• 295
• 296
• 297
• 298
• 299

300–395

• 300
• 301
• 302
• 303
• 304
• 305
• 306
• 307
• 308
• 309
• 310
• 311
• 312
• 313
• 314
• 315
• 316
• 317
• 318
• 319
• 320
• 321
• 322
• 323
• 324
• 325
• 326
• 327
• 328
• 329
• 330
• 331
• 333
• 334
• 335
• 336
• 337
• 338
• 339
• 340
• 341
• 342
• 343
• 344
• 345
• 346
• 347
• 348
• 349
• 351
• 352
• 353
• 354
• 355
• 356
• 357
• 358
• 359
• 360
• 361
• 362
• 363
• 364
• 365
• 366
• 367
• 368
• 369
• 370
• 371
• 372
• 373
• 374
• 375
• 376
• 377
• 378
• 379
• 380
• 381
• 382
• 383
• 384
• 385
• 386
• 387
• 388
• 389
• 390
• 393
• 394
• 395

401–458

• 401
• 402
• 403
• 404
• 405
• 406
• 407
• 408
• 409
• 410
• 411
• 412
• 413
• 414
• 415
• 416
• 417
• 418
• 419
• 420
• 421
• 422
• 423
• 424
• 425
• 426
• 427
• 428
• 429
• 430
• 431
• 432
• 433
• 434
• 435
• 436
• 437
• 440
• 445
• 446
• 447
• 448
• 449
• 450
• 451
• 452
• 453
• 454
• 455
• 456
• 457
• 458

501–585

• 501
• 502
• 503
• 504
• 505
• 506
• 507
• 509
• 510
• 511
• 512
• 513
• 514
• 515
• 516
• 517
• 518
• 520
• 521
• 522
• 523
• 524
• 525
• 526
• 527
• 528
• 529
• 530
• 531
• 532
• 533
• 534
• 535
• 536
• 537
• 538
• 539
• 540
• 541
• 542
• 543
• 544
• 545
• 546
• 547
• 548
• 549
• 558
• 561
• 562
• 563
• 564
• 565
• 566
• 567
• 568
• 569
• 570
• 571
• 572
• 573
• 574
• 575
• 576
• 577
• 578
• 579
• 580
• 581
• 582
• 585
• 588

601–699

• 601
• 602
• 603
• 604
• 605
• 606
• 607
• 608
• 609
• 610
• 611
• 612
• 613
• 614
• 615
• 616
• 617
• 618
• 619
• 620
• 621
• 623
• 624
• 625
• 626
• 629
• 642
• 651
• 652
• 653
• 654
• 655
• 656
• 657
• 658
• 659
• 660
• 661
• 662
• 663
• 664
• 665
• 666
• 667
• 668
• 669
• 670
• 671
• 672
• 673
• 675
• 676
• 677
• 678
• 679
• 680
• 681
• 682
• 683
• 684
• 685
• 686
• 687
• 688
• 689
• 690
• 691
• 693
• 694
• 695
• 696
• 697
• 698
• 699

700–786

• 700
• 701
• 702
• 703
• 704
• 705
• 706
• 707
• 709
• 710
• 711
• 712
• 713
• 714
• 715
• 716
• 717
• 719
• 720
• 721
• 722
• 723
• 724
• 725
• 726
• 727
• 728
• 729
• 730
• 731
• 732
• 733
• 734
• 735
• 736
• 737
• 738
• 739
• 740
• 741
• 742
• 743
• 744
• 745
• 746
• 747
• 749
• 750
• 751
• 752
• 753
• 754
• 755
• 756
• 757
• 758
• 759
• 760
• 761
• 762
• 763
• 764
• 765
• 766
• 767
• 768
• 769
• 770
• 771
• 772
• 773
• 774
• 775
• 776
• 777
• 778
• 779
• 780
• 781
• 782
• 786

800–899

• 800
• 801
• 802
• 803
• 804
• 805
• 806
• 807
• 808
• 809
• 810
• 811
• 812
• 813
• 814
• 815
• 816
• 817
• 818
• 819
• 820
• 821
• 822
• 823
• 824
• 825
• 826
• 827
• 828
• 829
• 830
• 831
• 832
• 833
• 834
• 835
• 836
• 837
• 838
• 839
• 840
• 841
• 842
• 843
• 844
• 845
• 846
• 847
• 848
• 851
• 854
• 855
• 857
• 858
• 859
• 860
• 861
• 862
• 863
• 864
• 865
• 866
• 867
• 868
• 869
• 870
• 871
• 872
• 873
• 874
• 875
• 876
• 877
• 878
• 880
• 881
• 882
• 883
• 884
• 885
• 886
• 887
• 888
• 889
• 890
• 891
• 892
• 893
• 894
• 895
• 896
• 897
• 898
• 899

900–999

• 900
• 901
• 902
• 903
• 904
• 905
• 906
• 907
• 908
• 909
• 910
• 911
• 912
• 913
• 914
• 915
• 916
• 917
• 918
• 919
• 920
• 921
• 922
• 923
• 924
• 925
• 926
• 927
• 928
• 929
• 930
• 931
• 932
• 933
• 934
• 935
• 936
• 937
• 938
• 939
• 940
• 941
• 942
• 943
• 944
• 945
• 946
• 947
• 948
• 949
• 950
• 951
• 954
• 955
• 956
• 957
• 958
• 959
• 960
• 961
• 962
• 963
• 964
• 965
• 966
• 967
• 968
• 969
• 970
• 971
• 972
• 973
• 974
• 975
• 976
• 977
• 978
• 979
• 980
• 981
• 982
• 983
• 984
• 985
• 986
• 987
• 988
• 989
• 990
• 991
• 992
• 993
• 994
• 995
• 996
• 997
• 998
• 999

• Wikiprojekt:Transport szynowy