Linia kolejowa nr 860

Linia nr 860

Trzebinia TSA – Trzebinia
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	860
Długość	2,785 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3 kV DC N: 0,000 - 0,472 N: 0,797 - 2,785 P: 0,086 - 2,675
Prędkość maksymalna	20 (Vk = 60) km/h
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   133 ↑ D.G. Ząbkowice 29,617 0,000 Trzebinia R3 0,086 1 tor 2 tory 0,833 4 - Sosnowiec 3 - Kraków ← 93 114 → Trzeb. 79 ul. T. Kościuszki 2,213 Trzebinia 2,675 2 tory 1 tor 2,785 -0,665 Trzebinia R105 ↓ 103 133 ↓

Linia kolejowa nr 860 – pierwszorzędna, w większości dwutorowa i zelektryfikowana linia kolejowa, łącząca rozjazdy numer 3 (rejon TSA) i 105 na stacji Trzebinia.

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 203 kN dla wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C95-C oraz jest przystosowana do maksymalnej prędkości 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi od 1150 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 0 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszary konstrukcyjne ekspozytur Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Sosnowiec oraz Kraków, a także pod Zakład Linii Kolejowych Kraków. Linia dostosowana jest do prędkości 20 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 60 km/h.

Przypisy