Linia nr 203
Tczew – Kostrzyn
|
|
Dane podstawowe
|
Zarządca
|
PKP PLK
|
Numer linii
|
203
|
Tabela SRJP
|
139 (Tczew – Chojnice), 128 (Tczew – Kietz), 426 (Tczew – Piła Główna), 345 (Piła Główna – Kietz)
|
Długość
|
342,890 km
|
Rozstaw szyn
|
1435 mm
|
Sieć trakcyjna
|
Planowana na odcinkach:
Tczew-Czersk,
Kostrzyn - Piła Główna
|
Prędkość maksymalna
|
120 km/h
|
Most kolejowy na Brdzie w miejscowości Rytel
|
Historia
|
Lata budowy
|
1846–1873
|
Rok otwarcia
|
1851, 1873
|
Rok włączenia do PKP
|
1920 (na odcinku Tczew – Moszczenica Pomorska), 1945 (na odcinku Wierzchowo Człuchowskie – Kostrzyn)
|
Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
9 ↑ Warszawa Wschodnia (↑ Królewiec, Ostbahn)
|
|
|
|
|
|
rzeka Wisła
|
|
|
|
|
|
131 → Chorzów Batory 728 ↓ Zajączkowo Tczewskie
|
|
|
|
|
|
Tczew
|
|
|
|
|
|
727 → Malinowo podg. 728 ← Zajączkowo Tczewskie
|
|
|
|
|
|
9 ← Gdańsk Główny 726 ← Zajączkowo Tczewskie
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
727 → Tczew 731 ← Zajączkowo Tczewskie
|
|
|
|
|
|
729730735 ← Zajączkowo T.
|
|
|
|
|
|
91 Tczew, al. Solidarności
|
|
|
|
|
|
podg Malinowo
|
|
|
|
|
|
729735 → podg Górki
|
|
|
|
|
|
Kanał Młyński
|
|
|
|
|
|
Tczew Suchostrzygi
|
|
|
|
|
|
730 ↑ Zajączkowo Tczewskie
|
|
|
|
|
|
224 Tczew, ul. Jagiellońska
|
|
|
|
|
5,423
|
Rokitki Tczewskie
|
|
|
|
|
|
A1E75
|
|
|
|
|
12,796
|
Swarożyn
|
|
|
|
|
17,456
|
Szpęgawsk
|
|
|
|
|
|
243 → Skórcz, Jabłowo
|
|
|
|
|
|
222 Starog. Gd., ul. Gdańska
|
|
|
|
|
23,972
|
Starogard Gdański
|
|
|
|
|
|
Starog. Gd., ul. Skarszewska
|
|
|
|
|
|
243 ← Skarszewy
|
|
|
|
|
|
rzeka Wierzyca
|
|
|
|
|
32,701
|
Piesienice
|
|
|
|
|
35,956
|
Pinczyn
|
|
|
|
|
|
214 Zblewo, ul. Kościerska
|
|
|
|
|
39,413
|
Zblewo
|
|
|
|
|
42,27
|
Bytonia
|
|
|
|
|
46,926
|
Kaliska
|
|
|
|
|
51,496
|
Kamienna Karczma
|
|
|
|
|
56,106
|
Czarna Woda
|
|
|
|
|
|
rzeka Wda
|
|
|
|
|
|
← Gdynia Port 201 N.W.W.→
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
59,878
|
Łąg
|
|
|
|
|
|
215 → Laskowice Pomorskie
|
|
|
|
|
66,983
|
Czersk
|
|
|
|
|
|
215 ← Bąk
|
|
|
|
|
|
Czerska Struga
|
|
|
|
|
74,693
|
Gutowiec
|
|
|
|
|
80,768
|
Rytel Wieś
|
|
|
|
|
|
Wielki Kanał Brdy
|
|
|
|
|
|
Brda
|
|
|
|
|
84,126
|
Rytel
|
|
|
|
|
89,226
|
Krojanty
|
|
|
|
|
94,5
|
211 ← Kościerzyna
|
|
|
|
|
|
240 Chojnice, ul. Tucholska
|
|
|
|
|
|
208 → Działdowo
|
|
|
|
|
|
→ bocznica Mostostal
|
|
|
|
|
96,227
|
Chojnice
|
|
|
|
|
|
22 Obwodnica Chojnic
|
|
|
|
|
|
210 ← Runowo Pomorskie 281 ↓ Oleśnica
|
|
|
|
|
|
212 Nieżychowice
|
|
|
|
|
104,196
|
Moszczenica Pomorska
|
|
|
|
|
|
25 Wierzchowo, ul. Szkolna
|
|
|
|
|
107,983
|
Wierzchowo Człuchowskie
|
|
|
|
|
115,082
|
Bukowo Człuchowskie
|
|
|
|
|
|
↑ ↓
|
|
|
|
|
126,413
|
Lipka Krajeńska
|
|
|
|
|
|
188 Lipka, ul. Szkolna
|
|
|
|
|
138,28
|
Zakrzewo Złotowskie
|
|
|
|
|
|
188 Złotów, ul. Chojnicka
|
|
|
|
|
|
240 → Świecie
|
|
|
|
|
147,136
|
Złotów
|
|
|
|
|
|
189 Złotów, ul. Powstańców
|
|
|
|
|
|
rzeka Głomia
|
|
|
|
|
|
rzeka Głomia
|
|
|
|
|
|
190 Krajenka, ul. Bydgoska
|
|
|
|
|
156,031
|
Krajenka
|
|
|
|
|
161,457
|
Dolnik
|
|
|
|
|
167,299
|
Skórka
|
|
|
|
|
|
1011 Obwodnica Piły
|
|
|
|
|
176,04
|
Piła Podlasie
|
|
|
|
|
|
rzeka Gwda
|
|
|
|
|
|
18 → Kutno 354 → Poznań Główny
|
|
|
|
|
|
374 → Bzowo Goraj
|
|
|
|
|
179,542
|
Piła Główna
|
|
|
|
|
|
180 Piła, al. Piastów
|
|
|
|
|
|
999 ← Piła Północ
|
|
|
|
|
|
403 ← Ulikowo
|
|
|
|
|
|
405 ← Ustka
|
|
|
|
|
188,284
|
Stobno
|
|
|
|
|
|
rzeka Krępica
|
|
|
|
|
|
rzeka Łomnica
|
|
|
|
|
197,413
|
Biała Pilska
|
|
|
|
|
|
180 Trzcianka, ul. Grunwaldzka
|
|
|
|
|
|
rzeka Trzcianka
|
|
|
|
|
|
179 Trzcianka, ul. Sikorskiego
|
|
|
|
|
202,073
|
Trzcianka
|
|
|
|
|
|
153 Siedlisko
|
|
|
|
|
209,227
|
Siedlisko Czarnkowskie
|
|
|
|
|
214,024
|
Biernatowo
|
|
|
|
|
|
309 Biernatowo
|
|
|
|
|
|
↓ Noteć Dolna skan.
|
|
|
|
|
|
(↓ MDW E70 ↑)
|
|
|
|
|
|
śluza Wieleń
|
|
|
|
|
|
177 Wieleń, ul. Jana Pawła II
|
|
|
|
|
226,431
|
Wieleń
|
|
|
|
|
|
174
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rzeka Bukówka
|
|
|
|
|
|
351 → Poz.Gł.
|
|
|
|
|
|
śluza Drawski Młyn
|
|
|
|
|
237,939
|
Krzyż 412 ← Wałcz
|
|
|
|
|
238,2
|
351 ← Szczecin Gł?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Krzyż port rzeczny
|
|
|
|
|
|
śluza Krzyż
|
|
|
|
|
|
rzeka Drawa
|
|
|
|
|
|
↓ Noteć Dolna swob.pł.
|
|
|
|
|
|
(↓ MDW E70 ↑)
|
|
|
|
|
|
↑ ↓
|
|
|
|
|
|
174 Stare Bielice
|
|
|
|
|
244,94
|
Stare Bielice
|
|
|
|
|
|
430 (dawna) → Skwierzyna
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
251,027
|
Nowe Drezdenko
|
|
|
|
|
|
160 Drezdenko, ul. Dworcowa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154 Łęgowo
|
|
|
|
|
261,533
|
Stare Kurowo
|
|
|
|
|
|
155 Stare Kurowo, ul. Kościuszki
|
|
|
|
|
|
rzeka Młynówka
|
|
|
|
|
|
157 Zwierzyn, ul. Wojska Pol.
|
|
|
|
|
268,223
|
Strzelce Krajeńskie Wschód
|
|
|
|
|
|
426 ← Strzelce Krajeńskie
|
|
|
|
|
271,467
|
Sarbiewo
|
|
|
|
|
|
rzeka Pełcz
|
|
|
|
|
276,333
|
Górki Noteckie
|
|
|
|
|
|
rzeka Santoczna
|
|
|
|
|
|
↓ Noteć (↓ MDW E70 ↑)
|
|
|
|
|
283,884
|
Santok
|
|
|
|
|
|
158 Santok
|
|
|
|
|
|
ul. Gralewska
|
|
|
|
|
|
↓← Warta (↓ MDW E70 ↑)
|
|
|
|
|
291,137
|
Czechów
|
|
|
|
|
293,28
|
Wawrów
|
|
|
|
|
293,112
|
← bocznica ECG
|
|
|
|
|
|
22 Gorzów Wlkp. Trasa Nadwarciańska
|
|
|
|
|
295,640
|
Gorzów Wlkp. Wsch.
|
|
|
|
|
|
↓ Estakada gorzowska
|
|
|
|
|
|
ul. Chrobrego, d. tramw. → Zawarcie
|
|
|
|
|
|
rzeka Kłodawka
|
|
|
|
|
|
367 → Zbąszynek
|
|
|
|
|
297,071
|
Gorzów Wielkopolski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
← bocznica Gorzów Wagony
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300,573
|
Gorzów Wlkp. Wieprzyce
|
|
|
|
|
|
415 ← Myślibórz
|
|
|
|
|
|
S3E65 Zach. obw. G.W.
|
|
|
|
|
304,976
|
Łupowo
|
|
|
|
|
308,214
|
Bogdaniec
|
|
|
|
|
313,775
|
Nowiny Wielkie
|
|
|
|
|
|
131 Nowiny Wielkie, ul. Kolejowa
|
|
|
|
|
|
rzeka Witna
|
|
|
|
|
321,017
|
Witnica
|
|
|
|
|
329,619
|
Kamień Mały
|
|
|
|
|
334,971
|
Dąbroszyn
|
|
|
|
|
|
132 Kostrzyn,
|
|
|
|
|
|
ul. Gorzowska
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kostrzyn KoA
|
|
|
|
|
|
827 ← Kostrzyn KoB
|
|
|
|
|
|
← 410 Grzmiąca
|
|
|
|
|
|
← 430 Barnówko PGNiG
|
|
|
|
|
|
31 ul. gen. W. Sikorskiego
|
|
|
|
|
|
828 ← Kostrzyn KoB
|
|
|
|
|
340,362
|
Kostrzyn
|
|
|
|
|
|
←Sz.Gł.273Wr.Gł.→
|
|
|
|
|
|
rzeka Postomia ← bocz. kol.
|
|
|
|
|
|
←d. 203b papiernia
|
|
|
|
|
|
↓d. 203c port
|
|
|
|
|
|
Warta (↓ MDW E70 ↑)
|
|
|
|
|
|
↑ ↓
|
|
|
|
|
342,453
|
↓ 492 Odra 203 ↑
|
|
|
|
|
|
(MDW ← E70 ↑/← E30 →)
|
|
|
|
|
|
Küstrin-Altstadt
|
|
|
|
|
|
Vorflutkanal (Kanał Przeciwpowodziowy/Stara Odra)
|
|
|
|
|
|
Ostbahnstraße
|
|
|
|
|
343,453
|
Küstrin-Kietz
|
|
|
|
|
|
↓ Berlin-Ostkreuz 6078KBS 209.26
|
|
|
|
Linia kolejowa nr 203 – pierwszorzędna, jedno- i dwutorowa linia kolejowa znaczenia państwowego (w km -0,437 do 66,983 oraz 178,548 do 342,453) łącząca stację Tczew ze stacją Kostrzyn. Linia ta jest częścią strategicznie ważnej do 1945 roku magistrali kolejowej łączącej Berlin ze stolicą Prus Wschodnich – Królewcem (tzw. Ostbahn).
Historia
Koncepcja budowy linii powstała w 1842 w ramach Pruskiej Kolei Wschodniej, a pierwsze prace budowlane rozpoczęto w 1846. W 1851 linia z Krzyża Wielkopolskiego dotarła do Piły. W latach 1871–1873 zrealizowano budowę linii z Piły przez Chojnice i Starogard Gdański do Tczewa oraz drugiej równoległej linii w kierunku granicy rosyjskiej z Torunia przez Iławę, Olsztyn, Korsze, Gierdawę do Wystruci.
Od 1888 linia była własnością Pruskich Kolei Państwowych (Preußische Staatseisenbahnen). W 1895 Kolej Wschodnią – zarządzaną dotychczas z jednego miejsca, z Bydgoszczy – rozdzielono między trzy obszarowe dyrekcje kolejowe – w Bydgoszczy, Gdańsku i Królewcu.
W 2009 roku w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla województwa lubuskiego ogłoszono realizację projektu modernizacyjnego linii kolejowej nr 203 Tczew – Kostrzyn na odcinku Krzyż – Kostrzyn. Linia zostanie zmodernizowana na długości ok. 45 km. Przedsięwzięcie obejmuje modernizację nawierzchni, obiektów inżynieryjnych, urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (SSP), peronów i wiat na wybranych przystankach osobowych. Linia ma zostać przystosowana do parametrów eksploatacyjnych w zakresie prędkości 120 km/h dla autobusów szynowych oraz 70 km/h dla ruchu towarowego. Na peronie 1 stacji Gorzów Wlkp. została zamontowana winda dla usprawnienia obsługi osób niepełnosprawnych. Modernizację rozpoczęto w kwietniu 2010 roku, zaś zakończyła się oficjalnie wraz z wejściem nowego rozkładu w grudniu 2011 roku. Dofinansowanie pochodziło ze środków LRPO (60%).
14 października 2016 została podpisana umowa z przedsiębiorstwem Intercor na remont estakady w Gorzowie Wielkopolskim o wartości 111 mln złotych. Zakres prac, poza wzmocnieniem 50 nisz, remontem mostu i pięciu stalowych wiaduktów, wymianą około 3 kilometrów toru i wyremontowaniem 310 metrów muru oporowego, obejmuje także odnowienie tunelu kolejowego oraz 2 peronu stacji Gorzów Wielkopolski. Powstał także nowy przystanek kolejowy przy ulicy Teatralnej, w pobliżu Instytutu Humanistycznego miejscowej akademii, o nazwie Gorzów Wielkopolski Wschodni.
9 października 2020 PLK SA podpisały z firmą Transprojekt Gdański umowę na przygotowanie do jesieni 2023 projektu modernizacji i elektryfikacji odcinka Tczew – Czersk wraz z odcinkiem Czersk – Bąk, w której koszt realizacji dokumentacji projektowej określono na 18 mln zł. Realizacja prac budowlanych będzie możliwa w kolejnej perspektywie finansowej UE na lata 2021–2027. Przewiduje się m.in. powstanie nowego przystanku Tczew Suchostrzygi.
Opis linii
- Kategoria linii: pierwszorzędna
- Klasa linii:
- Liczba torów (odległości podano w kilometrach):
- jednotorowa na odcinkach:
- -0,437 – -0,280
- 75,112 – 178,981
- 295,538- 296,780 (estakada kolejowa w Gorzowie Wielkopolskim)
- dwutorowa na odcinkach:
- -0,280 – 75,112
- 178,981 – 295,538
- 296,780 – 342,453
Maksymalne prędkości
Wykaz maksymalnych prędkości w rozkładzie jazdy 2019/2020
Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)
Prędkość
|
Kilometraż
|
Prędkość
|
tor 1
|
od
|
do
|
tor 2
|
składy wagonowe
|
autobusy szynowe i EZT
|
pociągi towarowe
|
składy wagonowe
|
autobusy szynowe i EZT
|
pociągi towarowe
|
80 |
-0,437 |
-0,280 |
|
80 |
-0,280 |
2,100 |
80
|
100 |
2,100 |
24,400 |
100
|
100 |
24,400 |
24,630 |
60
|
100 |
24,630 |
67,900 |
100
|
120 |
67,900 |
75,067 |
120
|
120 |
75,067 |
96,900 |
|
120 |
100 |
96,900 |
121,760 |
|
100 |
70 |
121,760 |
178,981 |
|
100 |
70 |
178,981 |
183,500 |
100 |
70
|
100 |
70 |
183,500 |
184,500 |
100 |
70
|
60 |
184,500 |
188,900 |
100 |
70
|
100 |
70 |
188,900 |
295,538 |
100 |
70
|
100 |
70 |
295,538 |
295,890 |
|
40 |
295,890 |
296,820 |
|
100 |
120 |
70 |
296,820 |
296,871 |
|
100 |
120 |
70 |
296,871 |
339,000 |
100 |
120 |
70
|
80 |
100 |
60 |
339,000 |
342,453 |
80 |
100 |
60
|
nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych
|
Przewoźnicy
Obsługuje większość pociągów osobowych na linii
Obsługuje w kooperacji z Polregio niektóre pociągi osobowe na odcinku Gorzów Wielkopolski-Granica Państwa (i dalej do stacji Berlin-Lichtenberg)
Obsługuje pociąg TLK Bory Tucholskie na odcinku Kostrzyn-Tczew
Obsługuje pociąg InterCity Zamoyski na odcinku Piła Główna - Gorzów Wielkopolski
Spółka korzysta z linii do przewozów towarów.
Czas jazdy" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
W 2010 podczas kursowania pociągu TLK z Warszawy Wschodniej do Kostrzyna odcinek Kostrzyn – Piła Główna (161 km) pociąg TLK pokonywał w 2 godziny 51 minut.
Deklarowany czas przejazdu na tym odcinku o dystansie 96 km przedstawia się następująco (według rozkładu jazdy 2015/2016):
Pociąg regio nr 50771 ze stacji Tczew do stacji Chojnice (96 km):
Pociąg regio nr 58325 ze stacji Chojnice do Krzyża (142 km):
Stacja
|
Odjazd
|
Czas postoju
|
Czas podróży
|
Kilometr linii
|
Chojnice
|
07:50
|
–
|
0
|
96
|
Złotów
|
08:33
|
0 min
|
43 min
|
147
|
Piła Główna
|
09:07
|
1 min
|
34 min
|
180
|
Trzcianka
|
09:29
|
1 min
|
22 min
|
202
|
Krzyż
|
10:00
|
–
|
33 min
|
238
|
Pociąg regio nr 78531 z Krzyża do Kostrzyna n. Odrą (96 km):
Na podstawie tabel można obliczyć, że pociąg na pokonanie trasy Tczew – Kostrzyn o dystansie 340 km do polsko-niemieckiej granicy (bez postojów na stacjach pośrednich) potrzebuje 5 godzin 12 minut.
Galeria zdjęć
Przypisy
Linki zewnętrzne