Linia kolejowa nr 539

W tym artykule szczegółowo zbadamy Linia kolejowa nr 539 i przeanalizujemy jego wpływ na różne aspekty codziennego życia. Od swojego powstania do dzisiejszego znaczenia, Linia kolejowa nr 539 był przedmiotem zainteresowań i badań w różnych dziedzinach. Przez lata wywołał debatę i kontrowersje, kwestionując nasze postrzeganie i pozwalając nam zastanowić się nad jego znaczeniem we współczesnym świecie. Poprzez szczegółową analizę staramy się rzucić światło na Linia kolejowa nr 539 i zaoferować kompleksowy pogląd, który zachęca do refleksji i debaty.

Linia kolejowa nr 539
Łódź Kaliska Towarowa – Retkinia
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

539

Długość

1,715 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

60 km/h

Historia
Lata budowy

1916

Rok otwarcia

2015 (ruch pasażerski)

Rok elektryfikacji

przed 1990

Linia kolejowa nr 539 – pierwszorzędna, zelektryfikowana, w większości dwutorowa linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stację Łódź Kaliska Towarowa z posterunkiem odgałęźnym Retkinia.

Linia stanowi łącznicę między linią kolejową Łódź Kaliska – Dębica a linią kolejową Łódź Kaliska – Tuplice. Jest ona czynnie wykorzystywana w ruchu towarowym, a od 2015 również przez pociągi PKP Intercity kursujące przez Łódź w celu ominięcia stacji Łódź Kaliska. W sytuacjach nadzwyczajnych jest również wykorzystywana przez pociągi osobowe kursujące w relacji Łódź Kaliska – Łódź Widzew przez Łódź Chojny, w przypadku której następuje zmiana czoła pociągu na stacji Łódź Lublinek.

Przypisy

  1. a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-12-08. . (pol.).
  2. Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe.
  3. Łącznica nr 539 Łódź Kaliska Towarowa - Retkinia , semaforek.kolej.org.pl.
  4. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.
  5. Marek Potocki, Ogólnopolska Baza Kolejowa (pol.).
  6. Łódź: Dwa dni objazdów Chojny – Kaliska (pol.).